Car "Ford Ekonolayn" (Ford Econoline): Specifikimet, tuning, komente

Historia e makinave "Ford Ekonolayn" fillon në vitin e largët 1960. Ajo ishte atëherë se bota modeli i saj i parë u prezantua. Që atëherë, në dritë la më shumë se gjashtë milion (!) Vans të cilat janë kryesisht në kërkesën në Amerikën e Veriut.

lirimin fillimi

Në vitet gjashtëdhjetë të rear-wheel drive minivans SHBA nga kompania "Ford" Series E intensivisht duke fituar popullaritet. Ata u bënë të njohur në sajë të rehati padyshimtë, e cila është në nivelin në përputhje me faktin se makinat e pasagjerëve mund të ofrojnë në atë kohë.

Sa kohë vazhdoi, prodhimi është përmirësuar. Pavarësisht nga përmirësimet e shumta, "Ford Ekonolayn" ka vazhduar të jetë utilitar në hartimin e saj. Dhe në vitin 1992, bota pa një të re, minivans rehatshme në 7, 8, 12 dhe 15 vende. Gjithashtu, ka 4 dyer kamionçinë me një trup që është montuar në një kornizë masiv spat. Pezullimi i modeleve të tilla ishin edhe mjaft të fuqishme: pranverë pasme dhe përpara pavarësisë.

E brendshme e re

Në fillim të viteve 90 u vendos për të përmirësuar dhe të brendshme. "Ford Ekonolayn" u bë edhe më të rehatshme. Nëse paneli instrument përdoret për të këndore, dhe konsol është më shumë si një gjoks e mbathje, atëherë pas restyling të gjithë filluan të duken më të harmonishme.

Gjithashtu, opsione të reja janë shtuar. Pas vitit 1992, në bazë ishin airbags dhe rripa, lartësi-rregullueshme. mbetur edhe dera Swing me varet jashtme.

Salon - kjo në përgjithësi është përparësi kryesore e kësaj makine. Ajo është e gjerë, te bollshme, të ndritshme dhe të rehatshme. Brenda, pasagjerët mund të udhëtojnë absolutisht të qetë. Një tjetër avantazh është një e mirë e sistemit ajer te kondicionuar, ngrohje dhe ventilim. Gjithashtu brenda ka një divan dimensionet e të cilit -. 175 deri 173 cm Nëse ajo është zgjeruar, ajo shqetësojnë udhëtarët e tjerë, ai nuk do. Dhe në këtë makinë ajo ka një trungu të madh.

Karakteristikat teknike

Makina "Ford Ekonolayn" e pajisur me 4-speed "automatike". 5-hap "mekanikë" është vendosur gjithashtu, por vetëm në bazë të rendit.

Generation, botuar pas vitit 1992, dhënë në tri seri. First - E-150, i dyti - E-250, i treti - E-350, respektivisht. Wheelbase e gjitha ishte e njëjtë (3505 mm). Më shumë blerësit potencial pasur mundësi për të porositur versionin e zgjatur. Në këto modele wheelbase arritur 4470 mm.

Ford Econoline kënaq kapacitetin e tij kontabël. Ajo shkon nga 429 në 1970 kg. Gjatësia e makinave arrin 5382 mm, lartësi - 2050 mm. Ka mundësi dhe më të mëdha - 5890 dhe 2118 mm respektivisht. Gjerësia, megjithatë, çdo version i njëjtë - 2014 mm.

Fillimisht, modeli ofrohet me katër motorë të ndryshëm. 4.9-litër ishte më pak i fuqishëm. Ajo prodhon vetëm 150 hp Ndiqni fuqia shkoi 5-litër, 195-HP. Nuk ishte një tjetër version 5.8 litra. Kjo njësi mund të mburremi e 210 "kuaj". Dhe së fundi, e fundit, më mbresëlënëse. 7.5 litra vëllimit dhe 245 hp E fundit tre, nga rruga - është një V-formë "Tetë". Dhe të gjitha njësitë është shumë i pangopur. Notorious "Tetë", për shembull, kalojnë një minimum prej 14 litra në 100 kilometra "urbane". Duke pasur parasysh faktin se që nga lirimi ishte një kohë të gjatë, por tani me siguri konsumi është bërë edhe më e madhe.

ndryshime të mëtejshme

Në 1995 modelin Ford Econoline bëhet ofrohet me motorë të tjerë nën kapuç. Nuk janë motorë të reja të familjes Triton. Ajo është konsideruar më të mirë V-formë "dhjetë". Ajo ishte motori i parë i tillë në botë. vëllimi i saj ishte 6.8 litra, dhe fuqia ka arritur 268 "kuaj". Minibus me një njësi të tillë nën mbulesë u shpërndarë në qindra e më pak se dhjetë sekonda! Megjithatë, një shpejtësi maksimale prej vetëm 160 km / h.

Më shumë shfaq 4.2-litra 203-kuaj-fuqi V6 dhe V8 dy motore: një 4.6 litër (223 hp) dhe një tjetër 5.4 litra (238 HP).

Ford Econoline 150 Club Wagon: Comfort

Kjo makinë është konsideruar vlerë si një shembull, pasi ai ishte një nga më të popullarizuar në të gjithë seri. Dhe nuk është çudi. Kjo është një furgon të plotë-size, luksoze, gëzuar popullaritet të jashtëzakonshëm në fillim të viteve nëntëdhjetë. Nën kapuç e saj ishte një motor 4.9-litër. Vetë modeli është prodhuar në një shumëllojshmëri të mishërime. Kjo ishte një kamionçinë koleksionist, pije dhe madje edhe "Shtëpia mbi rrota". Dhe opsioni i fundit, natyrisht, ishte më i famshëm. Cilat janë karakteristikat e tij?

"Ford Ekonolayn" në këtë mishërim është shumë e gjerë dhe të rehatshme. Për personi mori në vendin e shoferit pa problem, prodhuesit kanë krijuar një hap. Salon, duhet theksuar, duket tërheqëse: të gjitha panelet janë bërë nga druri. Një tjetër tipar ndeshjeve origjinale, jo në të gjitha ngjan tavan, për të cilën të gjithë e gjatë që të bëhet mësuar.

Çdo vend ka një rrip sigurimi. Edhe në një krevat divan bërë nga një lëkurë, ata janë në dispozicion. Dhe në murin e majtë të designers kanë ndërtuar në TV, TV tuner dhe video regjistrues. Përveç sa më sipër, ka një lidhje të kontrollit CD-Changer.

Çfarë pronarët?

Çdo person i interesuar në një mënyrë ose në një tjetër makinë, të jetë i sigurt për të lexuar komente. "Ford Ekonolayn" - një makinë që tërheq shumë. Dhe pavarësisht nga mosha relativisht të madhe e shumë modeleve të serisë makina econoline ata mbeten popullore.

Pronarët pretendojnë se kjo minivan është e mirë, para së gjithash, menaxhimin e tij. kaloni Transfer të butë dhe pa probleme përshpejton makinën dinamike dhe rulitsya të shkëlqyer për shkak të drejtimit të caktuar. Gjithashtu, njerëzit festojnë heshtjen në kabinën. As zhurma as dridhjet.

Shumë pronarë të vendosë për akordim. "Ford Ekonolayn" me të vërtetë mund të bëjë një më moderne dhe efektive. Shumica shoferët kanë filluar të dritës. Së pari, të ndryshuar optikë kokë për modern. Dhe pastaj të vendosur dritat e fuqishme që ndriçojnë pothuajse gjysma e një kilometër përpara, dhe më shumë të integruar në parakolp para, lente vertikal diodë. Disa montuar edhe brenda parakolp çikrik, duke besuar se pa këtë atribut, nuk SUV nuk ka të drejtë që të quhet. Nga rruga, ekspertët këshillojnë për të instaluar pezullimi pneumatik. Kjo në mënyrë të konsiderueshme zbut udhëtim mbi gunga, duke e bërë përvojën e vozitjes edhe më të këndshme. Po, dhe shoferi do të jenë më të rehatshme.

Në përgjithësi, akordim - kjo nuk është një problem. Gjëja kryesore - të besojë profesionistët e saj. Në qoftë se nuk kërkohet për këtë përvojë, të marrë veten në një rast të tillë nuk është e nevojshme.