TagAZ C10: Specifikimet, fotografitë dhe rishikimet e pronarëve

Sedan kompakt "TagAZ S10" ndryshon nga makinat e tjera të prodhuara në Rusi. Ndoshta sepse bazohet në modelin kinez JAC A138 Tojoy. Natyrisht, në krahasim me makinat e prodhuara nga AvtoVAZ, kjo limuzinë në rrugët tona është e rrallë, por ai gjithashtu ka gjetur blerësit e tij. Megjithatë, gjithçka në rregull.

shfaqje

"TagAZ S10" në tregun rus u shfaq vetëm në vitin 2011, edhe pse JAC A138 Tojoy u botua në vitin 2008. Fakti është se këto tre vjet inxhinierët e bimëve Taganrog shpenzuar për përmirësimin dhe përmirësimin e sedan. U desh një kohë e gjatë për të përshtatur makinën në kushtet ruse. Ishte e nevojshme për të përmirësuar cilësinë e shtresave të salduara dhe për të rritur mbrojtjen nga korrozioni.

Kjo makinë mund të quhet e bukur. Sedan klasik është dekoruar me fenerë në formë bajame, një grilë të ngushtë të ngrohtë me një emblemë logjike në mes dhe një kanali ajror me ajër të drejtë nën të, përgjatë anëve të të cilit janë "dritat e mjegullës" të dukshme. Makina duket kompakte për shkak të madhësisë së saj. Gjatësia e sedan është 4 155 mm, gjerësi 1 650 mm, dhe lartësi 1 465 mm.

Dekorim të brendshëm

Saloni i sallonit duket asketik. Në dekorimin e pothuajse asgjë nuk tërheq vëmendjen. Torpedo prej plastike duket tamam si një timon me 4 fole. Një freski e caktuar e brendshme jep vetëm përfundimin e argjendit të komponentëve të panelit të instrumenteve dhe skajit të kromit të instrumenteve.

Por brenda "TagAZ S10" është mjaft i gjerë, pavarësisht nga dimensionet modeste. Sidoqoftë, sigurohuni që njerëzit të kenë këtë makinë. Vendet janë shumë të rehatshme, të moderuara të ngurta, të pajisura me mbështetje të theksuar anësore. Tre pasagjerë me madhësi të përshtatshme mund të pushojnë të qetë në pjesën e pasme.

Salloni nxehet shpejt dhe në verë ftohet në sekonda. Izolimi i zhurmave është gjithashtu i mirë. Dhe shumë njerëz vënë re praninë e disa niches për ruajtjen e sendeve të vogla dhe një vëllim 458-litër trungu. Mund të vendosë në mënyrë të sigurt katër rrotat me madhësi të plotë dhe do të mbetet akoma hapësirë. Nën dysheme, nga rruga, është "rezervë", një krik dhe një balonnik.

Nga rruga, pronarët thonë se le plastike dhe "lisi", por ajo nuk kërcitje, e cila është e rëndësishme. "Crickets" nuk shfaqen edhe pas disa viteve të funksionimit.

Çfarë ka nën kapuç?

Karakteristikat "TagAZ C10" janë shumë modeste. Nën kapuçën e sedan kompakt është një motor me fuqi 93 litra me 1,3 litra të drejtuar nga një "mekanikë" me 5 shpejtësi. Dinamika e makinës nuk është e ndryshme. Për gjilpërën e shpejtësisë së shpejtësisë për të arritur 100 km / orë, makina merr 16 sekonda. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 160 km / h.

Megjithatë, makina e vogël ka një plus të rëndësishëm. Dhe konsiston në një shpenzim ekonomik. Për 100 kilometra "urbane", shkon vetëm 7.7 litra benzinë. Dhe gjatë ngasjes së autostradës, motori konsumon më pak se 5 litra.

Nga rruga, një kondicioner ose ngrohës i punës nuk ndikon në konsumimin e karburantit. Ashtu si stili i hipur. Sigurisht, gjatë periudhës së drejtuar, motori konsumon më shumë benzinë, por pas një kohe konsumi bëhet atë që tregohet në pasaportë.

pajisje

Set i plotë i sedan "TagAZ S10", si sallon, nuk ndryshon në pasurinë e saj. Ajo përfshin vetëm gjërat më të nevojshme. Lista bazë e pajisjeve përfshin drejtuesin e pushtetit, dritaret e energjisë, sistemin audio me dy lidhje USB dhe altoparlantë, ajër të kondicionuar.

Versioni në grupin e plotë të zgjeruar është i pajisur me sistemin e alarmit, parktronic, EBD dhe ABS, si dhe një airbag të shoferit. Përveç kësaj, lista e pajisjeve përfshin një imobilizues, CZ me telekomandë dhe fenerët halogjene. Vlen gjithashtu të theksohet se pasqyrat anësore janë të pajisura me rregullim elektrik, kolona drejtuese është e rregullueshme në lartësi dhe vendet e pasme mund të palosen në një përqindje prej 60:40.

Po, pajisja është modeste, por edhe në këtë, njerëzit arrijnë të gjejnë një plus. Elektronike më pak - sa më e ulët është probabiliteti i prishjeve. Dhe me të vërtetë është. Disa pronarë thonë se gjatë vitit të zotërimit të pjesës së vetme që kërkonte zëvendësimin, ishte një llambë me rreze të zhurmuar.

Sjellje në rrugë

Siç ishte e mundur për të kuptuar, makina "TagAZ S10" karakteristikat teknike nuk janë më të fuqishme. Por nuk është një makinë garash, është një makinë qyteti. Njerëzit që zotërojnë këtë sedan, sigurojnë që motori i tij dallon nga qarkullimi i mirë. Po, kur fillon, makina nuk thyen, por duke filluar me marshin e dytë motori rrotullohet dhe makina nxiton përpara. Sedani është i fokusuar në një mënyrë të qetë të ngasjes, por nëse shtypni gaz, atëherë ai do të përballet me shpejtësi me shpejtësinë.

Kjo nuk është e gjitha që mund të thuhet për komentet "TagAZ C10". Shumë njerëz në detaje përshkruajnë gjithçka që ka të bëjë me shasinë dhe trajtimin. Ata që kanë diçka për të krahasuar, thonë ata - pezullimi në këtë makinë është më i mirë se makinat nga shqetësimi "AvtoVAZ". Mesatarisht i butë, pabarazia "gëlltitet", edhe sedan jashtë rrugës ndjen besim. Vetëm në një rrugë të keqe është më mirë të shkosh, duke ngadalësuar në minimumin e mundshëm. Në gropa të gjitha të njëjtën pezullim mund të jetë shpuar.

Pika e kontrollit është gjithashtu e kënaqur me punën e saj të koordinuar mirë. Transferet janë përshtatur në mënyrë ideale, për të humbur në transferimin e levë që nuk do të dalë. Në përgjithësi, makina është e manovrueshme, timoni është i lehtë, me të nuk ka probleme në bllokimet e trafikut, në autostradë, në qytet dhe kur parkimi.

Për disavantazhet dhe çmimin

Disavantazhet. Ata janë në dispozicion për çdo makinë. "TagAZ S10", foto e të cilit është dhënë më lart, nuk është një përjashtim.

Një disavantazh i rëndësishëm i pronarëve është se është shumë e vështirë për të gjetur pjesë rezervë për këtë makinë. Për rrota "amtare", për shembull, nuk ka as karakteristika as dimensione. Dhe detajet origjinale nuk janë aspak të mira. Megjithatë, kjo nuk është shumë e frikshme, sepse mund të dalë me një analog (pjesë të përshtatshëm nga Hyundai Accent).

Po në lidhje me çmimin? Kjo është arsyeja kryesore pse TagAZ S10 është në kërkesë. Një makinë e re mund të blihet për 375-410 mijë rubla (çmimi varet nga pajisjet). Ndoshta, kjo është një nga makinat më të lira në tregun modern rus. Nëse nuk doni të merrni një makinë në kabinë, atëherë ia vlen të kërkoni reklama për shitjen e versionit të përdorur. Çmimi i tyre fillon në total nga 170-200 mijë rubla. Dhe makina për para të tilla do të jetë në gjendje të shkëlqyer.

Në përfundim, do të doja të them se ky sedan është opsioni ideal për një person që ka nevojë për një buxhet, makinë ekonomike, tërheqëse për ngarje në qytet.