Lermontov perspektivë. Metro erdhi në periferi

Në vjeshtë të vitit të kaluar ne e mori stacionin e parë të pasagjerëve "Zhulebino" dhe "Pisha Avenue." Metro në drejtim të shkallëzuar unazës Moskës dhe hyri në rrethe të largëta periferike. Çfarë paraprirë atë?

Një histori e shkurtër

Situata e transportit në jug-lindje të Moskës, ka qenë mjaft intensive edhe në epokën sovjetike. Banorët e rrethinat e kryeqytetit shpesh ndihen të dorës së dytë Muscovites. Por në vitet e fundit, situata u përshkallëzua në mënyrë kufi. Kjo përfshin edhe rritja e fluksit të trafikut, duke rezultuar në një kulm në një paralizim të trafikut në të gjitha rrugët kryesore, si dhe të largësisë së përgjithshme të zonave të mëdha të banimit të qendrës së qytetit. mospërputhje infrastrukturës së transportit u bë një frenave në zhvillimin e rajoneve dhe Vyhino Zhulebino. U bënë përpjekje për të zgjidhur problemin e transportit në epokën sovjetike, por ata janë shprehur vetëm në zhvillimin e një studimi fizibiliteti të zgjeruar linjë Violet Metro në një drejtim jug-lindor. Por asnjë veprim të vërtetë nuk ka filluar në ato vite. Muscovites ende nuk ishte e lehtë për të marrë në rrugë të tilla si Lermontov perspektivë. Metro këtu u shfaq vetëm pak muaj më parë. Dhe kjo ngjarje nuk mund të nënvlerësohet.

Moska. Metro "Lermontovskiy Perspektiva"

Hyrja në faqe funksionimin e fillimit Violet Metro Line stacion metroje "Zhulebino" në vjeshtën e vitit 2013 ishte një moment historik në zhvillimin e gjithë infrastrukturës së transportit Moska Jug-Lindore. Ndërtimi i tuneleve dhe stacioneve nuk ka qenë e lehtë. Çështja e kur për të hapur nëntokësore "perspektivën Lermontovskiy", të interesuar jo vetëm banorët e rrugës, por edhe banorët e lagjeve përreth. Hapja e stacionit të metrosë do të lejojë banorët Zhulebino marrë jo më shumë se gjysmë ore në qendër të qytetit. Por, komisionimi i tij u shty disa herë. Ndërtimi i nëntokësore "Lermontovskiy perspektivë", ka qenë i lidhur me një sërë vështirësish, si mënyrë teknike financiare. Në mënyrë të përsëritur shqyrtuar dhe rafinuar linjat e projektimit dhe lidh atë të terrenit dhe planit tremujor. probleme të mëdha, në veçanti, u shfaq në korrik 2013 në shtrirje të tunelit, duke shkuar në drejtim të stacionit "Vykhino." Ai u përmbytur mbi një zonë të madhe për shkak të përparim të ujërave nëntokësore. Ky seksion i vështirë ishte një i vjetër moçal Kosinski. Metrostroevtsy kapërcyer me sukses vështirësitë e hasura në rrugën e tyre.

ngjarje e shënuar

Pa ekzagjerim të vogël, ajo mund të konsiderohet data historike e 9 nëntorit 2013. Në këtë ditë, stacioni i metrosë "Lermontovskiy Perspektiva" ka marrë pasagjerët e saj të parë. tren metro çuan në rrethin Taganka Square në nyjen shkëmbimit Circle Line dhe pastaj - në veri-lindje të kryeqytetit. Rëndësishëm kjo ditë është për shkak se banorët e lagjes Vykhino-Zhulebino gjendet jashtë Unazës kanë pushuar për të ndjehen si dëbohen, shkëputur nga jeta e qytetit. Mënyra për të dhe nga puna është bërë për shumë hedhur brenda një ore. Dhe ju mund të shkoni në rehati, pa shikuar në bllokime të trafikut.

"Lermontovskiy perspektivë" stacion. Metro në të teknologjisë së lartë stil

Le të shqyrtojmë më nga afër me atë që është stacion i ri architecturally. Ajo është mjaft e pazakontë në konceptin e saj të projektimit. Në shumë qytete evropiane, veçanërisht në vendet në gadishullin skandinav, një stil i ngjashëm i dekorimit të brendshëm mund të shihet jo aq të rralla. Por në metro të Moskës para se ajo nuk ishte e përhapur. Kritikët një stil të përcaktuara me afat të teknologjisë së lartë. Ai karakterizohet nga thjeshtësia dhe linjat ekspresive dhe vëllime. Si dhe shkëlqimin e ornament. Sipas llojit të tij e ndërtimit është një gjerë harkuar ngjeshur cekët stacion. Që nga ajo është kryer në Khvalynsky Bulevardin dhe, natyrisht, për veten e tij Lermontov perspektivë.

Perspektivat për zhvillimin e mëtejshëm

Pavarësisht fillimit të stacionit në veprim, ndërtimin e atë në një të plotë ende nuk është përfunduar. Kjo vlen edhe për pikturë dhe ujdisje, si dhe zhvillimin e mëtejshëm të stacionit "Pine Avenue". Metro vazhdon të ndërtohet. Dhe në të ardhmen e afërt, kjo do të jetë një stacion shkëmbim. Që nga ajo do të jetë një tranzicion në stacionin "Kosino" linjë Kozhukhovsky. Në veprim ajo do të shkojë poshtë në bazë të vlerësimeve paraprake, në dhjetor 2015. Linja Kozhukhovskaya në këtë kohë e ndërtuar në mënyrë aktive. Përveç kësaj, zhvillimi i mëtejshëm në jug-lindje të marrë Violet Metro Line. Ajo do të vazhdojë të jetë një njëqind ntsii "Kotelniki".

Çfarë ka të re në Vykhino dhe Zhulebino?

Komisionere e stacioneve të reja të metrosë ndryshuar rrënjësisht cilësinë e jetës së ish-periferi të Moskës. Në Vyhino dhe Zhulebino padyshim ne identifikimin e perspektiva të reja për zhvillimin e ekonomisë, industrisë, biznesit dhe jetës komerciale. Prania e moderne infrastrukturës së transportit ka bërë këto zona shumë më tërheqëse për njerëzit e zakonshëm, si dhe për njerëzit e biznesit. Kjo dëshmohet nga edhe analiza e zhvillimit të kërkesës për pasuri të patundshme. Agjencitë e pasurive të patundshme përfaqësojnë rritjen e saj të rëndësishëm. Ai u bë shumë popullor si një lokaleve të banimit në jug-lindje, si dhe zonat e komerciale. Ka shumë njerëz zgjedhin në të kaluarën nuk është Zhulebino popullor për qëndrim të përhershëm.