MAZ-206: Karakteristikat teknike. Engine MAZ-206

autobus urban MAZ-206 është projektuar dhe vënë në prodhim në vitin 1996 në Automobile bimëve Minsk. Nevoja për të krijuar një model për transportin e personave në rrugët ndërqytetor është vonuar, që pas përfundimit të dërgesave të famshme hungareze "Ikarus" të gjitha qytetet e mëdha në vendet e CIS ishin praktikisht nuk ka të transportit publik.

kontratë

Ekspertët Minsk nënshkroi me gjermane shqetësim autobusit "Neoplan" marrëveshjen e licencimit për prodhimin e autobusëve në markë e vet. Pas një kohe u krijua modeli bazë MAZ-103. Atëherë ne kemi zhvilluar disa modifikime të fokusuara në transportin e udhëtarëve në qytet. Makinat janë operuar me sukses në Rusi, Ukrainë dhe Bjellorusi.

Përditësimi

Në vitin 2006, më së Moskës Motor Show është paraqitur një version të ri - autobus pasagjerësh për rrugët urbane MAZ-206, karakteristika të ndryshme nga normale teknike të cilit. Kjo ishte një ulët-kat makinë tip për transportimin e një numri të kufizuar të udhëtarëve. Autobusi është projektuar për ngarkesa të vogla e normal dhe nuk mund të ngarkesës sallon plotësisht. Karakteristikat e saj janë të përshtatshme për përdorim zyrtar dhe transport VIP-udhëtime. Për të punuar në një qytet të zënë rrugët e kërkon tjera, makinat më të fuqishme.

Modeli Low Kati MAZ-206 me jastëk grumbulluar në ndarje qendrore është operuar me sukses në linjat me një mesatare intensitetin e trafikut të pasagjerëve. Platforma automatike anulohet bërë autobus domosdoshëm mënyra e transportit për personat me aftësi të kufizuara dhe pacientët mbyllur në një karrocë.

kapacitet

Numri i përgjithshëm i vendeve në kabinë është 25 vende, pjesa më e madhe e cila është e vendosur në pjesën e pasme të autobusit. themeluar përpara vetëm pesë vende, pjesa tjetër e hapësirës është projektuar për udhëtarët dhe përdoruesit me rrota në këmbë. Autobusi i përgjithshëm mund të strehojë 72 njerëz, por kjo është vetëm në teori. Në fakt, kjo boot nuk është e lejuar.

Vendet në kabinën rehatshme, dy lloje të rrobave gjysmë-butë i mbuluar me një çështje lokale dhe llojin velour Superior Ster, prodhim polak.

dizajni

Model Body duke MAZ-206-metal, lloji kodrina. Kornizë është mbledhur nga profilet e box-lloj të cilat janë ngjitur së bashku dhe formojnë një dritë dhe ndërtimit të fortë. Pasi ky fondacion është mbështjella me fletë hekuri i galvanizuar, duke marrë muret dhe çati. E përparme e makinës dhe të gjithë pasme të tekstil me fije qelqi.

Glass lidhjes në hapje dritare prodhuesi përdor teknologji të veçantë që në mënyrë të konsiderueshme rrit ngurtësi e të gjithë strukturës. Xhamash bërë prej qelqi i petëzuar, dhe të gjitha dritaret e tjera, duke përfshirë shfryn mbështetur, - e materialit të ngrohjes-thithjen xham nevrik.

mekanikë

Bus MAZ-206 pajisur me dy dyer të ndërtimit brisk që ka zonën maksimale e lustrim. Çdo përplasje përforcuar vendosur diagonalisht handrails. Autobusi është e pajisur me një pajisje të veçantë të sigurisë e cila bllokon lëvizja kur dera është e hapur, pres motor.

Është i madh në vendin e shoferit në mishërim bazë, konfigurimit është e ndarë nga ndarje të pasagjerëve. Anën e djathtë të ndarjes rregulluar një dritare të veçantë përmes të cilit ju mund të marrë fare, si dhe për të nxjerrë biletat.

drejtuesit

Pozicioni makinës është modeli MAZ-206 është e pajisur me një mjaft racional dhe i zhytur në mendime. Të gjitha kontrollet, duke përfshirë ndihmëse, janë në fushën e mendimit, instrumenteve të ndriçuara në mënyrë të përkryer, karrige me karakteristika të mira ergonomike dhe është e pajisur me një headrest është e rregullueshme në lartësi dhe në planin gjatësor. Kolona Drejtues ZF prodhimit kompani gjermane gjithashtu mund të kuptohet dhe poshtë, nëse është e nevojshme.

Motori është në pjesën e pasme të autobusit, paraqitjen e saj lejohet të braktisin tradicionale urë urë. Bosht e pasme - me pozicionin gear në qendër, kryesor. Motori është i kontrolluar nga sistemet komplekse rregulluar shufra tërheqje që transmetojnë komandat e shoferit mbi levat përshpejtues zhvendoset dhe gearboxes aks. Automjeteve sistemi i frenave MAZ-206 ajrit, të pajisur me një anti-ABS.

Nuk është shërbim të mirë autobusi, pjesë këmbimi MAZ-206, e cila mund të jetë e nevojshme për riparime paraprakisht janë të përfshira në koston e makinës, por vetëm në një nomenklaturë minimale. Megjithatë, kjo është një nxitje shtesë për të tërhequr blerësit.

central elektrik

Engine MAZ-206, i cili është i instaluar në autobus, një kompani gjermane të prodhimit "Mercedes-Benz", me një kapacitet prej 178 hp Ajo është përshtatur për lëvizje në rrugët e qytetit me peregazovkoy shpeshta dhe ngarkesa të tjera jo-standarde. Avantazhi i pamohueshëm i këtij motori është përputhshmëria e saj me kërkesat mjedisore të standardeve "Euro-4" dhe "Euro-5". Për më tepër, tha njësi të energjisë pajisur me një pajisje WEBASTO, preheater për të kandiduar në sezonin e ftohtë.

Për ata që dëshirojnë të përdorin opsionin e buxhetit, një motor aparat MMZ markë. Kjo njësi e energjisë ka një kapacitet prodhimi vendor 154 litra. a. dhe i plotëson standardet mjedisore "Euro-2". Dhe për ata konsumatorë të cilët nuk do të shpëtojë, prodhuesi ka për të ofruar motor "Daimler-Chrysler". Të gjithë motorët konsumojnë për të njëjtën sasi e karburantit për njëqind kilometra, dhe është 17-22 litra. Dhe kur ju e konsideroni se kapaciteti i rezervuar karburanti MAZ-206 është 140 litra, autobusi mund të dorëzojë pasagjerë gjatë gjithë ditës pa karburantit.

MAZ-206 OMSI

Bus shkon me sukses në rrugët e qyteteve në vende të ndryshme. Përveç kësaj, MAZ-206 është anëtar i OMSI, lojë kompjuterike. Në fakt kjo është e zakonshme simulator, por me pozicionim të mirë. Një seri të plotë të opsioneve, lëviz makinë përgjatë rrugës, kushtet e rrugëve janë vazhdimisht në ndryshim, motor torquey ju lejon për të manovruar.