Çfarë është sensor absolute presion dhe pse ai e thyen?

sensor absolute presion - kjo është një pjesë integrale e një sistemi elektronik të kontrollit të motorit. Ishte ai që reagon ndaj ndryshimeve të vogël në presion në traktin konsum. Njësia e kontrollit, të udhëhequr nga leximet e sensor, dhe ofron një operacion normale e fillimit të motorit me djegie të brendshme në mjediset urbane dhe periferike.

Çfarë është kjo pjesë?

Furnizimi me presion absolute (Wha) përbëhet nga disa pjesë. Këto përfshijnë ritransmetimi përpunimit sinjal qark, një konvertim cila është e pajisur me një sensor të veçantë, si dhe shumë pjesë të strehimit. Në përgjithësi, pika në vetvete është shumë e fuqishme, ajo mund të jetë i prishur vetëm në raste ekstreme. Më poshtë ne do të shikojmë në ato situata të njëjta, për shkak të cilat kjo pjesë këmbimi dështon.

sensor presion absolut në manifold konsum dhe dështimin e saj

Varësisht se si punon sistemi elektronik i menaxhimit të motorit (nëse ka sensorin masë rrjedhjen e ajrit ose jo), ky element mund të vijnë në papërshtatshmëria për arsye të ndryshme që çojnë në kalimi i brendshëm mënyrë operative motor me djegie të jashtëzakonshme. Në rastin më të keq, për shkak të defektit të detajet e motorit nuk fillon. Në përgjithësi, burimi kryesor i fatkeqësisë të tillë është një lidhje e dobët në mes të sensor dhe montim gji.

Shpesh ndodh që motori kalon në mënyrën e jashtëzakonshme për shkak tubacionit zakoshennogo. rezervë e fundit ka një dizajn shumë fleksibël. Prandaj, në qoftë se sensor presion është thyer, kontrolloni me kujdes gjendjen e tubacionit.

Përveç kësaj, një nga shkaqet e gabimet e kësaj pjese është e thyer sensor temperatura. Ai është i lidhur fort me njësinë e presionit absolute (të dyja mund të kombinohen në një njësi), në mënyrë që thyerje mund të ndodhë një herë në dy pjesë.

Paktën shpesh ka raste kur vetë sensor presion fjala për një faj, me të gjitha pjesët e tjera të njësisë së kontrollit elektronik motor vazhdon të veprojë. Në këtë rast, ju duhet të dërgoni një makinë për diagnozën dhe kontrolloni gjendjen e sendit. Nga rruga, ky proces mund të bëhet pa rekurs në stacionin e shërbimit. Mjafton për të lidhur tela në hundë dhe më tej kur sinjali motori kontrolli prodhimit të sensor.

Pse dështimi mund të ndodhë?

Më shpesh sesa jo faji i pjesëve të ndodhë për shkak të depressurize gete vakum, të cilat mund të jenë ose jo lidhur me MAP sensor, ose vetëm dëmtuar. Më shumë thyerje mund të ndodhë për shkak të qark të shkurtër, ajo ka ndodhur në qark elektronik e sinjalit sensor. Përveç kësaj, problemi mund të jetë në masë shkëmb. Dhe arsyeja më e madhe - kjo është faji i të gjithë njësisë elektronike të kontrollit motor. Në këtë rast është e nevojshme për të bërë gjithçka me ndihmën e specialistëve dhe në çdo rast jo për të riparuar sistemin me duart e veta (natyrisht, në qoftë se ju nuk jeni një mekanik me përvojë). Kjo ndodh shumë rrallë, por ende rreziku i thyerjes është i pranishëm në çdo makinë.