UAZ - 3303 - "fulterëz". Historia e lindjes

Historia e kësaj makine, UAZ-3303, fillon në të pesëdhjetat të shekullit të kaluar. Ajo ishte atëherë, pas vendosjes në Ulyanovsk Automobile Bimëve OGC të dhe zhvillimin e prodhimit Ulyanovsk është në kërkesa të mëdha automjeteve gjitha-terrenit GAZ-69, ka pasur një pyetje në lidhje me zhvillimin e vogël automjetit të gjitha-terrenit për ushtrinë rritur kapacitetin e ngarkesës. Puna caktuar për ekipin e ri të zhvillimit në fabrikë. Konsumatori ka qenë Ministria e Mbrojtjes.

u furnizuar disa kushte themelore ushtarake. Makinë e re duhet të jetë mbi të gjitha-terrenit automjeteve, në gjendje të mbante tetë kilogramë ngarkesave në rrugë, është e nevojshme për të unifikuar dizajnin me makina standarde të prodhimit. Këto kërkesa janë dukej mjaft normale për ushtrinë, por ata kanë krijuar vështirësi të konsiderueshme zhvilluesit.

Ka pasur shumë biseda dhe debate rreth koncepteve dhe mishërimet për ndërtimin e një makinë të re, ku ka lindur pazakontë zgjidhje - wheel drive van metalike formula vagon-wheel me katër nga katër - UAZ-450. Kjo ishte makina e parë në botë të këtij lloji! Në shfaq disa modifikime të ndryshme gjatë hartimin dhe testimin e testit; një prej tyre - UAZ-450D, bordi opsioni i kamionit, dhe u bë më tej UAZ-3303, kur fabrika u zhvendos më vonë në një makina të reja të përcaktimit.

Në ato ditë ajo ishte thjesht makinë shquar, ëndrra e të gjithë kryetarët e fermave kolektive dhe banorët e zonave rurale. Po, ai kishte një oreks të tepruar, por në atë kohë nuk e kanë matur benzinë. Po, ai është i varfër ndërtuar cilësinë dhe besueshmërinë, por u riparua nga ndonjë vare kudo. Nga koncepti i sigurisë makinë nuk ka të bëjë fare, shoferi i rrugës ndan vetëm disa milimetra të hekurit. Por të gjithë të metat e mbivendosur një avantazh - ajo mund të përzënë kudo, në çdo kohë.

Dhe, si pasardhëse ligjore e makinave legjendar të epokës, i UAZ-3303, specifikimet nuk kanë bërë më keq, ajo është ende konsiderohet si një nga më të mjeteve të jashtë rrugës. abuzimi i tij dhe, pa dyshim, është shpesh e vërtetë. Por ai bëhet një me të vërtetë i pazëvendësueshëm, kur uji përmbytur sërish rrugët dhe i poshtër të ngurta rrethon çdo gjë që është e mundur. Dhe pastaj UAZ-3303, i cili shqyrton ishin shumë uncomplimentary, menjëherë kthehet në një shpëtimtar dhe një lloj shkop magjik.

Pavarësisht pa pretendime moniker - "fulterëz", ai në mënyrë të përsëritur u përpoq për të rregulluar për një shumëllojshmëri qëllimesh. E UAZ-3303 kërkuar për të bërë një rimorkio për rimorkimi një ngarkesë të madhe. Ai u përpoq për të bashkëngjitni një tjetër aks dhe të kthehet në automjet gjashtë rrota për të rritur kapacitetin e ngarkesës, që mbante, por të gjitha ishte e kotë.

Ai ka mbetur në formën e vet origjinale - "fulterëz" dhe "copë". Dhe edhe pse makina është vjetëruar jo vetëm moralisht, por edhe fizikisht, deri më tani ka disa makina të kësaj klase që mund të kalosh atë kur ngarje jashtë rrugës.

Historia e lindjes, jetën dhe shërbimin e UAZ-3303 është shumë interesante. Kjo është makina e parë në botë me një wagon- wheel drive. Edhe për një jetë të gjatë, që nga viti 1958, nuk kishte asnjë klasë të tillë e makinave që mund të konkurrojnë me ta në rrugë.