Boeing 757: Skema Brendshme, zgjedhja e vendet më të mira dhe pak për anije

Lirimi i avionit Boeing 757-200 shkoi mjaft mirë për 22 vjet. Gjatë gjithë kohës së prodhimit ishte vënë në veprim 1,050 avionit, duke përfshirë 80 freighters versionin 757-200PF. Avioni ishte prodhuar para vitit 2005, por sot e kësaj dite shumë kompani ajrore, duke përfshirë rusisht, shfrytëzojnë ato me shumë sukses. Në vitet e fundit, dhjetra e avionëve të pasagjerëve "Boeing 757-200" gjeti përdorimin e saj si një ngarkesë version 757-200SF.

Fakti që mendjen e të gjithëve kur hipnin në një avion ...

Askush nuk do të argumentojnë se pasagjerët duke u përgatitur për të fluturuar në çdo avion, jo vetëm në astar "Boeing 757", skemën e brendshme të interesuar në një shkallë më të ulët sesa sigurinë e fluturimit. Sidomos sot, kur dëgjojmë gjatë gjithë kohës në kronika të lajmeve televizive të rrëzimit. Në historinë e fluturimit Boeing 757-200 humbjet avionëve arriti në vetëm 7 njësi, dhe arsyet nuk janë dështim teknik ose ndarja e anijes, dhe aktet e terrorizmit dhe set tragjike të rrethanave. Vetëm një aksident në qytetin e Girona ka shkaktuar vdekjen e avionit për shkak të dëmtimit raft shasi. Avioni bëri një ulje të vështirë në kushte të këqija të motit.

Boeing 757-200 Heart

Disa informata teknike në lidhje me motorët. Të oxhaku "Boeing 757-200" hedhur shumë nyjet dhe sistemin grumbullimi, të ngjashme me ato të cilat janë në dispozicion për "Boeing-767", gjerë-e trupit të avionit gjatë ngarkesë. Boeing 757-200 është e pajisur me dy Rolls-Royce njësi turbofan, të cilat kur avioni ngarkuar plotësisht të kapërcyer distancën kufizuar e 7240 kilometra me një shpejtësi prej 860 km / h. Liners montuar në kapacitetin Rolls-Royce RB211-535S e 17000 KGF ose Rolls-Royce 535E4, e cila fut është 18,000 KGF. Në disa avionëve, si pjesë e një kuvendi motor instaluar Pratt & Whitney turbina, të cilat janë të ngjashme në të gjitha karakteristikat e një Rolls-Royce. Përbërja e termocentralit nuk ka ndonjë ndikim në kapacitetin e avionëve dhe banimit të mandateve. Liners "Boeing 757-200" kanë mundësi të ngjiten në një lartësi prej rreth 12.000 metra dhe, në sajë të një i fuqishëm shpejtësi motor turbo më të madhe se 890 km / h.

"757": Skema e brendshme

pasagjerëve brendshme "Boeing 757-200" mund të mbajë deri në 240 njerëz dhe që të ketë dy degë - "Ekonomia" dhe "Biznesi". Crew ka dy ulëse. Përdoret në avion "Boeing 757-200" skemën brendshme, vendin më të mirë dhe projektimin e përsëritur skemë që është përdorur në versionet e mëparshme të kësaj klase të anijes. Një seri përbëhet nga gjashtë vende, tre vende në të majtë dhe tre të djathtë, dhe kalimi qendrore ndodhet në mes. Kjo është paraqitjen optimale për pasagjerët, dhe është i përshtatshëm për lëvizjen e shoqëruesit e fluturimit. Pra, inxhinierë "757", skema e brendshme është universale, nuk ka kryer ndryshime strukturore në shpërndarjen e mandateve.

Çështja e zgjedhjes është shpesh vendi më i mirë është e ndryshme. Udhëtarët të cilët janë duke qëndruar up për sigurinë, ka shumë të ngjarë të preferojnë një hapësirë zvarritës, dhe ata që vuajnë nga sëmundje lëvizje, zgjidhni rreshtave të parë. Shumë prej nesh duan vetëm duke kërkuar nga dritarja, me pamje kupën e Tokës nga një lartësi. pasagjerët e tilla do të preferonte për të vendosur një dhe ata që kanë nevojë për të marrë deri shpesh, duke përfshirë F. shëndetin, si dhe tifozët tërheq këmbët zgjidhni një vend tjetër për rresht.

Ka një opinion ekspert, çfarë lloj vendi është më e mira. biznes klasë, e pajisur me shpinën dhe rritjen e hapësirës mezhkreselnym kanate mund të japin më shumë komoditet sesa klasë ekonomike. Kur ju zgjidhni një vend gjatë check-in është e nevojshme për të marrë parasysh afërsinë e banjo, kuzhinë dhe prania e një numri të daljet emergjente, duke ndikuar në kënd tilting e karrige, në mënyrë që më vonë nuk do të ndjehen siklet gjatë fluturimit.

Për të zgjedhur vendet më të mira të kërkojë këshilla nga menaxherët linjat ajrore

Në datën oxhaku "Boeing 757", drejtuar nga një numër i linjave ajrore ruse. Midis tyre - "Vim Avia", "North Wind", "Yakutia", dhe të tjerët.

Çdo linjë ajrore në kuadër të përmirësimit të vendeve të shërbimit të klientit në faqet e tyre detaje karakteristikat strukturore të anijes dhe kohëzgjatjen e karakteristikave fluturimit, mbi mundësitë e marrjes së shërbimeve shtesë në bord. Linja ajrore është e përfaqësuar, përveç një përshkrim të përgjithshëm të avionit "Boeing 757", skemën e brendshme. "Vim Avia", për shembull, i këshillon udhëtarët të cilët nuk kanë dëshirë të marrë në një nga ana e tij fatkeqe në tavolinë para, për të zgjedhur rreshtin e parë, sepse në këtë rast, ulje ka një mundësi për të lënë sallon parë.

Në radhë të parë, gjithashtu, fiton planin e shërbimit, si pasagjerët të cilët ulen në rreshtin e parë, të ofruar ushqim dhe pije në vendin e parë. Por mund të ketë disa shqetësim për shkak të afërsisë me dhomë Shef, përveç këmbët e tij të tjera në një ndarje të ngurta, tërheqja e tyre nuk është e mundur.

përmban strehim për kategori të ndryshme të udhëtarëve

Ka pika të mëdha kryesore dhe nuanca e natyrshme në avion parashikuar "Boeing 757-200" skemë të brendshme. "North Wind" dhe linjat e tjera ajrore që veprojnë avionin "Boeing 757-200", të jetë i sigurt për të ju ofrojnë më të mirë opsion strehim. Vendi në 10-të dhe 21-të radhëve të konsiderohen optimale për pasagjerët gjatë. Ato janë të vendosura prapa daljet e emergjencës, ka hapësirë për këmbët. Nëse jeni të udhëtonte me një fëmijë në vendet që kanë afërsia me ngjyrë të shpëtuar, nuk do të shkojnë në burg. Nëse ju udhëtoni një çift, ju preferoni për të zgjedhur seri nëntë, në të cilën ai ka lidhur në çifte, në vend se tre, dhe ju do të jenë më të rehatshme atje. Nëse ju zgjidhni një pjesë bisht, nuk duhet të qëndroj afërsinë e tualeteve. Në radhët 14 dhe 15 në disa raste nuk ka dritare, dhe ata që donin të vëzhguar panoramën nga maja e Tokës, mund të gjeni frustruese. Vendi në radhët, për të cilën nuk janë të çel shpëtuar, nuk mbështeteshin plotësisht, ose nuk do të ulen në të gjitha. Kjo vlen, për shembull, e 19, 20, dhe rreshtave 40th. Mbajeni këtë në mendje dhe mendoj se nëse ju do të jetë në gjendje të shpenzojnë tërë fluturimin në të njëjtën pozitë.