Problemet në tregun evropian

Përshëndetje i dashur lexues! Sot ne duam të flas me ju për një nga avtonovstey më të ngutshme fundit.

Industria e makinave Evropian ka dukej e alarmit - Shitjet e makinave ra me 10% gjatë vitit të kaluar dhe arriti në pak më shumë se 920 mijë copë. I vetmi prodhues Evropian i cili arriti të mbajë pozitën origjinale është një BMW. Të tjerët njoftuar një rënie në shitje në 28%. Por, kundër këtij sfondi që u rrit qarkullimin e tyre Mazda, Hyndai dhe Jaguar Land Rover.

Shitja e makinave në Evropë po bien vitin e dytë në një rresht. A është kjo një provë - makinë ekonomia evropiane apo muzg të tregut zakonisht automotive? Dhe ajo premton të Rusisë dhe neve bashkë me ju në mënyrë të veçantë?

Situata në tregjet ose pak më të mirë. Rritja është vërejtur vetëm në Albion - Mbretëria e Bashkuar shtuar në këtë tregues gjatë vitit të kaluar 11%. Pak ka rënë në tregun gjerman - me 3.5%. Në të gjitha zonat e mbetura situata është shumë më i mundimshëm - shitjet reduktim deri në 20%. Antiliderami janë spanjolle, italiane dhe franceze tregjet.
Çfarë mund të jetë interesante për të gjithë këtë për të rusëve të zakonshëm? Po, shumë gjëra. Le të fillojmë me të thjeshtë - ka shumë të ngjarë në tregjet e tyre në shtëpi të kompanisë do të marrë masa për të rregulluar çmimet dhe Pajisje Automjeteve. Ju duhet të shikoni modele të reja në segmente çmim më të ulët. bashkatdhetarëve tanë të angazhuar në blerjen dhe shitjen e makinave evropiane (duke tejkaluar ato me fabrikë perëndimore në Rusi) do të jetë në gjendje për të përfituar nga kjo nuk është e para e keqe. Dhe sigurisht, ne do të kemi më shumë zgjedhje kur blerjen e automjeteve të cilësisë së kuvendit Evropian.
Sa për kompanitë - prodhuesit, për të zvogëluar shpenzimet, ata duhet t'i kushtojë vëmendje të ekonomive të vendeve në zhvillim. Për shkak se Rusia është e tillë, ne mund të presim që në të ardhmen e afërt do të rrisë numrin e bimëve të prodhuesit e makinave evropiane në territorin e vendit tonë. Kjo duket tri përparësi. Në - Së pari, një rritje në punë. Në - e dytë më shumë gjasa të jetë i
transferohen në proceset më të ndërlikuara në bimë në vendin tonë. Kjo do të kërkojë të mësuar aftësitë e reja të një numri të madh të të punësuarve dhe, rrjedhimisht, rritjen e personelit të kualifikuar në mesin inxhinierë rusë. Dhe e treta - ka shumë të ngjarë në tregun tonë do të jetë gamë më të madhe (përsëri - ende në segmentin më të ulët të çmimeve) makina mbledhur në fabrikat ruse.
Sigurisht, kjo është sjellje interesante e automakers ruse si AvtoVAZ. Nëse Mercedes i ri do të shfaqet në tregun tonë, e cila është më e lirë se një Lada ri - vështirë se dikush - do të blejë të fundit. Për këtë arsye, kompania ruse do të duhet të string deri fuqishëm, përmirësimin e cilësisë së makinave veten e tyre, dhe jam optimist prodhimit.
Në çdo rast, njerëzit e zakonshëm të vendit tonë duhet të jenë nga e gjithë kjo vetëm për të fituar. Por, kush e di? Është e njohur se në Rusi gjithçka është e mundur. Dhe mos u habitni nëse ju papritmas rritet çmimi për doganat pastruar nga makinat e huaja, ose, të themi, do të jetë një ndalim heshtur për shitjen e makinave të lirë evropiane në dyqanet ruse. Le të shohim. Edhe pse ne shumë shpresojmë se asgjë si kjo nuk do të ndodhë dhe ne së shpejti do të jetë në gjendje për të blerë një kosto të ulët makina me cilësi të lartë. Pas të gjitha, thotë një mik i imi gjerman: ". Në Gjermani, Mercedes - një pensionistët makinë, dhe në Rusi - deputetë"