Riparimin Trupi, "Gazelle" - Metodat dhe rekomandime

Një tipar integrale e çdo kamion - prania e një trupi. Mishërimet e saj mund të jenë disa. Kjo tendë, van, frigorifer, kabinë mobilje, dhe kështu me radhë. Por për shkak se trupi është transportuar vazhdimisht ngarkesa, struktura fuqia vesh jashtë dhe humbet forcën e saj. Në artikullin e sotëm ne do të flasim rreth asaj se si për të riparuar trupin, "Gazelle" me duart e veta. одах приведены в этой статье. Foto dhe histori rreth Metodologjia e përdorur odes janë të listuara në këtë artikull.

thep

Board - është problemi i përjetshëm i "gazelë" pas vitit të modelit 2003. Nëse prodhuesi ruajtur në metalike, ose bojë ishte e cilësisë së dobët - është i panjohur. Por të jetë se si ajo mund, kalb trupi. Dhe vitin e ardhshëm të operacionit. Çfarë duhet të bëni?

Në radhë të parë vjen në mendje idenë e pikturës. Yeah, mënyrë e mirë - sepse tani uji nuk do të depërtojnë drejtpërdrejt në sipërfaqe ekspozuar, dhe në përputhje me rrethanat, do të ndalojë përhapjen e ndryshk. Por jo në rastin tonë. uji rrjedh përgjatë mbyllur në mënyrë që të merr në brendësi të bordeve. Dhe ata janë të kalbur nga brenda. Çfarë është zgjidhja e kësaj çështjeje? disa metoda mund të dallohen:

• "Movil" trajtim anti-korrozionit. Stafi trajtohen sferë e cila është e brendshme. Siç thonë shoferët, efekti është atje, por ajo është e parëndësishme - më shumë pluhur kapur se rezultat.
• Zëvendësimi i bordeve metalike në alumini. Ky është fillimi i pajisur me një "tjetër". Por problemi është se ka bordeve të tilla pothuajse sa gjysma e trupit.
• Riparimin Trupi bord "gazelë" me duart e veta. Procesi përfshin prodhimin e një kornize të re nga fletë metalike. një bord i tillë shtëpi do të shërbejë për një kohë të gjatë. Edhe në një trashësi prej 2 mm është rezistent ndaj ndryshkut dhe goditjes mekanike (veçanërisht e vërtetë për ata që të transportuar materialet e ndërtimit). Vendosur projektimit në fabrikë varet. Pros palët shtëpi - qëndrueshmëri, besueshmërinë dhe jetë të gjatë shërbimi. Por ka edhe disavantazhet. Në veçanti, kjo pamja. Por pronarët e makinave kanë gjetur një zgjidhje për këtë problem. Ato shtrihen një tendë, duke u fshehur prapa vetes të gjithë zgavër bordet shtëpi. Ajo duket si më poshtë.

Paul

Si në këtë rast, për të riparuar trupin, "gazelë" me duart e veta? Zakonisht këto kat kamioni është bërë nga druri. Ajo tenton të kalbet. Gjithashtu, kati i bie nëse përjetuar ngarkesa të rënda në një vend (për shembull, bordi plasaritur kur të ngarkimit të paletës rënda Rockley). Në lidhje me këtë shtrohet pyetja në lidhje me riparimin e trupit. Natyrisht, për të instaluar bord të ri nuk ka kuptim. Prandaj, ata mund të vihet në krye të një fletë metalike. Optimale trashësi - 2 mm. Pesha e dyshemesë së 4-metra "gazelë" është 125 kg. Fletët kanë një diferencë të mirë të sigurisë dhe nuk bëj. Instalimi është i dehur. Për të shpuar nëpër vrima në dysheme dhe të rregulluar fletët në të dyja anët.

Pika e rëndësishme! Pjesa e sipërme e bulonave duhet të jetë e sheshtë, si foto më poshtë. Përndryshe, dërgesa do të gërvishtem në sipërfaqe të saj.

Bottom-montuar kapak të trashë dhe kthesë në arra. Dizajni është mjaft e fuqishme dhe praktike.

është ngjitur gussets

Riparimin Trupi, "Gazelle" nuk është vetëm për të forcuar anët dhe dysheme. Gjithashtu, veshin dhe në fund të strukturës. Por kjo është e gjithë kabinë superstrukturë. Foto më poshtë tregon një mënyrë për të hartuar përforcim. Gjithashtu, ju mund të rregulloni trupin "Gazelle". Sleepers mund të shmang nën ngarkesë. Për të parandaluar këtë, disa gussets është ngjitur në të gjitha traversat. Ju mund të shkoni në mënyrë tjetër. Për shembull, në vend të gussets bashkoj çeliku profil prag nga fillimi deri në fund të anëtarit kryq vetë.

racks pasme

Ky është një problem me të cilat përballen shoferët e makinave të trupit të cilëve lartësi prej më shumë se dy metra. metali serial nuk është projektuar për ngarkesa të tilla. Për këtë arsye, shtylla e pasme (ku montuar valvulave portë apo qefin perde e pasme) janë të deformuara. Me kalimin e kohës, ata fillojnë të lyuftovat. Të çara. Disa të zgjidhur këtë problem duke instaluar rripin tensioning në një "criss-cross". Për efekt të mirë duhet të jetë për të riparuar trupin, "gazelë". Të gjitha të çara ekzistuese duhet të bëni. Ajo duhet edhe më tej të forcohet ndërtimi. Shalle duhet të shmanget si ata do të fshehë një pjesë të gjerësisë kat. Prandaj ne prodhojmë makinë saldim profilin e L-formë. Dhe ne kemi saldimet në një copë në dysheme, dhe e dyta - në tavolinë shumë. Kështu, të gjitha ngarkesat janë niveluar.

Me të njëjtën metodë mund të riparohen dhe postin qendror. Por vetëm nëse ajo është jo-lëvizshëm. Përndryshe, në një ngarkim anësor, ju mund të harrojmë atë.

Çfarë lloj të pajisjeve të përdorura për saldim?

Opsioni më i mirë - një inverter gjysmë-automatike. Në lidhje me trashësinë e elektrodave, ai duhet të jetë i rendit të dy milimetra. Kjo është e mjaftueshme për të siguruar cilësinë dhe shtresë të qetë.

Trashësia metalike

Prodhimin riparimin e trupit "Gazelle", konsiderojnë pesha e metalit është ngjitur. Pas të gjitha, me çdo shall dhe zonës kabinë rritjen e peshës, për të mos përmendur fletë metalike. Është e nevojshme për të llogaritur peshën e materialit të përdorur. Sa për trashësi të saj, opsioni optimal - 2-3 milimetra. Në forcimin crosspieces dhe mund të marrë një material të trashë. Në çdo rast, ajo nuk do të kalbet dhe ndryshku mund të hiqet, nëse e dëshiruar, zink converter.

përfundim

Kështu që ne artistikisht se si ne mund të riparuar trupit "gazelë". Pas manipulimeve të tilla makina ngarkesave të mbajë do të zgjasë për një kohë të gjatë. Dhe ajo që është më e shquar - punë buxheti nuk i kalon tre mijë. Kostoja më e shtrenjtë në rastin e një instalim të katit të fletë metalike. Sa për pjesën tjetër, navarka velat dhe profilet - një mënyrë e lirë dhe të lehtë për të riparuar trupin, "Gazelle" me duart e veta.