Crossover Opel Antara: një rishikim i një makine të re gjermane

Për herë të parë, kompakt kompozimi gjerman Opel Antara u shfaq për publikun në 2005 në Frankfurt Motor Show. Në atë kohë, kompania paraqiti vetëm një version koncept të risi. "Antara" e sotme ndryshon shumë nga ajo që u shfaq në vitin 2005. Nga rruga, prodhimi serial i modelit nuk filloi menjëherë, por u krijua vetëm në vitin 2008. Për këtë kohë risi ka përjetuar një restyling. Por sa e rëndësishme ishte ajo dhe a është ndryshuar pjesa teknike në Opel?

Dizajni i "Antara Opel"

Ndërrimi i modelit 2013 në asnjë mënyrë nuk është i ndryshëm nga versioni i tij i vjetër për 3 vjet. Atë që ai ishte në vitin 2010, kështu që tani ai qëndroi. Megjithatë, nëse e krahasoni Opel Antara-n me versionin e saj para-styling të 2008-2010, shenja të dukshme të modernizimit në fytyrë. Kjo ju lejon të shihni edhe një foto.

Në pjesën e jashtme, optika, parakolpi dhe pozicionimi i dritave të dritës së dritës kanë ndryshuar pak. Në aspekte të tjera, dizajni i kryqëzimit mbeti i pandryshuar. Si më parë, silueta masive e një SUV pa fjalë flet për përshtypjen dhe besimin e saj. Megjithëse futja e re e ajrit të formës "qeshur" e bën atë një "kafshë" të llojit, i cili shpejt udhëton nëpër rrugët e qytetit dhe i jep një gjendje shpirtërore atyre që janë përreth tij. Nëse shikoni risi në profil, ju mund të shihni qartë shenjat e makinës amerikane Chevrolet Captiva. Dhe kjo nuk është e habitshme, sepse të dyja kryqëzimet janë ndërtuar në një platformë të përbashkët. Pas makinës morën dritat e pasme të pasme të formës së pazakontë dhe një derdhje të gjerë të kromit, të vendosura në fund të pjesës së bagazhit. Në përgjithësi, restyling shkoi në cross-over gjermane vetëm për të mirën.

Karakteristikat teknike të artikujve të rinj

Në aspektin e pajisjeve teknike, versioni restyling i makinës mori një linjë krejtësisht të re të njësive të energjisë. Pra, motori i vjetër me benzinë 2.4 litra "është pjekur" nga 140 në 170 kuaj fuqi. Shtimi i këtij treguesi jo vetëm që e bëri makinën më dinamike, por nuk u shfaq edhe në konsumin e karburantit. Në një cikël të përzier, kryqëzimi shpenzon jo më shumë se 9.3 litra benzinë. Motori me gjashtë litra me 3,2 litra "humbi peshën" me 200 centimetra kub dhe filloi të zhvillojë 249 kuaj fuqi.

Gjithashtu mos harroni për motorët me naftë. Ata, nga rruga, janë gjithashtu dy, dhe me të njëjtën volum pune prej 2.2 litra. Dallimi është vetëm në fuqi: njësia e parë prodhon 163 "kuaj", dhe e dyta - 184. Njësitë e energjisë bashkohen me një transmetim mekanik ose automatik.

çmim

Çmimi për kryqëzimin restyling Opel Antara në Rusi fillon nga shenja e 940 mijë rubla. Për këtë kosto është bashkangjitur versioni me motor benzinë 2.4 litërsh dhe transmetim manual. Për pajisje maksimale do të duhet të japin rreth 1 milion 153 mijë rubla. Natyrisht, këtu njësia më e fuqishme 249 dhe transmetimi automatik. Duke marrë parasysh se pas restyling, "Crossover" i ri "Opel Antara" nuk ka ndryshuar në çmim dhe në të njëjtën kohë është përditësuar në mënyrë të konsiderueshme teknikisht, lehtë do të konkurrojë me "shokët e klasës" japoneze dhe koreane.