Sinkron dhe asinkron motor: dallimet, parimi operativ, përdorimi i

motor Klasifikimi bazohet në parametra të ndryshëm. Njëri prej tyre, dallimin midis motorët sinkron dhe asinkron. Dallimet pajisjet, karakteristikat e përgjithshme dhe mënyra e funksionimit janë të përshkruara në artikull.

motor sinkron

Ky lloj i motorit është në gjendje të veprojë edhe si një gjenerator dhe si vërtet motor. pajisja e tij është e ngjashme me një gjenerator sinkron. Një tipar karakteristik i motorit është shpejtësia e pandryshueshme e rrotullimit të ngarkesës rrotullues.

Këto lloje të motorëve janë përdorur gjerësisht në shumë fusha, të tilla si telat elektrike, të cilat kanë nevojë për një shpejtësi konstante.

Parimi i funksionimit të motorit sinkron

Baza e funksionimit të saj është ndërveprimi i nevojshëm i rradhës fushës magnetike të armaturë dhe fushës magnetike të poleve induktor. Në mënyrë tipike, një spirancë është e vendosur në statorit, dhe një induktor është vendosur në një rotor. Për motorët lartë-pushtetit përdorur magnet elektrike për polet, dhe të dobëtit - përhershëm.

Parimi operativ i motorit sinkron përfshin (i përkohshëm) dhe një regjim asinkron, e cila përdoret zakonisht për të shpërndarë të kërkuar shpejtësisë (dmth nominale). Në këtë kohë, induktor dredha-dredha ose i dogji me reostat. Pas arritjes shpejtësinë e kërkuar e induktor të fillojnë për të ushqyer një rrymë konstante.

Avantazhet dhe Disavantazhet

Të metat kryesore të këtij lloji të motorit janë:

• nevoja për të furnizuar dredha-dredha në DC;
• vështirësi duke filluar nga;
• rrëshqitje kontakt.

Shumica gjeneratorë, kudo që ata janë përdorur, janë sinkron. Avantazhet e motorëve të tilla në përgjithësi janë:

• besueshmërinë më të lartë;
• më i madh efikasitetit ;
• lehtësinë e mirëmbajtjes.

motor induksion

Ky mekanizëm ustroysta lloj synon transformimin e energjisë elektrike e alternating aktuale në energji mekanike. Nga vetë emri, "asinkron", mund të konstatojmë se ne po flasim për procesin arbitrare. Në të vërtetë, stator magnetike frekuenca rotacioni fushë është gjithmonë mbi rotorit.
një pajisje e tillë përbëhet nga një statorit dhe rotorit një të formë cilindrike, në varësi të llojit motors ketri-kafaz asinkron i të cilit mund të mbyllet rotorit.

Parimi i funksionimit

motor është i bazuar në ndërveprimin e fushave magnetike të statorit dhe mendje me të njëjtin aktuale në terren në rotor. Çift rrotullues ndodh kur ka një dallim në fusha të shpejtësisë.

Tani përmbledhin dallimin në mes të motorike sinkron asinkron. Çfarë shpjegon përdorimi i gjerë i të njëjtit lloj dhe të kufizuara - tjetrin?

motorët sinkron dhe asinkron: Dallimet

Ndryshe nga motorët punë - në rotor. Në llojin sinkron, kjo është një konstante apo një magnet elektrike. Për shkak të push-pull polet e kundërta të fushës rradhës statorit dhe rotorit mbart magnetike. shpejtësia e tyre është marrë ngjashme. Pra emri - sinkron.

Ajo mund të arrihet, në kontrast me asinkron, edhe avancimin në faza tension. Atëherë pajisja, si bateri kondensator mund të aplikohet për të rritur fuqinë.

motorët me induksion, nga ana tjetër, janë të thjeshta dhe të besueshëm, por disavantazhi i tyre është vështirësia e përshtatjes së shpejtësisë. Në të kundërt me një fazë motor induksion (d.m.th. ndryshuar drejtimin e rrotullimit të tij në të kundërt drejtim) ndryshimit vendndodhjes së dy faza ose dy përçues lineare afrohet statorit mbeshtjelljen.

Nëse marrim parasysh shpejtësinë rrotulluese, dhe pastaj kemi këtu një sinkron dhe asinkron dallimet motorike. Në llojin sinkron, kjo shifër është një konstante, në kontrast me induksion. Prandaj, përdorur më parë ku shpejtësia është e nevojshme konstante dhe controllability plotë, p.sh., në pompat, tifozët dhe kompresorë.

Trokitje e lehtë në një pajisje të veçantë, prania e llojeve konsiderohen të pajisjeve është shumë e thjeshtë. Në induksion motorike nuk do të jetë një numër të rrumbullakët të revolucioneve (për shembull, nëntëqind e tridhjetë veta për minutë), ndërsa për sinkron - raundin (p.sh., një mijë revolucione për minutë).

Ata dhe disqet e tjera motorike është mjaft e vështirë. Një lloj sinkron ka një mekanikë ngurtë karakteristike për çdo ngarkesë ndryshim në shpejtësi bosht motorik është i njëjtë. Në këtë rast, ngarkesa është, natyrisht, duhet të ndryshohet në funksion të faktit se motori është në gjendje të përballoj atë, përndryshe ajo do të dëmtojë mekanizmin.

Kjo është mënyra më e motorët sinkron dhe asinkron. Dallimet në mes të dy llojeve të shkaktojë qëllimin e përdorimit të tyre, kur një lloj i përballuar me detyrën në mënyrë optimale, për të tjerët kjo do të jetë problematike. Në të njëjtën kohë ju mund të takohen dhe të mekanizmave të kombinuara.