Si për të vendosur kontrollin e lundrimit duart e tyre?

kontrollin e lundrimit - çfarë është ajo? Sistemi nevojshme për udhëtime të gjata, kur shoferi është jashtëzakonisht i vëmendshëm. Kërkesa Cruise-kontrollit në vendet ku ekziston një rrugë e gjatë drejt.

Shumica shoferët të cilët blejnë makina të përdorura (madje edhe më i shtrenjtë), shpesh nuk e kuptojnë në lidhje me karakteristikat e makinës tuaj. Shumë shoferët shtrohet pyetja: "kontrollin e lundrimit - çfarë është ajo"

Aparati në çelësat, e cila është e ngulitur në timon të makinës, nuk është përdorur pasi kaloni nuk ka çuar në rezultatin e dëshiruar. Në këtë artikull ju do të mësojnë se si për të vendosur kontrollin e lundrimit duart e tyre dhe se ajo përfaqëson.

Sistemet moderne të kontrollit të lundrimit janë pasivë dhe adaptive.

Sistemi pasiv

Në sistemet pasive përfshijnë:

• keys për kontrollin e sistemit;
• automatik kontrollues të kontrolluar;
• në bazë të valvulave elektromagnetike;
• makinë për mbyt.

sistem adaptive

Adaptive funksion kontrollin e lundrimit me shpejtësi të automjeteve eksponenti të 30 km / h në 180 km / h. Sistemet moderne të lejojë shpejtësinë prej 0 deri në 200 km / h. Ato ju lejojnë të respektojë distancën e nevojshme në mes të makinave. Sistemi përbëhet nga një lazer apo radar, e cila ndodhet prapa grilë. Shpejtësia e kthimit është skanuar nga kontrolluesi, i cili ose përshpejton makinën ose ngadalëson.

sistem adaptive vepron në shpejtësi mënyrën fikse. Në rrugën e lirë në mungesë të një sistemi të transportit adaptive mban shpejtësinë e dëshiruar vazhdueshme.

Si e bën kontrollin e lundrimit?

Servo përdor një vakum, i cili është formuar në motor funksionimin koleksionist. Kontrollues varet nga alarmit dhe shpejtësia aktuale. Në përputhje me një program të paracaktuar dhe kontrollon ndihmës vakum ndenja valvul.

Sinjali nga aktuatorit diafragmë hyn kontrollin mbyt. Që nga furnizimi me karburant korrigjohet dhe do të ruhet shpejtësisë së mjetit kur ngarkesa në motor.

Rruga përafërt, ku rotacion ascents dhe descents, të lehtë të kapërcyer kur kontrollin e lundrimit. Përndryshe ju duhet të shtypni ose hedhin pedale e gazit.

software Controller është vendosur në mënyrë që skema e kontrollin e lundrimit nuk është i përfshirë në makinë detyrueshëm në shpejtësi prej 40 km / h.

Kontrolluesi është i fikur kur shtypur pedale e frenave nga ana e shoferit.

Si për të menaxhuar kontrollin e lundrimit?

Si për të menaxhuar kontrollin e lundrimit?

Keys për të kontrolluar levë e vendosur në timon multifunksionale ose qendra. Në disa modele në panelin e parë ka një dalje në det mbishkrimin.

Është e kontrolluar nga çelësat e mëposhtme:

• Off, përgjegjës për mbyllje.
• On, është përgjegjës për kthimin. Kur shtypur tastin, aktivizimin e vetë sistemit, por në mënyrë të vendosur shpejtësinë e dëshiruar, shtypni mbi përshpejtues. Për shembull, 60 km në orë, dhe pastaj presion Set kyç. Makina do të lëvizë me një shpejtësi të paracaktuar nga menaxhmenti kontrollues. dritat tregues.
• Për të përshpejtuar të automjetit kur aktivizuar kontrollin e lundrimit (On shtypur butonin), ju duhet të bëjë një klikoni mbi butonin Res +. Short shtypur do të shkaktojë një rritje në shpejtësinë e 1, 6 km / orë. Nëse ju nuk lirimin butonin Res +, kontrollues do të mbahet mend është shifra që është arritur kur ju lirimin butonin kaloni.
• Short-press Set button kur aktivizimin kontrollin e lundrimit (On kyç është shtypur) do të zvogëlojë shpejtësinë në objektivin e dëshiruar.
• Nëse ju bëni një të kaluar, shtypni pedalin e gazit për të rritur shpejtësinë e makinës. Kur parakalimit shtypni pedale për të rritur shpejtësinë e automjeteve. Në përfundim të manovrës pedale është lëshuar.
• Turn off kontrollin e lundrimit duke shtypur mbi pedale e frenave. Në aktivizimin e mëvonshme të sistemit pa switching off sistemin e makinave do të rekrutohen dhe mbështetur shpejtësinë caktuar.

Nëse sistemi kontrollin e lundrimit funksionon, është e nevojshme të shtypni në gaz. Ju mund të rregulloni shpejtësinë e 90 km / orë dhe nga koha në kohë për të rritur atë.

Kushtet e përdorimit

Me kusht hasur shpesh lart ose poshtë mund të ketë disa vështirësi në menaxhimin e makinës, në të cilën është aktivizuar kontrolli lundrimit. Ky është një funksion i drejtpërdrejtë i tre faktorë, të tilla si shpatin e rrugën, shpejtësinë dhe shpatin e qepen. Kur shpejtësia heqjen mund të ngadalësojë zbritja motori frenimit mund të mos jetë e mjaftueshme. Shtypni pedale e frenave. Kjo detyron shoferin për të fikur kontrollin e lundrimit në kushte të tilla të paqëndrueshme.

Çfarë është e rrezikshme?

• Mos e përdorni sistemin e kontrollit Cruise, nëse rruga është e mbuluar me akull ose me lagështi. Kjo mund të shkaktojë një aksident.
• kontrollin e lundrimit nuk mund të përdoret gjatë natës, në mjegull, shi, dëborë.
• Aparati ndonjëherë dështon në operacion. Ajo mund të bëjë një gabim në përcaktimin e pengesave. Shoferi duhet të jenë shumë të kujdesshëm edhe me sistemet më moderne.
• Vëmendje duhet t'i kushtohet se kontrolli funksionimin e lundrimit, zgjidhni një regjim që kërkon konsumin më pak karburant.

Laser dhe radar sistemet

• pajisje lazer janë më të lira se sa radar. Disavantazhi i tyre e rëndësishme është që kushtet e këqija atmosferike nuk lejojnë lazer për të parë pengesë. makinë Filthy baltë absolutisht nuk perceptohet nga lazer.
• Sistemi i radarëve është ngritur zakonisht në një makinë luksoze dhe makinave sportive të shtrenjta.

"Toyota": Vendosja e tempomat duart e tyre

Shumë njerëz pyes veten se si të vendosur kontrollin e lundrimit të "Toyota".

Vetë procesi nuk është aq e komplikuar. Gjëja kryesore është që të rrinë në një sekuencë të qartë të veprimeve. Në rast të vështirësisë, ju gjithmonë mund të konsultoheni me një specialist. Ju do të ndihmojë në dyqan profesionale riparim.

Çfarë mjete do të jetë e nevojshme, në qoftë se lundrimit set kontrollojë duart e tyre?

Për të përgatitur pajisjen e instalimit:

• kaçavidë crosshead;
• T25 kaçavidë yll;
• Çelësat, domethënë, numri 19;
• gërshërë dhe awl me skajet vuri;
• mënyrat e kontrollit levë e pajisjes (të përshtatshme për modifikuar makinën tuaj);
• panel të ri për automjetet, e pajisur me një slot shtesë për një levë kontrollit;
• vendosur vida të madhësinë e saktë.

zbatimi praktik

Nëse keni vendosur kontrollin e lundrimit duart e tyre, ne duhet të përmbahen në sekuencën e mëposhtme:

• Airbag hequr. Për këtë qëllim një thikë të hequr spinën, të cilat janë rregulluar përgjatë perimetër timon. Pas kësaj kaçavidë në formë të heq kapakun vida që mbështesin jastëk. nuk është e nevojshme për të tërhequr vida.
• Nga terminali, shkëputje negative e baterisë.
• Pas mbrojtur kundër mete të ndryshme me lidhësit shkëputje saktësi mbi jastëk. Lidhës me tela blu është shkëputur pa probleme, por me tela të verdhë nuk është aq e thjeshtë. Për çmontimin e saj e saj të ngritur pak dhe zhvendosur në një anë. Kini kujdes të mos të humbur pranverë ndodhet brenda.
• Shkëputje nga kyç 19. Turn off fiksimin arra dhe për të hequr timon.
• Hiq bardhë blu përçueshëm lidhës nga qepja ose gërshërë, razozhmite mbajtjen clips. tela nxjerrë është futur në kontrollin e lundrimit krahun fole.
• Kur të përfundojë lidh levë, ne fillojmë të ndryshojë lëkurën. Për këtë qëllim, zorrë e vjetër hequr (unscrewed katër vida në timon) dhe janë clips njëanshëm të plastike. Në vend të vendosur një element të ri dekorativ.
• sheathing New lidhur në timon. Pas zorrë hendekun shfaqet nga të trajtuar dhe të siguruar me dy vida.
• Janë mbledhur në mënyrë të kundërt. Mos harroni për ta siguruar tela kapur blu. Mbështetur në etiketë, të vendosur rrotën. Lidhu lidhësit dhe të përshtaten në vend airbag.
• Kur ndërtuar ka mbaruar, lidheni baterinë në mënyrën makinës në një rrugë të sheshtë, pa pengesa. Rezultati duhet të kontrollohet.

Kjo është e gjitha. kontrollin e lundrimit, duart e tij të vendosur, gati për të shkuar.