A përtaci sensor 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Operacioni i koordinuar i motorit me djegie të brendshme është e mundur vetëm në serviceability të gjitha pjesët e saj përbërëse dhe mekanizmat. Për ta bërë këtë, makina është e pajisur me sensorë të ndryshme dhe nënsistemet, ndër të cilat vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet sensor përtaci. Çfarë është kjo pjesë dhe sa e rëndësishme është për modelet e brendshme Vaz? Përgjigjet e këtyre pyetjeve do të mësojnë në rrjedhën e artikullit të sotëm.

Aplikimi dhe dizajn

Një sensor përtaci (VAZ "injeksion" 1.6) - një pajisje që kontrollon shpejtësinë e motorit boshe. Me ndihmën e motorit me djegie të brendshme mund të mbështesin mënyrat optimale gjatë operacionit, duke rritur jetën shërbimit të gjithë komponentët e tij.
Përveç kësaj, motor përtaci mund të ngrohtë deri të veprojnë temperaturën në një periudhë të ftohtë. Kështu, një sensor përtaci (2110 në veçanti) luan një rol të rëndësishëm në motorin e makines. Nga rruga, ajo përbëhet nga vetëm tre komponentë:

1. Pranvera.
2. motor stepper.
3. Rod me një tip konike në fund.

Një strukturë më e detajuar e elementit tregohet në foto më poshtë:

Siç mund ta shikoni, struktura e dkhkh shumë e thjeshtë, kështu, do të jetë e mundur për të përballuar me riparimin e tij dhe zëvendësimin e pajisjes.

Kur një sensor përtaci 2107?

Në makina VAZ sensor përtaci është e vendosur në kuvendin mbyt trupit pranë mekanizmi pozita mbyt. Ai siguroi dy cogs.

Parimi i funksionimit

Esenca e sensorit përtaci konsiston në hapjen dhe mbylljen e kanalit, e cila anashkalon valvula. Kur motori është i rrjedhshëm, sensor shpejtësi bosht me gunga tregon kontrollues (informacioni transmetohet shpesh me anë të shenjave të veçanta) nga shpejtësia rrotulluese e pjesës. Nga ana tjetër, kontrollues merr një vendim për të mbyllur ose të hapur valvula. Në këtë rast, ajo udhëhiqet nga llogaritjet e ndryshme dhe algoritme. Më tej, boshe sensor është urdhëruar të bëhet. Kështu, duke tërhequr nga / tërhequr shkop me gjilpërë ka një reduktim ose rritje në furnizimin e karburantit të motorit.

simptomat

Rreth sensor boshe faj shenjat e mëposhtme mund të thonë:

• "Floating" shpejtësinë e motorit në boshe.
• Akull keqe fillojnë edhe nëse ju shtypni pedale e gazit. Shpesh kjo është arsyeja se gjilpëra sensor mbyll kalimin.
• Kur ngrohja deri revs motor automjeti nuk rritet.
• Një ndalesë e papritur e motorit në neutral.
• rënie e dukshme në shpejtësi, pasi konsumatorët të energjisë të tilla si ngrohës, ajer te kondicionuar, dritat dhe radio.

Shenjat numėruar përtaci gabimet sensor duhet të theksohet se këto "simptoma" mund të provokuar dhe pajisje të tjera (psh, filtër karburantit apo qirinj), të cilat janë të lidhura me sistemin e furnizimit me karburant. Prandaj, para se të ndryshuar sensor përtaci, 2110 duhet të diagnostikuar në funksionimin e duhur të një numër të detaje të tjera të rëndësishme. Vetëm të jetë i sigurt për faj dkhkh, ju jeni gati për të zëvendësuar atë. Përndryshe, gjithë puna nuk do të sjellë rezultatin e dëshiruar.

Ne kontrolluar në serviceability

Si për të kontrolluar një sensor përtaci 2110 për të riparuar? Së pari, ju duhet të gjejnë mekanizmin dhe të nxjerrë prej saj lidhës. Nëse automjeti juaj është një 1.6-litra motor vazovskaya parë hequr nyjë 2 fasteners mbyt dhe të lëvizin atë larg nga fundi marrës nga 10 milimetra.

Pastaj të mbajë qark sensor dhe të shohim nëse tension të përshtatshëm të saj. Për këtë qëllim një voltmetër zakonshëm. Për të përcaktuar tension para-lidhë terminalin negativ në tokë dhe të lidheni përçuesve zhvesh të prodhimit "A" dhe «D» (ata janë pėrcaktuara shpesh në bllok). Tani kthehet në ndezjen dhe të shikojnë voltmetër: nëse tensioni në shkallën prej më pak se 12 volt, ju ndoshta keni një bateri të ulët. Në qoftë se shenjat e tanishme ushqim-ekzistues, dëmtuar, ose është i tërë zinxhiri i njësisë së kontrollit elektronik.

Nëse voltmetër treguar tensionit prej 12 volt ose më shumë, për të vazhduar eksperimentin. Turning off ndezjen dhe të fillojnë kontrollin përtaci Vaz 2110. kontrollor terminaleve sensor vetë lidhur me terminalin A, B, C dhe D. totale Rezistenca duhet të luhatet rreth 50-55 ohms. Pas që është e nevojshme për të matur rezistencën në çifte - vlera e tij duhet të jetë pafundësisht i madh. Nëse një sensor përtaci (Vaz 21.214, për shembull) siguron prova të tjera, atëherë ai është i dëmtuar dhe duhet të zëvendësohen. Nëse vlera janë normale, ka shumë të ngjarë problemi qëndron në qirinj apo komponentët e tjerë të automjeteve. Në këtë rast, ju duhet të shkoni në stacionin e shërbimit për diagnostifikim.

Si të kontrolloni serviceability e dkhkh? Metoda № 2

Ju mund të përdorni një metodë alternative. Për ta bërë këtë, të hequr tërësisht sensor përtaci dhe të lidheni atë në lidhës. Tjetra, butësisht shtypur një gisht në majë të dkhkh gjilpërë, ne kontrolloni se si ajo pops out. sensor Idealisht dëmtuar në kohën e kthyer off ndezjen plotësisht shtyn këtë element. Kështu, gishtin tuaj duhet të ndjehen një shtytje të vogël. Në qoftë se nuk e bën, kjo do të thotë se pajisja është në gjendje të keqe dhe duhet të zëvendësohen. Por dkhkh e mundur dhe për të rivendosur, por më shumë për këtë më vonë.

Si për të zëvendësuar një sensor përtaci (Vaz 2109-2115) me duart e veta?

Përpara fillimit të punës, ju së pari duhet të shkëputeni sistemin e automjeteve në bord. Për ta bërë këtë, hiqni terminali negativ në bateri. bllok tjetër të shkëputur me tela të çojnë në sensor me tub mbyt. Të gjithë ju duhet të shtypni gishtin tuaj në plastike derës-lock.

Pas dy vida fiksim mund të doli dhe hiqen me një tub sensor. Ndonjëherë mund të ketë probleme - vidhos, e cila është e vendosur pranë marrësit mund të bien kur unscrewing. Për të shmangur këtë, është e rekomandueshme që së pari të hequr mekanizmin e majtë fiksimin, dhe pastaj heq kapakun të drejtë. Në hapin e ardhshëm, tërheq pak sensor në të djathtë dhe heq kapakun vidë. Për shkak të një rend të tillë, nuk janë marrë fasteners befasuar dhe në mënyrë të konsiderueshme të përshpejtojë procesin e demontimit.

Pra, sensor vjetër u hoq me sukses nga makina. Tani ajo është e nevojshme për të vendosur në vend të saj një të ri. Në përgjithësi, dkhkh instalimi është bërë në mënyrë të ngjashme për të largimin vetëm në rend të kundërt. Megjithatë, para se të shkojnë në punë, ekspertët rekomandojnë për të vënë disa pika të vajit të motorit me O-ring. Kjo nuk është e nevojshme, por një veprim i tillë mund të lehtësuar në masë të madhe punën e instalimit të transmetuesit për makinën tuaj.

Mekanizmi kalibrimit

Tani ju mund të vazhdojë në fazën e mbarimit - kalibrimin dkhkh. Në të gjitha makinat e prodhimit vendas, kjo procedurë është plotësisht i automatizuar, kështu që të gjithë ju duhet të bëni, kështu që ajo është vënë në terminalin negative, kthehet ndezjen në për 5-10 sekonda, dhe kthejnë atë përsëri. Çdo gjë në këtë kalibrimit sensor ka përfunduar me sukses. Automjeti është gati për operacion.

Si për të rivendosur një sensor përtaci?

Në disa raste, në mënyrë për të rivendosur këtë artikull, thjesht pastruar atë tërësisht. Shumë e njëjtë sensor pastrimi - procesi është shumë e lehtë, dhe riparimin e kanë të mjaftueshme vetëm do të thotë WD-40.

Pra, si ju të rivendosur një sensor përtaci Vaz 2112? Në një hap dy pajisje pare unscrewed mbyt arra. Ky i fundit, si në rastin e zëvendësimit, është dhënë nga 10 milimetra në anën. shkëputur më tej nga blloku sensor instalime elektrike. Në një shtupë pambuku për të aplikuar WD-40, dhe pastrohen të gjitha kanalet duke e përdorur atë. Tjetra, heq kapakun dy vida me një kaçavidë Phillips për të bashkëngjitni sensor përtaci Vaz 2110. Nëse nuk ka attachments këtu, atëherë ju do të keni për të hequr të gjithë nyjë mbyt. Next ai u tërhoq nga mekanizmi. Në qoftë se ajo është e mbuluar me vaj dhe baltë e zezë, përveç pastrimit dkhkh do të duhet të pastrohen dhe të gjithë mbyt.

Më tej do të thotë WD-40 është aplikuar në gjilpërë tapered me pranverë. Kështu, një mekanizëm pak minuta sensor nga papastërtitë. Pastaj pajisje tharje, dhe ajo mund të instalohet lehtë në vend. Para rritje distancë vërtetuar nga gjilpërë në trupin e pajisjes (duhet të jetë 23 milimetra). Në këtë fazë, një sensor përtaci 2115 mund të konsiderohet riparohet me sukses. Makinë mund të punojnë përsëri në formë normale.

Pra, ne motive nga se si përtaci 2114 sensor (dhe modele të tjera). Dhe mënyra në të cilën ajo mund të zëvendësohet / rivendoset.