Airplane "White Swan" Tu-160: përshkrim, specifikimet,

Russian aeroplan "White Swan" - një makinë projektuar Tupolev takon klasës e ushtarake avion. I mbledhur gjatë Bashkimit. Disa makina dhe vepron sot e kësaj dite. Një tipar dallues i këtij modeli është krahut ndryshueshme gjeometri. Klasa e armëve referohet sulmuesit. Ashtu si të gjitha makinat Tupolev, kam marrë "TU" e saj në titull. Emri i plotë dhena teknike - Tu-160.

Në këtë moment, prodhimi avioni pushuar, por në media herë pas here ka zëra se ajo do të rinovohet, duke marrë parasysh të gjitha risitë dhe zhvillimet ekzistuese në ditët e sotme.

emrat e duhur ...

Airplane "Swan White" - e vetmja klasë e tërë aviacionit rus, mori emrin e tij. Ndoshta kjo është për shkak të faktit se avioni i tillë në Rusi nuk është aq shumë. Ndoshta kjo është në ekskluzivitetin, por secili "Swan White" gjithashtu ka emrin e vet. Këta janë emrat e pilotëve të famshme (Tu-160 "Valery Chkalov") Heronjtë përrallë (Tu-160 "Ilya Muromets"), apo designers njohur dhe kampionëve.

18

Interesante, mjetet me të në bord "18" në CB kishte dy numër. Për herë të parë në dhomë bordi ka marrë modelin e parë të fluturimit. Ai fluturoi më 18 dhjetor 1981. Aeroplani i dytë i mbledhur për eksperimente statike, dhe ai nuk u ngrit në ajër. E ardhshme avion (tretë) u bë gjithashtu një model fluturimi.

Makina e dytë me një numër në bord "18" erdhi pas fillimit të prodhimit serik. Ajo mori emrin e saj "Andrei Tupolev". Sipas prodhuesit (Kazan) ka kaluar restaurimit planifikuar në vitin 2013.

Vlen të përmendet në kohën që avioni strategjike, "White Swan", siç u quajt më pas, ishte me vlerë një shumë të holla, dhe është zhvilluar vetëm për nevojat e Bashkimit Sovjetik, kështu që koncepti i seriality këtu ju mund të përdorni një shtrirje. Për të eksportuar këtë model nuk është furnizuar.

Nëse kopeja është i madh?

Para se të vazhdojmë drejtpërdrejt me karakteristikat e fluturimit dhe aftësitë e armëve, duhet theksuar se, ndryshe nga modelet e tjera jo-serial, këtu situata është e ndryshme. Interesuar në pyetjen se si shumë avionëve, "White Swan" në Rusi, mund të kujtojmë se makina filloi të mblidhen në ditët e Unionit dhe mund të mblidhen në këtë ditë, në qoftë se ka pasur një bashkim. Por me rënien e kuvendit shkallë të prodhimit Bashkimit dhe u ndal këtu. Prandaj, ka mbledhur një total prej 35 makina ishin në gjendje për të kuptuar në ajër në mesin e tyre - një urdhër të magnitudë më pak. Por sipas disa raporteve të medias, Ministria ruse e Mbrojtjes ka në plan për të rritur "mjellma" flotën në 50 njësi. Së bashku me këtë është modernizimi i makinave të vjetra, si dhe zhvillim të ri.

Duke marrë parasysh situata sot, ne të kthehet në historinë e krijimit, zhvillimit të armëve dhe detaje të tjera, pa të cilat avion ushtarak "White Swan" thjesht nuk mund të ekzistojnë, ose do të kishte qenë mjaft e ndryshme. Në të vërtetë, fillimisht roli i zhvilluesit kryesorë ofrojnë nuk është Tupolev. Por gjërat e para të parë.

Historia e "White Swan"

Në mesin e 70-ta në Bashkimin observed aftësi të fuqishme për sulm bërthamor, dhe në të njëjtën kohë të pastruar prapambetura në klasën e aviacionit strategjik. Kjo klasë e atyre viteve ishin vetëm bombarduesit subsonik nuk janë në gjendje të kalojë nëpër kundërshtarët mbrojtjes dyshuar. Prandaj, në vitin 1967 qeveria sovjetike lëshuar një dekret për themelimin e një "të ri, strategjike avion multi-mode." Zhvillimi i projektit dhe lexuar në të thatë Myasishcheva Byrosë. Tupolev në atë kohë ka pasur urdhra të tjera, në mënyrë që avioni nuk angazhohen. Vlen të përmendet se duke zhvilluar një avionë krejtësisht të ndryshme, si Byroja ra dakord në një gjë - në të dy projektet artistikisht krahut ndryshueshme fshij.

dizajne të reja të avionëve

Thus Sukhoi korrupsioni largon versionin e T-4, krijuar më parë nga ana e tyre, dhe Myasischev të shkojnë në mënyrë tjetër - Byroja projektuar multimode bombardues M-20 raketave. Ju gjithashtu mund të vini re se të dy versionet janë planifikuar dhe modifikime të tjera - avion antisubmarine ose avion zbulues lartë lartësi.

Tupolev i lidhur në vitin 1969, pasi Forcat Ajrore po shqyrton plane dhe cakton një kornizë të caktuar kohore. Vini re se Tupolev kishte një avantazh ndaj konkurrentëve - TR-144, avioni supersonik të pasagjerëve. zhvillimi i tij ka lejuar për të zgjidhur problemet themelore të fluturimit para dhe supersonik. Ju gjithashtu mund të përmendim Tu-22 milion, hartimi i të cilave kanë qenë të testuar sistemet e armëve të reja dhe pajisje të navigimit. Projekti lëshuar e tyre më ngjante përmirësuar Tu-144 dhe jo duke tërhequr në aeroplan, "White Swan". Karakteristikë e tij të përsëritura në masë të madhe karakteristikat e 144-të, por kishte disa pjesë të reja për të thyer në prodhimin e Tu-22 milion.

Vendimi në favor të "White Swan"

Duhet të theksohet se Forcat Ajrore ka pranuar versionin më të mirë të Sukhoi - bombardues re T-4m, por suhovtsy në atë kohë filluan të zhvillojnë T-10 (i njohur më mirë si SS-27), dhe kalimi në një avion të rëndë do të vonohet zhvillimin e saj për një periudhë të pacaktuar. Prandaj, ushtria miratoi "zgjidhje Solomonic". Suhovtsy të vazhdojë të punojë në një luftëtar, por të gjitha materialet në T-4m transmetojë Tupolev, e cila sjell avionin në prodhim seri.

Ndoshta kjo do të jetë projekte dhe mbi, dhe avioni i ri "White Swan" do të riemërohet T-4M, por Tupolev vendosur ndryshe. Ai hoqi dorë dokumentacionin dhe të vendosur për të vazhduar zhvillimin e avionit të ri me krahun e ndryshueshme spastrim. Layout fikse krahut nuk është në rritje. Duhet të theksohet se Forcat Ajrore ka emëruar dy kërkesa themelore - fluturimi transonic në lartësi të ulët apo subsonik në përgjithësi. Ajo ishte në përgjigje të këtyre kushteve kontradiktore dhe avioni u shfaq, e cila më vonë mori emrin e koduar e Tu-160 milion. "M" në këtë kontekst do të thotë një version i modernizuar i aplikimit të teknologjive të reja dhe materialeve. Pastaj filloi zhvillimin e sistemeve të reja shtytëse, shasi, motorët dhe komponentëve të tjerë. Në total, aeroplani "White Swan" ka marrë sendet nga më shumë se 500 organizata në fusha të ndryshme.

"The Swan" dhe modifikim

Pavarësisht nga një fat mjaft të vështirë të Tu-160, përveç në modelin bazë, kanë zhvilluar edhe një sërë 4 ndryshme treguesve 160th ndryshme dhe të destinuara për qëllime të ndryshme, si dhe modelin e Tu-161, e cila ka një trup i avionit të gjerë për shkak të përdorimit të motorëve me hidrogjen të lëngshëm.

Kështu, modeli i zhvilluar e Tu-160PP - avionics aeroplanëve zënie. Përveç një plan urbanistik të plotë-size dhe përcaktimin e pajisjeve të nevojshme, asnjë veprim i mëtejshëm nuk ishte. Tu-160P por raketa do të jetë në gjendje të rëndë luftëtar. Model NC-74 (TU-160) do të marrin një të veçantë, sistemet më të fuqishme shtytëse që do të ketë një ndikim pozitiv në varg. Së fundi, Tu-160k ka mbetur vetëm në letër - raketë projekt kompleks.

të dhënat e fluturimit dhe shpejtësia

Si të shkruani komente në internet, është më e fuqishme, më e vështirë, aeroplani më i mirë "White Swan". Tipar i të dhënave të fluturimit :. Krahët e hapur 35-55 m Në këtë zonë krahut të mbetet e pandryshuar në 232 katrore. m Shërbim tavan - 21 km (Për krahasim, astar udhëtarëve mund të rritet në 11.5).. Kohëzgjatja e fluturimit mund të jetë më shumë se 15 orë pa karburantit në fluturim ajo është 12 500 km. Rrezja Combat prej 5.000 km.

Avioni operohet nga një ekuipazh prej 4, dhe anëtarët e ekuipazhit kanë mundësi të ngriteni, shtrihet këmbët e tyre. Gjatësia e përgjithshme 50 m, lartësi - 13 në bordin e një kuzhinë të vogël dhe një banjo. Motor 4 janë presion për të avionit, një palë në çdo anë, janë në gjendje të zhvillojnë fut në 18000 mënyrë KGF Afterburner është në gjendje të shtrydh 25000.

Duke pasur parasysh se BBC porositur për të mbledhur një avion të aftë për shpejtësi supersonik të shtrydh (si të tillë para se Bashkimi ishte në gjendje të shtrydh vetëm Tu-144) - avioni supersonik, shpejtësia e avionit, "White Swan", për një kohë të gjatë qenë subjekt i polemikave. Megjithatë cruising shpejtësi është 920 km / h, dhe arrin kufirin e 2300 km / orë. Speed në rritje 4000 m / minutë. Për të marrë jashtë në makinë kërkohet gjatësinë band prej të paktën 800 m, mund të ulen në gjatësinë band prej të paktën 2 km.

armatime

Mbetet për të përshkruar një detaj më shumë që është përmendur gjithmonë kur flasim për automjete ushtarake, që është "White Swan". Aeroplani, i cili kërkon armë gjetjen e mbi territorin e armikut - kështu që ju mund të thoni në lidhje me bombardues. Por këtu është "Swan" nuk do të shfaqet mbi territorin e armikut.

Si një bombardues strategjik Tu-160 gjithashtu kishte mundësi për të përdorur raketa. Përdorimi mund të jetë 2 lloj. Kjo X-55SM përdoret për të goditur objektiva që kanë koordinatat përkatëse (koordinatat e synuara janë futur në blloqe kujtesës raketave përpara nisjes së avionit). Në fluturim, ju mund të përdorni deri në 12 raketa. Ose X-15C është projektuar për të mundur qëllimet e të qënit i afërt - në bord mund të marrë 24 raketa të këtij lloji.

Është interesante se pas upgrade Raketat u bë kryesor - të përdorin bomba raketa mund të keni për të xhiruar. Bomba mund të përdorin mina detare, bomba bërthamore apo bomba thërrmuese. modernizimi i mëtejshëm i makinave ekzistuese të lejojë përdorimin e X-101 dhe X-555 - të raketave më të ri, i projektuar për të rritur gamën e synuar shkatërrimin e pothuajse të gjitha klasat, pavarësisht nëse ato janë tokësore ose detare.

përfundim

Sipas ekspertëve më të madhe, avioni "White Swan" disa herë përpara rivalëve të tij kryesore, SHBA-B-1 dhe English luftëtar Typhoon. varg Fluturimi Tu-160 milion (përmirësoi) numri 4 herë më e madhe Brit e bombave është edhe disa herë më i lartë. Motorët efikasitet më të mirë se sa të versionit në anglisht. Speed fluturues më i lartë se 1.5 herë amerikane, niveli dhe rreze luftarake e mbi 1.5 herë. Tërheqje motors gati 2 herë më i fortë. Në qoftë se në krahasim me B-2 (upgrade B-1), karakteristikat e të cilat janë të shkurtohet, kudo që është e mundur, Tu-160 do të jetë mirë për çdo parametër.