Si për të instaluar në UAZ V8 (motor)

Instalimi në një motor UAZ V8 - është një alternativë më të mirë për SUV brendshme. Ajo duhet të theksohet se me automjeti mësipërme bëhet i pranueshëm dhe i qëndrueshëm. Më tej në këtë artikull ne do të flasim rreth asaj se si ajo zhvillohet një ndryshim të motorit.

Si për të instaluar në UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot" si dhe Oise tjetër, kërkon një shtesë "trajtimin e një file" menjëherë pas blerjes. Megjithatë, një numër i madh i pronarëve të makinave të reja post-makinë të kufizuara në një Broaching të thjeshtë të të gjithë elementeve dhe eliminimin e shumta "rezervat" në dispozicion në fabrikë. Por çështja më e rëndësishme e kësaj makine - mungesa e motorëve me naftë më të fuqishme në formacion. Dhe mbi ndryshimin e tij? Cummins turbo motor nafte në këtë rast është konsideruar të jetë një alternativë e shkëlqyer.

Pasi u shemb Perden e Hekurt, dhe në vendin tonë filluan të vijnë të mbështetur nga makinat e huaja në Rusi ka pasur vetë-mësohet, i cili donte për të krijuar një motor të importuar në, në përgjithësi, SUVs, dhe më saktësisht - UAZ V8. "Patriotizmi", ndërsa edhe dhe nuk erë, sa më shumë viktima, ndonjëherë pa kuptim, përpjekjet e ndryshme kanë qenë Oise.

compartments tyre motor janë të zëna nga motorët e ndryshme, dhe jo vetëm të huaj, por edhe nga kamionë sovjetike dhe, natyrisht, autobusë - UAZ me motor Pazovsky ose motor nga modeli 66-GAZ - kjo ishte e natyrshme.

motorët popullore për UAZ

Më të njohura janë konsideruar (dhe konsiderohet sot e kësaj dite) motorëve me naftë nga prodhuesi japonez - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". Dhe në dyqanet e parë e makinave Moskës një shumëllojshmëri të prodhuesve privatë treguan modele me këto motorët.

Pas disa kohe, numri i eksperimenteve kthyer në cilësinë, krijon një të sakta, raste të mirë-krijuar i motorëve V8 "Tezgë" në UAZ-469, dhe kompania ka krijuar një SUV përditësuar markë. Të rehatshme dhe të gjerë "Patriot" të pajisur (me përjashtim të "benzinki" familje) Italisht Iveco motor turbo diesel. Por kjo nuk zgjati shumë - motor italian hequr, pajisjen Russian njësi diesel makina ZMZ-51432.

Në vendin tonë UAZ "Hunter" vënë motorin V8

I njohur automobil brendshme bloger aGademeG treguar në videon e tij spetsversii SUV UAZ "Hunter" me një motor V8. përgatitur të tij, me kërkesë të mekanikës njohur të makinave. Në këtë makinë instaluar motorin 8-cilindër nga prodhuesi japonez, e cila ka kapacitet prej më shumë se 300 litra. a.

Me këtë motor SUV ruse mund të përshpejtojë deri në 100 km \ h në 7 sekonda. Këto shifra kanë dhënë atij mundësinë për të konkurruar edhe me makinat sportive. Gjatë krijimit të një version sportive të UAZ "Hunter" mori SUV të vjetër, por motori hapësira mori motorin 8-cilindër i "Toyota" shqetësim.

Në rrjedhën e përmirësimit mekanikë automobilave instaluar revving maksimale motorit në UAZ, duke zgjidhur problemin me tufë, Gearbox dhe balestrat nga (si ata mund të shpërthejnë në motor me shpejtësi të lartë). Dhe ende zgjidhur të gjitha pengesat, dhe makina me një motor V8 doli në gjyq në Shën Petersburg. Ajo duhet të theksohet se bashku me motor nga Toyota për një përmirësuar "Hunter" marsh automatik kombinuar, dhe makina ishte makinë rear-wheel.

Udhëzimet e instalimit V8 ZMZ

Janë bërë përpjekje të instalimit V8 UAZ. Duket shoferët mjaft i pranueshëm. Që nga motorët makina GAZ nga 53-apo 66-tën apo PAZ ZMZ 511/513 mund të instalohet në UAZ. Këto motorët janë në ruajtjen dhe riparimin e thjeshtë. Por ka disa situata të çuditshme:

1. Një nga kryesore - konsumin e karburantit. Ka shumë të dhënat në lidhje me faktin se ai është 10-12 l në rrugë.
2. Situata Next paqartë - ajo është e nxehtë. Si cool kjo makinë, në momentin jo të mjaftueshme përgjigjet. Shumë shoferët thonë përdorimin e konvencionale UAZ ftohje bakrit.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? Çfarë ju duhet të bëni për të kryer instalimin e motorit V8 për UAZ 469?

• vrima stërvitje në strehim tufë.
• Hiq zile dhe shpuar vrima në to për UAZ V8.
• Tjetra, thread nën studs prerë.
• Është e këshillueshme për të prerë pjesën e përparme të vinçave motorike dhe dok PPC motor.
• Para instalimit të një motor të ri, hiqni lavaman ngrohjes dhe për të hequr motor të vjetër.

Të gjithë shoferët tregon se pas instalimit të motorit V8 ZMZ UAZ është disa herë më e mirë se standardi - ajo është e fuqishme, praktik dhe i shkathët disa herë.

Çfarë vlechaet për një instalim në "Patriot" në UAZ motorit V8

Well-njohur kamion 53-GAS me një motor V8 (në këtë të fundit, ka 8 cilindra) është aplikuar në një kohë të dhënë. Kjo makinë me një motor të mrekullueshme që është vënë në UAZ "Patriot". motor V8 nga GAZ 53, fuqia e të cilit është 115 kuaj-fuqi, me një hm mirë. Dhe për të gjithë, ajo është e vendosur të përkryer në vend të një SUV konvencionale të njësisë.

Për të zëvendësuar UAZ "Patriot" V8, Ne kemi nevojë për të zëvendësuar sistemin e shkarkimit, "razdatku" dhe gearbox. Pas shfaqet motor V8, ndjeu fuqinë e makinës, e cila është në gjendje për të kapërcyer jo vetëm mungesën e rrugëve dhe pengesave, por mbuluar bora. Me njësinë V8 e makinave 53 GAZ është i aftë për të, dhe për të shpejtuar përparimin në rrugë. Në dispozicion për të instaluar në komente të UAZ V8 tregojnë se makina është në gjendje për të lëvizur në pothuajse çdo terrenit.

Megjithatë, me këtë motor (V8) UAZ "Patriot" drejtimin e një Louder të vogël, por në parim ajo duhet të jetë. Në përgjithësi, motorët ruse të bëra janë të njohur për praktike dhe efikasitetin e tyre, por sepse duke e makinës përshkroi V8, ju mund të harrojmë për standarde motorike Oise, si me kohë të plotë kthehen njësia ka për çdo gjë.

Avantazhet dhe disavantazhet e makinës pas V8 instaluar në UAZ

Instalimi motor ka të dyja anët pozitive dhe negative. Ne do të lista e tyre. Përparësitë ekzistuese:

• Fuqia bashku me Ndez mbuluar bora lejojë makina të lëvizë shumë më mirë.
• Punon një standard njëqind herë nicer, dridhje nuk është vërejtur.
• Në asfalt makinë tregon më shumë pushtet.

Ka edhe disa mangësi:

• Resonators mbi 52 të gazit nuk është i përshtatshëm, në mënyrë të sigurt për të vënë silenciatoret.
• Në shpejtësi të lartë të shëndosha me zë të lartë.
• Ura mund të dëmtojë pan. Por kjo sigurisht nuk është vdekjeprurës, dhe pas amortizues, dhe pushon të jetë një problem.

Në përgjithësi, shqyrtimet e pronarëve të makinave që kanë ndryshuar motorin, ngriteni për instalimin në UAZ V8.

Mundësia e akordim të automjetit

Tuning UAZ duhet të fillojë me pjesën teknike - kjo do të varet nga pėrshkueshmėrisė e makinës. Ju mund të blini një motor tre-litra. Kjo makinë copes me të gjitha detyrat, ai nuk ka nevojë detyruar. Ajo është gjithashtu e dëshirueshme për të pajisur me motor iridiumin shkëndijë - ata të përmirësuar performancën e saj. Dhe për efekt të madh mund të chiseled cilindra. Kushtoj vëmendje të se si njësia është mundësuar, ventiluar mirë dhe cilindër.

Fakti se ventilimi është efekt mjaft e fortë në punën e motorit. Për të krijuar ajo duhet të vihet dalje shnokel në çatinë e makinës, në rast të tejkalimit një Ford. Në disa raste të injektimin e një motor standarde, atëherë fuqia vjen në 130 hp. a.

Ajo është gjithashtu e nevojshme për të ndryshuar e transmetimit - për të krijuar një palë të ulët kryesore. Kjo pikë është disi rrisë kapacitetet e saj. Gjithashtu, ju duhet të bëjë heqjen e trupit duke vënë rrota të mëdha. Si rezultat, pas akordim UAZ me një motor V8 do të duken të mahnitshme.

Edhe një herë për UAZ "Patriot"

Vlen të përmendet se në këtë pikë në përputhje të motorëve, "Patriot" është një benzine aspirim motor ZMZ 409,10, e cila arrin në 2.7 litra, dhe fuqia vjen në 135 hp. Kjo në 4600 rpm. Kur kjo pik çift rrotullues është vlerësuar në 217 Njuton për metër në 3 900 rpm. Kjo njëjti motor është montuar në UAZ "Hunter". Në të, ai nuk është edhe aq keq, por për tërheqje të rëndë Patriot me shpejtësi të ulët vetëm nuk është e mjaftueshme.

Opsion tjetër - një ZMZ motor nafte 51432, fut ulët këtu është disi më mirë. Në rrugët e këqija dhe të mbuluar bora Patriot me këtë motor diesel promovuar disi me 1 zvogëluar shpejtësinë, dhe në qoftë se ju të vënë rrota të mëdha dhe madje edhe një bandë e elementeve të ndryshme, pothuajse duke humbur mundësinë për të promovuar normale jashtë rrugës.

Çfarë duhet të bëni dhe çfarë për të qëndruar

përgjigje të plotë për këtë pyetje është jo. Por duhet theksuar se në rajonin e Moskës ende gjetur përgjigjen - vendosur në motor ndarje "Patriot" kineze motor Cummins ISF 2.8 litra. Kjo turbocharged motor nafte me një vëllim të mirë të 2.8 litra (edhe pse jo shumë i fuqishëm - .. Vetëm 120,6 l s në 3200 rpm), por ka kulmin shkëlqyer çift rrotullues në 295 nm, e cila është në dispozicion, në krahasim me një ZMZ motor diesel 1 600-2 700 rpm.

Motor copes me të rënda "Sobol", e cila ka të gjitha-wheel drive dhe lutemi të jenë të vendosur në UAZ.

Një avantazh i mirë i Cummins ISF 2.8 litra. konsideruar dhe se ajo është e shpërndarë në mënyrë të drejtë. Përveç "Sobol" ajo është e ngritur mbi makina gaz dhe gazelë, dhe për më tepër ajo mund të jetë pa wheel drive. Avantazhi është konsideruar gjithashtu dhe kosto të lira e një motor të ri, disponueshmërinë e pjesëve të këmbimit në tregtarët vendas dhe, natyrisht, mundësia për të bërë riparime.

Next: zakonisht "tezgë" UAZ njësitë naftë nga Japonia janë të plakjes, një numër të madh të motorëve të thjeshta dhe neubivaemy nga shoferët Japoni tashmë përfundoi dhe doganat nuk lejon importin e makinerive dhe motorëve.

Problemet në dispozicion instalimin dhe zgjidhjet e tyre

Problemi më i madh në rritje Cummins ISF 2.8 litra. UAZ "Patriot" - një shumë të thellë, në krahasim me standarde motorët, gropë naftës e motorit. Gjatë goditje të madhe pezullimit Cummins rrahje tabaka në trare boshtin e përparmë. Për të kjo nuk ishte, motori i vendosur në një jastëk të lartë. Në përgjithësi, zhvilluesit ende arritur për të vendosur motorin gati të lehtë.

E pra, disa fjalë në përfundim

Grumbulluar "të drejtën" e njësisë naftë - kjo është vetëm një pjesë e projektit. UAZ Patriot, si qëllim të jetë, duhej të jetë një të plotë jashtë rrugës makinë, e cila është e përshtatur në mënyrë të përkryer në kushte të ndryshme operative - nga rruga në dëborë dhe moçalishte. Pa një rritje të mirë në madhësi rrota të përballuar me këtë nuk është, dhe për këtë arsye modifikuar pezullimi të jetë në gjendje për të vendosur autobus në tridhjetë e pesë inç.

Për ta bërë këtë, për të "heqë" trupi, pezullimi si "otliftovali" vënë Patriot bosht e pasme me fletë burimet për balestrat, si dhe zëvendësimin daulle frenat në disk pasme.

Mirë dhe në procesin e ajo është kthyer nga një shumë të mirë SUV të gjitha-terrenit. Sa për përmirësime, ka mjeshtrit e bëri më të mirë të tyre, dhe si rezultat, ne shohim mjaft rehat në shumë mënyra UAZ "Patriot", të cilat finalizuar vetëm të përkryer.

Çfarë ndodhi në fund, ne mund të mësojmë nga ky artikull dhe shikoni fotot.

Disa shoferët vënë engine nga "Nissan". Sigurisht, në qoftë se financat lejon, ju mund të vënë në UAZ "Patriot" dhe motor më të fuqishëm. Kapaciteti i këtij instalimi është rreth 150 kuaj-fuqi - ky fakt është konsideruar të jetë mjaft i pranueshëm. Ky motor nafte, ajo është vënë edhe për të instaluar kontrolluar në mënyrë elektronike. Por fuqia bëhet më pak se një manuali - vetëm 135 litra. a.

Pas ndryshimit të motorit nga një standard "Nissan" brendshme "Patriot" merr tipare të tilla:

1. Fuqia rrit pak. Tani auto rus në gjendje vetë nga ndonjë aksident, dhe të nxjerrë jashtë të njëjtën gjë.
2. Kjo bëhet konsumin e madh të karburantit për shkak të një rritje në kapacitetin e njësisë.