Car "Horch": historia e markë e njohur

Multi-faceted, histori plot ngjarje e markë e famshme e makinave "Horch" ka rrënjët e saj në shekullin e 19. 14 nëntor 1899 talentuar gjerman inxhinier August Horch themeluar në kompaninë Këln vet për të prodhuar automjete Horch & Cie. Motorwagen Werke. Një vit më vonë, bota e pa e parë makinë markë "Horch", duke shfaqur risi të projektimit. Më pas, August Horch ishte një nga të parët për të bërë designers famshme të makinave në botë.

gusht Horch

inxhinier Future talentuar dhe një sipërmarrës i suksesshëm u lind më 12 tetor 1868 në qytetin e Winningen, në familjen e një farkëtar. Family August Horch nuk mund të krenohem me pasuri, por për shkak se ai kishte për të punuar me të për 13 vjet. Zëvendësimi Disa profesione, i qëllimshëm dhe grindavec Horch nuk ishte i frymëzuar nga ndonjë prej tyre, dhe në 1888 vendosi të hyjë Engineering College saksone. Kompensimin për shkak të mungesës së njohurive, njerëzit vazhdueshme rinj kanë diplomuar me sukses nga shkolla dhe gjeti punë për herë të parë në shkritore, dhe pastaj në departamentin e dizajnit të kompanisë ndërtimit të anijeve, ku ai së pari hasur motor me djegje të brendshme.

Jeta e tij ndryshoi në mënyrë dramatike pas 1896, ai mori në gara me motor. Në atë kohë ky automjet ishte një mrekulli e teknologjisë. Horch shumë pyetje mekanika e motoçikletave dhe në mbrëmje kam vendosur të shkruaj një letër me informacion në lidhje me veten dhe duke kërkuar për punësim në firmën Benz. Pa pritur për një përgjigje të shpejtë, deri në gusht unë isha i befasuar këndshëm kur kam shpejt mori lajmin se ai është miratuar dhe duhet menjëherë të marrë në punë. Horch 27-vjeçari u emërua asistent shef në departamentin e motorit, por katër muaj më vonë, kujdesin e duhur, u vu në krye të prodhimit të makinave.

themelues

Karl Benz ishte tepër konservator për gjermane i ri ambicioz, dhe në vitin 1899 nga August Horch, me mbështetjen financiare të një tregtari të pasur në periferi të Këlnit Ehrenfeld hapur fortë Horch & Cie. Motorwagen Werke. Në fillim, një kompani të vogël me një staf prej 11 njerëzve të angazhuar ekskluzivisht në makina riparim më shumë. Por një vit pas kompania është themeluar ka pasur një makinë të parë "Horch" motori me dy cilindra me një kapacitet prej 5 litra. a. Historia e emrit është vënë Horch. Shtypi ka diskutuar një makinë të re, kur kompania lëshuar modelin e dytë - makinën e parë gjermane me një driveline.

Makina e parë

dy modele e para Horch prodhuar deri në vitin 1901 ishin 5 dhe 10 litra. a. Këto makina janë të pajisura me motor dy-cilindër pozicionuar në pjesën e përparme. Në modelin e parë (4-15 PS) të përzënë në rrotat e pasme makinë të kryera nga një transmetimi rrip. Në modelin e dytë (10-16 PS) për herë të parë në Gjermani është nxitur me anë të të driveline. Avantazhi kryesor strukturore nga makinat e para "Horch" ishte gearbox, të vendosura në një bllok të vetëm me transferimin kryesore. Në ato ditë ajo ishte një vendim revolucionar.

car trupi ishte e hapur, të punojë punëtori Karetnaya. Ishte ndriçuar fenerë qiri. Në kontrast me makina të fuqishme vjet më vonë, i pari Horch mezi mund të arrijë një shpejtësi maksimale prej 32 km / h. Megjithatë, ajo ishte një faktor i rëndësishëm në atë kohë. Në automjetet e përdorur fërkime tufë. parë "Horch" (Car) fotot, të vendosura më poshtë tregon.

Rruga drejt suksesit

Nga konsumatorët në makinë të re, "Horch" me kapacitet motor prej 10-12 litra. a. dhe kuti heshtur nuk ka lirim. Stafi është rritur në nëntëdhjetë njerëzit. Për inxhinier i talentuar Frits Zaydel u hartua mbi motor. Në pjesën e mëparshme të kompanisë që erdhi në jetë, dhe në vitin 1902 prodhimi u zhvendos në Reichenbach, dhe dy vjet më vonë në Zwickau (Saksonia), ku kompania u shndërruar në një shoqëri aksionare me një mbresëlënëse në atë kohë një kapital të regjistruar 140,000 marka.

Modeli i parë, lëshuar një prodhim i ri përmban një numër të madh të risive të projektimit. Ajo instaluar një gearbox ri, vepron në heshtje, me nga ingranazhet çeliku të lartë-krom-nikel. Tufë është e predispozuar në mes të transmetimit dhe motor. Rrotullues në boshtin e pasme drejtimit transmetohet me anë të driveline. Në vitin 1906, makina "Horch" për herë të parë e fitoi garën e makinave, e cila solli kompania edhe më popullor dhe më shumë urdhra. Në modele të njëjtin vit reja Horch filluan të shfaqin në Berlin dhe Paris Motor Show. Një vit më vonë u paraqit një model luksoz me një gjashtë-cilindër motor kapacitet vosmilitrovym prej 60 litra. sec., pronari i parë i së cilës ishte sulltani i indonezian ishullit të Java.

Katër unaza - katër markë

Inovacioni dhe një kërkim të vazhdueshëm për zgjidhje të reja në makinë projektimin gusht Horch kërkuar injeksione të vazhdueshme financiare. Kjo nuk do të ju lutemi të aksionerëve dhe të çuar në mosmarrëveshjet e vazhdueshme. Horch besonte përfshirë në gara reklama më e mirë për markë. Kompanitë e automobilave u bënë pjesëmarrës të rregullt të konkursit, vetë projektuesi shpesh u ul pas timonit.

normat e botës kërkon investime të vazhdueshme dhe rritjen ekonomike. Kështu, në vitin 1906, kompania nis një ZD model të ri. Gjermane e makinave "Horch ZD" me motorin 5.8-litra dhe trupin të lehtë sportive u mblodh posaçërisht për të marrë pjesë në garën prestigjioze Henry i Prusisë. Performanca e pasuksesshme në konkurs ka çuar në një përkeqësim të marrëdhënieve tashmë të vështira me aksionarët, të cilët ishin të pakënaqur me shitjen e modelit të mëparshëm Horch Z. Designer Kokëfortë refuzuar çdo kompromis të propozuar, duke mbrojtur plotësisht pikëpamjet e tyre. Si rezultat, në verën e vitit 1909 nën presion nga aksionarët Horch u largua nga kompania ai themeloi, por një muaj më vonë në të njëjtin Zwickau ajo regjistron një kompani të re August Horch Automobilwerke GmbH.

Dy firmat me emrin gati identike dhe praktikisht në të njëjtën rrugë zemëruar pronarët e kompanisë të mëparshëm. Pas një gjyqi që Horch humbur, nuk ishte një pyetje në lidhje me emrin e ri. Gjatë disskusii për këtë në shtëpinë e djalit të mikut të tij të pronarit, i cili ka studiuar latinisht, vetëm Horch përkthyer nga gjermanishtja në latinisht. Kështu erdhi emrin e Audi, dhe më vonë - dhe kompania Audi Automobilwerke GmbH.

Njohur sot katër unaza AUDI u shfaq shumë më vonë. Nën ndikimin e krizës ekonomike e hershme 30-vitet e kompanive katër vendosi të bashkohet me të njëjtën grup Union Auto AG. Shoqata përfshin Horch, Audi, endacak dhe DKW. Emblema e katër unaza simbolizon bashkimin e këtyre katër kompanive, dhe duhet të jetë i pranishëm në të gjitha makinat e shqetësimit. Horch dhe Audi bërë makina luksoze, endacak - klasën e mesme, DKW - Buxheti i Ekonomisë dhe makina. Ka një keqkuptim se makina "Horch", - është i njëjtë si Audi, thjesht riemëruar me kalimin e kohës. Fakti është se pas një ndërsa tre nga katër përfaqësues të grupit pushuar së ekzistuari. Nuk ishte vetëm Audi, i cili ka trashëguar stemën.

Shumica e modeleve të njohura

Modelet më të njohura, "Horch", konsiderohen të jenë makina me motorë me katër cilindra, me kapacitet mesatar motor. Vëllimi i shitjeve të makinave me motorë të zhvendosjes të mëdha (sportive, argëtuese) ishin gjithmonë pak për disa arsye. Përjashtimet modele janë prodhuar nga 1937 deri në 1940 (851/853 / 853A / 855/951 / 951A). Këto përfaqësim shumë të forta e makinës mend si një simbol i markës, "Horch". Car (photo 1939 vendosura më poshtë siç dëshmon) dukej i madh.

Përveç çështjes së makinave civile, firma Horch ka përvojë të konsiderueshme në prodhimin e automjeteve ushtarake. Një nga më të famshme është mesatarja automjeti multi-qëllim "Horch 901" terrenit. Kjo makinë është prodhuar nga 1937 deri në 1940 për programin për të pajisur automjetet Wehrmacht Army-wheel drive e tre lloje: të lehta, të mesme dhe të rënda.

Kompanitë pas luftës muzg

Që nga mesi i 30-vitet e menaxhimit të kompanisë gusht Horch ishte formal. Ai i angazhuar gjithnjë e më shumë në aktivitete sociale, ai mbajti një numër të pozitave të larta. Pas luftës, qyteti i Zwickau mbetur në territorin e kontrolluar nga Bashkimi Sovjetik. Kompanitë u shtetëzuan dhe u bë pjesë e IFA, edhe pse disa herë ka prodhuar makina nën markë Horch, për shembull, 930S përfaqësuese model.

makina Horch në mënyrë kronologjike

makina civile formacion mund të shihet në tabelën më poshtë gjatë viteve.

Tani ju e dini historinë e këtyre makinave të mahnitshme dhe Krijuesin e tyre të talentuar.