Makina, Makina
Engine preheater "Binar": komente. Engine preheater "Binar": Çmimi guide
Në kushtet e ashpra pronarët tanë të makinave klimës shpesh kanë një problem me fillim në mëngjes e "kalit hekuri" e tij. Veçanërisht e keqe kur temperatura jashtë e ajrit nga -20 gradë Celsius ose më poshtë. Çdo të drejtuar në kushte të tilla të paturpshme "ngrënë" jetën shërbimit. Por ne jemi duke folur për motorët benzinë! Mund ta imagjinoni se çfarë lloj të motit për pronarët e makinave me naftë?
Çfarë është ajo?
Kështu quhet pajisjet autonome ngrohje, duke shërbyer për të nxehet motorike. Sigurisht, kjo pajisje jo vetëm që kursen një shumë të pronarit nervore të makinës, e cila është vënë në të gjitha llojet e motit, por edhe kursen jetën e motorit. Cilat janë komente në lidhje me këtë? Preheater "Binar" motor, sipas shoferët nga e gjithë vendi, është me të vërtetë një mënyrë e madhe për të kursyer kohë, para dhe nerva.
Kështu, makina madje edhe më të vjetra me naftë në një temperaturë të ambientit prej -30 gradë Celsius fillojnë për të përfunduar nga herë të parë (subjekt i disponueshmërisë së baterisë normale). Në përgjithësi, "Binar" - prodhuesi ka familje dhe për shkak se pajisja është me të vërtetë përshtatur për cilësinë e realiteteve tona.
Të dhëna të përgjithshme teknike
Prodhuesi liston karakteristikat e mëposhtme të produkteve të tyre:
Autonome ngrohës motori punon pavarësisht regjimit të kaluar.
shpërndarje të ngrohjes është 5 kW.
Power - tank totale e karburantit. Konsumi i karburantit - rreth 0.6 litra në orë.
Lidhur me bateri, ajo konsumon rreth 40-45 watts.
motor maksimale të ngrohtë-up temperatura +75 gradë Celsius.
Nuk është një mbrojtje me kohë të plotë nga lodhja bateri dhe temperatura e motorit.
Shkon me pajisje të largët, e cila është ngritur brenda automjetit. Në tension të saj ekranit në sistemin elektrik të automjetit dhe temperaturën aktuale motor. Përveç kësaj, ekziston mundësia e instalimit të tre timers.
Konfirmo ose hedhur poshtë këto karakteristika komente? Preheater "Binar" motor, sa mund të duket për produktin e brendshëm në fakt korrespondon me këto të dhëna. Për më tepër, shoferët tanë veçanërisht pëlqen fakti se pajisja, kur krahasohet me homologët e huaj, është pakrahasimisht më e lirë.
Parimi operativ i "binary"
Pajisja është e integruar në sistemin e ftohjes të një motor makinë. Në këtë pompë siguron qarkullimin e lëngjeve në sistemin e ftohjes dhe vetë pajisjen. Parimi i operacionit është fare e thjeshtë: lëngu transferimin e nxehtësisë është e nxehtë dhe pompohet me dhunë nëpërmjet sistemit të ftohjes e makinave. Për ngrohje përdor një sobë të veçantë, karburant për të cilat wobbles e individuale bombol gazi benzinë pompë.
Edhe me një kosto relativisht të ulët të makinave të reja Asnjë nga më lartë më shpesh sesa jo, në parim, për të mos përmendur modelet e vjetra. Përveç kësaj, makina moshuarit dhe të kenë lidhje të duhur, në mënyrë që në mënyrë të konsiderueshme rrit rrezikun e zjarrit. Ju e kuptoni se Engine preheater elektrike (220 apo më shumë) është e lejuar për të vënë vetëm një apo më shumë më pak makina të reja. Ne ju kujtoj se në të ftohtit ekstrem mund të jetë se edhe një bateri të fuqishme nuk do të mbajë ngarkesën.
Real (dhe i trishtuar) Historitë tregojnë se si pronarët e makinave jo vetëm që ka mbetur një motor të ftohtë dhe të brendshme, por në përgjithësi nuk mund të fillojnë. Para nisjes në mëngjes në punë - jo gjendjen më të mirë.
Mundësia e versione të reja
Modelet e reja e kanë lidhur edhe GSM-modul (modem). Ju mund të telefononi ngrohës, për të komunikuar me një makinë programueshëm automatike duke u përgjigjur, i vendosur kohën për të kthyer në dhe jashtë pajisjen. Përveç kësaj, ju mund të query statusin e pajisjes, "komunikuar" me të në telefon. Dhe një tjetër. Nëse diçka ka ndodhur, dhe ngrohës nuk ka filluar, ajo automatikisht mund të dërgoni një kod gabimi në telefonin tuaj. Në parim, i njëjti opsion është para-start engine ngrohës "Teplostar".
Çështjet financiare, etj
Duke gjykuar nga kritikat e pronarëve të makinave, të gjitha funksionet punojnë. kontrollit ngrohës me ndihmën e tyre është thjeshtuar në masë të madhe: edhe pa e parë makinën e tij nga dritarja e shtëpisë, ju mund të dini saktësisht se në lidhje me gjendjen e saj. Kjo është ajo që është e mirë "Binar 5". Install it, në përputhje me pronarët e makinave, gjithashtu inkurajuese, duke përfshirë edhe aspektin financiar. Nga rruga, sa është e gjithë kjo gëzim? Në çfarë kosto për buxhetin familjar "Binar" ngrohës bllok? Çmimi i saj është shumë, shumë demokratik.
Mesatarisht, kostoja e vendosur është rreth 22 mijë rubla. Dhjetë më shumë (në mesatare) do të duhet të paguajnë për punën. Pjesa më e madhe? Për më shumë "acid", "WEBASTO" ju do të duhet të paguajnë rreth 60 mijë, 20 mijë e madje edhe kërkoi për instalimin.
rehati dimrit
Është e rëndësishme që edhe në qoftë se motori jo-pune, ju mund të kandidojë "Binar" për ngrohjen e kabinës. Ky opsion ishte një herë në makinë e famshme "ZAZ". Mbani në mend se shoferët më të vjetër nuk është e rekomanduar për të ngrohur makinë, e cila për momentin qëndron në garazh. Fakti që tub ngrohës i shkarkimit është shumë e afërt me kabinë, kështu që ju kanë të gjitha mundësitë për të marrë frymë në CO (monoksidit të karbonit). Në rrugë nuk ka probleme të tilla, në mënyrë që pas instalimit të "binary" ju do të jetë shumë më të rehatshme për të pritur për pasagjerët në dimër.
Gjatë rrugës folurit, përfshirja e komandës ventilator është vetëm me arritjen e temperaturës ftohës të lëngshme e 50 gradë Celsius.
Avantazhet mbi analoge të huaja
Shumë përdorues mendojnë se ngrohës brendshme (çuditërisht të mjaftueshme) është shumë më mirë se sa gjermane "WEBASTO" / "hydronic". Prodhuesit e këtyre pajisjeve të tilla si "atu" historinë e gjatë të kompanisë, por për të paguar për markë disa para absurde gatshëm pak. Ja se çfarë ju mund të gjeni duke lexuar kritikat e shoferët:
Në çdo njësi të kontrollit frost (si ajo nuk është një kristal likuid) nuk është e ngrirë, të gjitha informatat prej saj të qetë të lexuar (para-operacion sillet në mënyrë të ngjashme "Teplostar" ngrohës motorike).
Përveç kësaj, pajisje në kohë reale tregon temperaturën në të cilën antifriz ngrohur ( "Vebasto" i mungon këtë mundësi). Në mëngjes ai është i përshtatshëm për të parë në lexime nga shtëpia, pyesin kur ai mund të largohet.
Siç e kemi thënë tashmë, ajo mund të shfaqin një kod gabimi në rast të tillë. Deshifrim të gjitha opsionet në dispozicion në udhëzimet standarde. Përsëri, në rrugë, "WEBASTO" ky opsion nuk është në të gjitha.
Kontrollues është e bashkangjitur tashmë për të blerë kit. Shumë prodhues të huaj të ngrohje nuk janë aq bujare, por për shkak se ajo ka për të blerë veç e veç.
"Binar" shumë i besueshëm, rastet e dështimit janë tepër të rralla. "WEBASTO" buggy mjaft shpesh, sidomos në kushte jashtëzakonisht të ftohta. Me pak fjalë, teknologjinë tonë është shumë më mirë të përshtatura me kushtet e vështira klimatike: edhe para-start engine ngrohës KAMAZ nga kjo kompani bën punën e saj edhe në veri.
Modelet janë në dispozicion vetëm në 5 kW. Në thelb, çfarë do të bëjë me kW ngrohës 4 disa dimër veçanërisht i ftohtë? Në fund, për të na European winters larg.
Së fundi, "WEBASTO" është me vlerë katër herë më të shtrenjta, e cila është veçanërisht e dukshme në mjedisin e tanishëm.
Kjo është ajo që ata thonë komente. Preheater "Binar" motor, kështu që është me të vërtetë vlera më të mirë.
A mund të lidhë timen?
Së pari, ne vërejmë menjëherë se puna e tillë në çdo rast ajo nuk është më e mirë për t'u angazhuar në e tyre, duke i dhënë shërbimin e tyre për të punësuarit. Së dyti, në tregun e lirë, ju thjesht nuk do të gjeni "Binar 5D". Udhëzimet në përgjithësi nuk japin për vetë-kuvendit, dhe për këtë arsye pajisja shkon direkt në qendrat e autorizuara.
Megjithatë, në qoftë se ju ende i doni për të ndjehen si një mjeshtër i të gjitha tregton, ka një zgjidhje. Por për të gjithë këtë pajisje do të keni për të blerë direkt nga prodhuesi. Nëse ju nuk kanë frikë nga kompleksiteti, atëherë ne mund të merrni poshtë për të biznesit, përfundimisht duke marrë me cilësi të lartë dhe me kosto të ulët (vetëm koston e vetë pajisjen) ngrohje. "Binar" nuk kompleksitetit të ndryshme hapësirë, kështu që puna ndoshta do të përballen të gjithë ata që ka së paku përvojë minimale të punës hidraulik në industrinë e automobilave.
Parimet bazë të instalimit
Të gjitha komponentët e sistemit duhet të vendosen në një më kompakt të jetë e mundur. Ne duhet të përpiqemi, që të mos "u" në hapësirën e brendshme.
Gjatësia e hoses për ftohës - minimum.
Pas zgjedhjes vendin që ju duhet për të shkurtuar në instalime elektrike sinjalit (nëse ka).
Duhet të marrin përgjegjësinë për shtrimin e kabllove: ata nuk duhet të vendosen në rrezik chafing.
Të gjitha fazat e operacionit është e kontrolluar nga dy herë. Si e tillë, ngrohës është e rrezikshme të mjaftueshme në aspektin e zjarreve (për shkak të instalimit të pasakta).
Së fundi, përpara fillimit të punës duhet të jetë i detyrueshëm për shkëputje baterinë për të shmangur të gjitha llojet e telashe.
Cilat janë mjetet e nevojshme?
Pra, ajo që ne duhet të rritet "Binar 5D"? Udhëzimi përfshin në vijim:
Së pari, ne kemi nevojë për çelësat 8 (ka të ngjarë të jenë të nevojshme për çmontimin e karburantit pompë), si dhe 10 dhe 14 (mundësisht në paraprakisht për të gjetur se mbi të cilat është ngritur një tank karburantit në makinën tuaj).
E rëndësishme! Keys 10 duhet të paktën një çift të pjesëve, si dhe një për 12 dhe 13 (e nevojshme për të karburantit standpipe "Binar").
Gjithashtu duhet një 2mm stërvitje, 4mm, 7mm (nevojën për vrima për vida në rritje), si dhe 8.5mm (nevojën për të shpuar një pompë e karburantit të mbuluar).
Sigurisht, instalimi Engine preheater është e pakonceptueshme pa një çekiç dhe një bërthamë, një palë e pincë (thelbësore kur heqjen e plotë-collars), dhe hapëse anësore. Për vepra të tjera domosdoshmërisht nevojë për një kolitir (kapacitet jo më pak se 60W) si në punë, ju do të duhet për të lidhës telat janë mjaft të trasha dhe lidhës dhe rrëshirë në sasi të mjaftueshme. Mos harroni për të gjitha llojet e kacavida, një thikë e mirë boot (për të prerë hoses karburantit), lidhjet dhe kasetë kanal, si dhe disa shirita metalike (gjerësia e 19-21mm, 3-4mm të trasha).
Si T'ia Fillohet
Pra, si ju vendosni "Binar 5B CD" (ose model të ngjashëm)? Së pari, heq kapakun tapë plastike në bosht e pasme. Clamps për ventilim dhe me kujdes hiqni zorrën e karburantit. Arra shkëputje tank e karburantit, dhe pastaj disengages lidhës pompë e karburantit.
Pas kësaj, karburanti mund të shkëputeni lidhje (e kuqe, të bardhë dhe të gjelbër). Më shpesh, kur kryejnë këtë punë derdhur disa benzinë, por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar rreth. Të punës ishte më e lehtë nën tank paraprakisht është më e mirë për të vënë një lartësi të ndaluar nevojshme. Pas kësaj, heq kapakun arra mbajtjen e tij, hiqni rezervuar karburanti. Rreth të karburantit pompë sipërfaqen tërësisht dhe me kujdes të pastruar të gjithë ndotjes ekzistuese.
Pas kësaj, shkëputje të gjitha lidhësit, dhe pastaj heq kapakun mbuluar dhe shëruar plotësisht. Vrima e mbetur të plug leckë shkrirë. Pra, ku ka "rrinë" "Binar". Instalimi vazhdon me përgatitjen e duhur të sistemit të karburantit.
instalimi i standpipe karburantit
mbuluar shpuar pompë e karburantit. Shumica e makinave moderne mbuluar këtë - rrjetë me brinjë. Të shpimit ajo nuk është plasaritur, të fillojë me stërvitje të vogël, gradualisht zgjeruar diametrin e vrimës. Ha në vrimë duhet të hiqen plotësisht, dhe pastaj butësisht pastrim pompën e karburantit nga mbeturinat.
Në mënyrë tipike, futje e karburantit edhe "Binar 5B CD" duhet të bëj ndryshe futur atë në vrimë rezulton nuk do të funksionojë. Bend ajo duhet të jetë në mënyrë që pjesa më e ulët e standpipe karburantit ishte afër fund të rezervuar karburanti. Mos harroni se pjesa e poshtme e karburantit pompë nuk e humb aftësinë për të lëvizur poshtë e lart.
Pas kësaj, të bjerë e fundit në tank, dhe futje e karburantit me kujdes të kaloni në slot ekzistuese. Kjo me siguri do të jenë të pakëndshme, kështu që ne mund të përpiqemi për të bëj hundën e tij në një kënd prej rreth 45 gradë. Kryqëzim greased tërësisht me sealant, dhe pastaj të forcojë arrë ndreqim. Sigurisht, sealant tepërt duhet të hiqet plotësisht. Matni gjatësinë e kërkuar paraprakisht të kabllit për pompën e karburantit. Lakmitar dhe të lënë shumë nuk është e nevojshme. Pastaj instaluar lidhës, në çdo rast, mos harroni në lidhje me vulën e tij.
Ajo mund të shkaktojë një shumë pyetje përveç se duhet diku për të bashkëngjitni ngrohës pompë e karburantit. Për të zgjidhur këtë problem, ajo është e mirë për të krijuar një grupim të thjeshtë (kjo është ajo që shirita metalikë dobishëm dhe LBM). Është koha për të filluar linjën e karburantit për pajisjen. Stack të mirë rrudhë diametrin e saj të përshtatshëm, pasi në këtë rast rritja e sigurisë që është e rëndësishme në këtë rast.
piketa të tjera
Pas kësaj bashkojë lëngshme ftohje, dhe për këtë qëllim është shumë e dëshirueshme që të përdorin një kapacitet të mjaftueshëm, dhe me fyt të gjerë, i përshtatshëm. Vini re se vetë procesi nuk mund të quhet një të shpejtë, pasi përzierje do të rrjedhin ngadalë në një rrjedhë e hollë.
Në këtë kohë, hiqni kapakun futje e ajrit vozduhofiltra çmontuar dhe dobësojnë lidhës dhe hequr pirg, pas loosening jakë e tij. Pas përfundimit këto hapa, ju mund të hiqni veten vozduhofiltr. Për të marrë atë off tabaka, veproni si më poshtë: Hiq rrufe në qiell, dhe pastaj gradualisht të tërheqë ndërsa lëkundje dhe duke e bërë një lëvizje gjarpërues. Për të marrë hapësirë të mjaftueshme për rritje direkt bojler, ajo është e mirë për të hequr tank zgjerim. Natyrisht, instalimin e ngrohës motor priza kjo është larg përfundimit.
instalimin e mbetur
Pasi që ne të përpiqet të mbledhë të gjitha komponentët e sistemit bashku. Është e rëndësishme që menjëherë të kontrolluar dhe të sigurt se askush nuk ndërhyn dhe nuk kapem me njëri-tjetrin. Përveç kësaj, tub i shkarkimit të ngrohës nuk harron të tërheqë një shtresë të mjaftueshëm të materialit normale izoluese. Në përgjithësi, kjo pjesë duhet të jetë ngritur në kllapa të veçanta, fiksuar në kuadër.
Pas kësaj ju mund të filloni duke punuar me tela. Ne pretendojmë gjatësinë e dëshiruar, të prerë dhe ngjitur. Nga salonnoj plug duhet të nxjerrin dy grupe e tyre: tel nga pajisja e kontrollit të largët, dhe gjithashtu nga "klimës" stafetë "Binar" tel për pajisje të largët nisjen. Instalimi në pjesën e motorit është pothuajse i plotë. Të gjitha kutitë e siguresave me kujdes të mblidhen së bashku dhe compactly malin. Karburantit dhe kryesore "tërheqje" fiksohet me lidhjet kabllore prapa motorit.
Së fundi, ju mund të kontrolloni se sa mirë ne të lidhë ngrohës me sistemin ftohës të një motor automobilave. Për të filluar me të gjitha lidhësit janë butted përgatitur më parë. Ne bëjmë instalimin e ngrohës karburantit. Kërkohet (mund të jetë disa herë), ju duhet të kontrolloni ngushtësi e collars. Mount tank rritje dhe filtrin e ajrit, pastaj derdh ftohës.
Dredha-dredha makine dhe motor të ngrohtë për rreth gjysmë ore. Për të marrë plotësisht qafe xhepat e ajrit, të sjellë shpejtësi në 2500 rpm. Edhe një herë, kontrolloni sistemin për rrjedhjet, ndalon motorin. Ju pastaj mund të vazhdojë me punën e sallon.
puna salon
Ne tërheqim vëmendjen tuaj në faktin se para kësaj duhet të shkëputje plotësisht makinë duke hequr terminalet e baterisë! Pas kësaj, hiqni kapakun, shpërbërë siguresat. priza gome që nuk duan të japin në, ju thjesht mund të thes një fëndyell hollë dhe kureshtje. Të shtrihet në lidhje të brendshme, ku dalje të motorit.
"Klima"
Getting në panelin e kontrollit instalimit. Ajo ka të bëjë me kontrollin e klimës. Hiq siguresave, anën e çmontimit, ne gjejmë një tel të trashë të kuqe. Për të shmangur konfuzionin në të ardhmen, është më mirë për të përdorur lidhjet plastike. Ju duhet të lidheni me hendekut mes kabllo dhe në këtë mënyrë të siguresave 7.5a «RR S / ngrohta (DRV) ESP & A / CON» (mund të ndryshojnë në varësi të modelit dhe prodhuesit). Lexoni me kujdes udhëzimet për makinën tuaj!
Në përgjithësi, në këtë mjedis, "Binar" 5B CD është përfunduar pothuajse, pasi që nuk janë vetëm "kozmetike" puna dhe disa manipulimi i përcaktimit.
përfundim
njësia e kontrollit kaldajave është vendosur në pozitën «HI» dhe të vendosur revolucionet maksimale treguesve. Me kujdes të inspektojë siguresat bllok kazan. Plus bojler të lidheni me bateri. Hedh terminalin negativ ... të parë se si animuar kontrollit "Binary" në kabinën. Kliko në butonin e saj e mesme: sa më shpejt që kjo duhet bërë kazan dhe klikuar pompë benzine e tij. Menjëherë pas kësaj, konsol do të lëshojë "gabim 13", i cili tregon se karburantit në kazan nuk është marrë.
Similar articles
Trending Now