Truck "Buff Phoenix" (BAW Fenix): përshkrimi, karakteristikat

Nga automakers kineze BAW posaçërisht për përdorim në kontekstin ruse, kamionët e lehtë Baw Fenix bërë kaq popullore që në vitin 2008 ata ishin në gjendje për të krijuar një asamble në Rusi. Prodhimit vendosur në një fabrikë në Ulyanovsk.

kamion veçanërisht komerciale

Quajtur makinë mund të përdoret kudo në sajë të mundësinë e instalimit modelin bazë e pajisje të ndryshme. Kështu, kamioni mund të përdoret si një automjet në bord komerciale. Trupi i saj është e pajisur me një strehë, por lehtë për të bërë pa atë. Gjithashtu në dispozicion si një modifikim i mallrave të prodhuara dhe furgon izotermal.

Tashmë në kit bazë "Buff Phoenix" mund të përdoret për të transportuar një shumëllojshmëri të ngarkesave. Kamioni është në gjendje për të lëvizur me besim dhe në zonat urbane, dhe jashtë qytetit, në autostradë.

Në vitin 2010, modeli mori një indeks të ri. Nëse ju më parë kishte një Indeksin kamion 1044, tani ajo ka ndryshuar për të 33462. Gjithashtu, në përputhje me kërkesat, që e bën kohën në vitin 2010, ka qenë restyled, dhe inxhinierët kanë futur elemente të reja në dizajn, duke optimizuar disa nyjeve të cilat pronarët sidomos ankuar.

Për shembull, tani në tavan kabinë ka një kurdisje për ventilim natyror, të përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme sistemin e ngrohjes dhe korrigjim bocash shëndoshë. përmirësuar gjithashtu rrjetin elektrik.

Përparësitë

Zgjidhni përshkruara automjete të lehta komerciale janë sipërmarrësit kryesisht private. Gjithashtu në makinë nderit dhe kompanive të mëdha, për shkak të makinave ruse-kineze kanë një avantazh serioz mbi makina të tjera në këtë klasë. Çmimi "Buff Phoenix", në varësi të llojit të trupit, duke filluar nga 670 000 f.

Pra, një nga përparësitë e kamion - një organ i gjerë. Është e mundur për të organizuar ngarkesa edhe mjaft të rëndë. Një tjetër avantazh - efikasitetit të karburantit. Driving "Phoenix", kërkon që shoferi kishte të drejtën kategori «B». Kjo është edhe një avantazh, si ajo lejon bizneseve për të shpejt dhe me lehtësi të rekrutuar Shoferët.

manovrimit të shkëlqyer, e cila ka një makinë, e bëjnë atë një zgjedhje e mirë për punë, madje edhe në qytetet e mëdha. Masë "Buff Phoenix" i lejon atij për të lëvizur lirshëm në qytet - kamion nuk do të dëmtojë sipërfaqen e rrugës, dhe për shkak të dimensioneve të përgjithshme nuk do të ndërhyjë me lëvizjen edhe në hapësirat më të mbyllura.

dizajni

Shfaqja e "Phoenix" mund të tingëllojë e njohur për shumë, dhe ndoshta i pëlqyeshëm. Karakteristika të njohur - Profili i kabinës, formojnë derën, si dhe pamjen e përgjithshme të BAW Fenix - dizajn qartë të dukshme e makinave japoneze për trafikun e mallrave komerciale nga vitet '90. Kjo është mbi bazën e këtyre makinave është krijuar dhe ka krijuar shumicën e kamionëve nga Kina.

duken shumë origjinale e para - kjo është më e fundit se sa paraardhësit e këtij modeli nga Kina. Elementi kryesor këtu - një pajisje të lehta. Optika e bën të qartë se kjo nuk është zëri i 90, por produkt thjesht kineze - designers punuar vetë, dhe kjo është parë qartë.

platformë

"Buff Phoenix", 1044 - kamionë të lehta. Shasi është ndërtuar mbi dy akse. Kabinë ka paraqitjen cabover - për qasje në motor anohet. Ajo vjen në disa versione - ka vetme dhe sesquicarbonates model.

Pesha është 1300 kg, megjithatë, pasi që korniza është burim i ndryshëm është rritur forca të lejojë prodhuesit e mallrave aftësitë e transportit të 2.5 ton dhe edhe më të larta.

motor

Të dy versionet e njësisë së pushtetit të vendosura nën taksi. Kjo është një motor diesel me turbocharger dhe intercooler. Kapaciteti i saj maksimal është - 103 l. a. në shpejtësinë e 3200 rev / min. Zhvendosja është 3.2 litra. çift rrotullues maksimal prej 245 Nm është bërë në dispozicion tashmë në një frekuencë prej 2200 rev / min.

Konsumi i karburantit i kësaj makine me një shpejtësi prej 90 km / h është 14.2 litra. Nëse lëviz me një shpejtësi prej 60 km / h, ajo do të jetë 9 litra. Në konsumin e karburantit urbane ciklit makinë është e barabartë me 12.8 litra.

transmetim

Së bashku me motor në "Phoenix BAF" punon transmetimit sistemeve mekanike dhe të tipit të thatë pjatë tufë e vetme. Ajo është përdorur tre-palësh pesë-hap pikë kontrolli. Me këtë kuti të mundshme me shpejtësi të lartë - 95 km / h.

Duke folur për PPC dhe vëllezërit-kineze. Ata për disa arsye ndryshuar njohur për të gjithë shoferët e sistemit ndërprerës - tani është transferimi i parë është në të majtë në fund, ndërsa e dyta - në krye.

Pezullimi dhe frenimit Sistemit

kamion pezullimin - sustë me amortizatorë hidraulike shok. Ky element ka një ngurtësi mjaft të lartë dhe forcë. Makina u krijua në bazë të realitetit rus, kështu që pezullimi është bërë në këtë mënyrë. Nga rruga, ajo është në gjendje të përballojë ngarkesa të larta rastit.

Sistemi frenave - ajër, qark të dyfishtë. Rrotat e para janë ngritur dy-cilindër frenat disk, ndërsa rrotat e pasme janë të pajisura me daulle frenat.

rrota

Wheels - çeliku, vulosur. Për funksionimin e rehatshme rim është bërë ndashëm. Gomat janë të pajisura me kamera. Shasia parashikon instalimin e para dy rrota dhe pjesën e pasme - katër. Gjithashtu, një rrotë është dhënë si një rezervë.

Cab dhe të brendshme

Cab "Buff Fenniks" 1044 të gjithë-metalike, i projektuar për tre pasagjerë. Kjo mund t'i atribuohet në box-lloj. Ajo është e pajisur me dy dyer dhe mund të mbështeteshin. Xhami tre-shtresa, Panorama lakuar.

Brenda, nuk ka asnjë Glamour - vetëm shumë më minimale praktike dhe e nevojshme pa të cilat thjesht nuk mund ta bëjë. Ka dy vende - për shoferin dhe dy pasagjerë. vendin e shoferit ka një rregullim - është këndi i mbështetëse dhe pozicionin gjatësor. Ekziston edhe një levë dore-frena, përzgjedhës gearbox. Drejtues kolonë, çuditërisht, ajo është e rregulluar.

Në pult ardhshëm në pult ka katër butona që kontrollojnë dritën. Gjithashtu ka kontrolle ngrohës, çakmak. Ka edhe një radio, kasetë. Paraqitja mjaft e vrazhdë, por ende kjo nuk është deputet luksoze, dhe kamion komerciale. "Phoenix Buff" blerë për të punuar.

Në përgjithësi, në pjesën e brendshme ka momente që shkaktojnë kërkesën. Kështu që unë nuk duhet të shkurtojë plastike të lehta kabina. Të gjitha të sipërfaqes ndritshme shpejt prishur ose derëtarë apo shoferët. Gjithashtu, jo të gjithë do të doja të përfundojë "nën pemë", në të cilin pjesa e brendshme e shumë është bërë. Një tjetër nuancë të pakëndshme - është seksi. Ai nuk është vetëm të ndritshme, por edhe shumë të rrëshqitshëm.

pronarët shqyrtime

Ata që vendosi për të blerë një "tifoz Phoenix", pronarët e reagime do të ndihmojë për të bërë një zgjedhje. Kjo vtomobil e përdorur në Rusi që nga viti 2006, kështu që shumë kanë pasur për të hipur mbi të.

I pari është shkruar në lidhje me shumicën e pronarëve, kjo është, natyrisht, çmimi. Që të bëhet një plus i madh në favor të blerjes. Disa kishin frikë se shuma mjaft modest, marrë diçka jo të besueshme - por doli se kinezët kanë krijuar një teknologji mjaft të fuqishme dhe të besueshme.

BAW markë kineze ka mbi 50 vjet të makinave të ndërtimit përvojë. Makina nga ky grup janë dorëzuar me ushtrinë kineze. Prandaj, prodhuesit lehtësisht në gjendje për të bërë një model të vërtetë të fuqishme dhe të realizueshëm. Nga rruga, nëse makina ka nevojë për zëvendësimin e pjesëve, pjesët për "Buff Feniks" mund të gjenden në një gamë të gjerë.

Seria e parë erdhi off line kuvendit me disa gabime. Për shembull, kamioni nuk është përshtatur në mënyrë të mjaftueshme për rrugët ruse dhe kushtet e motit. Pronarët e modeleve të para të them pak ngrohës nuk punonte, dhe sobë ishte fikur, kur motori është ndalur. Sot është e fiksuar dhe "Phoenix" është e gatshme për të sfiduar të gjithë dimrit rus. Shumë njerëz shkruajnë se pavarësisht ngurtësi pezullimit, nuk është e nevojshme për të ngarkuar trupin e më shumë se 1.3 ton.

Këtu është një ai - Buff "Phoenix". Komente mbi këtë makinë flasin në favor të saj, dhe kështu, pavarësisht nga çdo gjë, ajo mund të blihen.