Tubacioni i gazit "Blue Stream": fakte interesante

"Blue Stream", - është më i madhi në të gjithë gazsjellësit të Detit të Zi, përmes të cilit karburantit është furnizuar nga Rusia për në Turqi. Ajo u ndërtua nga dega holandeze e OOO "Gazprom" BV dhe italiane "Eni" dhe u bë operativ në vitin 2005. Një pjesë e gazsjellësit në territorin turk kontrolluar nga kompania lokale të energjisë BOTAS. Nën kontrollin e pjesës tjetër të Federatës Ruse. Objektivi kryesor i "Blue Stream" - për të diversifikuar shpërndarjen e gazit rus në Turqi, duke anashkaluar vendet e treta.

Historia e krijimit

Përgatitja e projektit të gazsjellësit filloi në vitin 1997. Në dhjetor, Rusia dhe Turqia nënshkruan një marrëveshje ndërqeveritare për ndërtimin e kanalit bregdetare. Në të njëjtën kohë, "Gazprom" ka rënë dakord me kompaninë Botas rreth njëzet e pesë kontrata për furnizimin e karburantit. Në shkurt të vitit 1999, një memorandum u nënshkrua në mes ruse dhe pala italiane, si dhe dega holandez u krijua.

Ndërtimi i "Blue Stream" është kryer në 2001-2002. Seksioni në det të hapur është ndërtuar nga kompania italiane Saipem, dhe tokën ruse - "Stroytransgaz". "Blue Stream" ka filluar të punojë në shkurt të vitit 2003. Megjithatë, për shkak të konfliktit midis Rusisë dhe Turqisë mbi çmimin e karburantit në ceremoninë zyrtare të hapjes së një stacioni matës gazi Darusu kaluar vetëm 17 shtator 2005. Ajo u ndoq nga presidenti rus Vladimir Putin, kryeministrave të Turqisë dhe Italisë.

Karakteristikat teknike të tubacionit të gazit

"Blue Stream" filloi të operojë me kapacitet të plotë në vitin 2010. Saj kapaciteti xhiros është 16 miliardë metra kub. Gjatësia e përgjithshme të "Blue Stream" - 1213 kilometra. Pjesa ruse fillon impiantit të gazit Izobilnoye tjetër për Stavropol dhe përfundon në rajonin Krasnodar. masë të madhe përbënin Turqi - 444 km. Tuba të shumta janë përdorur me diametër të ndryshëm: pjesa e tokës - 1400 milimetra, Mountain - 12000, Guinea - 610. Presioni arrin 25 MPa. "Blue Stream" Tubacioni konsiderohet më i thelli në botë. Ajo shkon në 2.2 kilometra nën nivelin e tokës.

Në vitin 2014, Turqia dhe Rusia arritën një marrëveshje mbi ngritjen e kapaciteteve të 3 miliardë metra kub. Gjithashtu, rishikimi i çmimeve të karburantit është kryer.

Financimi dhe vështirësia e parë

"Blue Stream", - kjo është një projekt shumë ambicioz. Zhvillimi i tij aktual ka filluar në vitin 1987, kur Turqia filloi të importojë naftë nga BRSS. Fillimisht, shuma ishte 0.5 miliardë metra kub, sot ajo është rritur në 34 herë. Kjo ndërtesë - ky është një projekt shumë ambicioz. Problemet filluan në fazën e parë, kështu që ajo ka filluar me një vonesë prej tre vjetësh. Kostoja totale e ndërtimit të tubacionit arriti në 3.2 miliardë dollarë amerikanë. Ai pagoi për bashkarisht nga ana turke dhe ruse. Dizajni i pjesës në det të hapur prej US $ 1.7 miliardë janë shpenzuar.

Menjëherë pas fillimit të gazsjellësit, pala turke ka deklaruar se ajo nuk është e gatshme për të marrë sasi të tilla të karburantit. Për të parandaluar dështimin e projektit, Federata Ruse ulur çmimin dhe vendosi të prerë furnizimet. Por kjo polemikë nuk mbaroi këtu. Në vitin 2004, Vladimir Putin duhej të ndërhynte dhe madje edhe për të ulur çmimin në nivelin e dërgesave të rrugës bullgar.

Tubacioni "Blue Stream 2"

Projekti është një autostradë e re u propozua për herë të parë në vitin 2002. Presidenti rus Vladimir Putin dhe kryeministri turk Rexhep Tajip Erdogan diskutuan për ndërtimin e linjës së dytë dhe zgjerimin e tubacionit ekzistues duke përdorur lidhjen Samsun-Keyhen dhe degë në Evropën Jug-Lindore. Zhvillimi i projektit ka intensifikuar pas vendimit të pesë vendeve për të filluar ndërtimin e "Nabucco". Megjithatë, ajo shumë shpejt u bë flasim për zgjerimin e projektit nën emrin "South Stream". Tubacioni i ri do të lidhë direkt në Bullgari dhe Rusi. Por tani ajo është e ngrirë për shkak të përkeqësimit të marrëdhënieve me Ukrainën.

Në vitin 2009, Vladimir Putin, si kryeministër i propozuar autostradën që shkon paralel me "Blue Stream" nën Detin e Zi, dhe vazhdoi në rrugën e tij nga Samsun në Keyhen. Nga atje ai mund të transportojë gaz natyror në Siri, Libi, Izraeli dhe Qipro. Deri më sot, ky projekt është vetëm një çështje e perspektivës me rreze të gjatë, ndonjë nga statusi i tij përditësime ende.

Mbrojtja e mjedisit

Ndërtimi i "Blue Stream" ka qenë e lidhur me protesta në shkallë të gjerë envayrontamentalistov. Por ata nuk kanë një ndikim të rëndësishëm në këtë proces, pasi zyrtari i vlerësimit të ndikimit në mjedis tregoi një të vogël në dëm të saj. Ndërtimi u vazhduar, lansimi i projektit ka dëshmuar se nuk kishte arsye serioze për shqetësim. Por të gjitha këto vlerësime janë të diskutueshme, për shkak se të gjitha palët janë shumë të interesuar për funksionimin e tij. Për më tepër, të gjitha ekzaminimet kryer kryesisht Rusia, për të cilën "Blue Stream" është i një rëndësie strategjike, sidomos pas një rëndim të marrëdhënieve të saj me Ukrainën dhe të ngrirë "lumë Jugore". Edhe pse në rastin e shkeljeve të dukshme e anës amerikane nuk do të kishte dështuar për të ndërhyrë.

gjendja aktuale

Tubacioni i gazit "Blue Stream" - një projekt i cili duhet të jetë baza e bashkëpunimit strategjik midis Rusisë dhe Turqisë në sektorin e energjisë dhe transportit. linjë tranzit duke shkuar përmes Ukrainës, Moldavisë, Rumanisë dhe Bullgarisë ekzistuese. karburantit Overland transportit e bën atë më të shtrenjtë, ka pasur ankesa të shumta në lidhje me vjedhjen e shteteve të tij, në territorin e të cilit ai u zhvillua.

Por nga fillimi i funksionimit të projektit "Blue Stream" kanë qenë vështirësi, duke përfshirë edhe në Rusi. Siç tregohet nga testet e bëra nga Dhoma e Kontabilitetit, kompania italiane shfrytëzoi nepolagayuschimisya përfitimet e saj. Kjo, natyrisht, ka shkaktuar dëme në buxhetin e shtetit. Ekspertët vlerësojnë se vetëm në vitin 2003 ajo arriti në US $ 1 miliard.

Problemet dhe perspektivat

Russian parimi i parë përfshin ndërtimin e një tubacioni të gazit nën Detin e Zi. Një prej qëllimeve të politikave të përcaktuara nga qark "Blue Stream", ka pasur një nevojë për të kapërcyer konkurrentët në transportimin e gazit në Evropë. Vendi për të cilin të gjithë luftimin e - është Turqia. "Blue Stream" është përqendruar në territorin e saj, si dhe projektin e ardhshëm. Tashmë në nëntor të vitit 1999, Turkmenistani, Turqia, Azerbajxhani dhe Gjeorgjia nënshkruan një marrëveshje ndërqeveritare për rrugën Trans-Kaspik. Pas disa muajsh në këtë projekt për një ekip prej kompanive udhëheqëse Genaral elektrike dhe Royal Dutch Shell. Por mosmarrëveshjet u ngrit, kështu që ndërtimi është pezulluar në mes të palëve.

Deri më sot, pavarësisht kritikave nga Shtetet e Bashkuara, "Blue Stream" ishte i një rëndësie strategjike, dhe varësia e Evropës nga gazi rus është i ndenjur.