Përmbledhje Car Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Sharioth" - një mikrobus japonez të prodhimit për deri në 6 vende. Modeli Serial prodhimi filloi në vitin 1991. Publikimin e fundit e modelit daton në 2003. Makinë ka për qëllim thjesht për tregun e brendshëm. Prandaj, për të gjetur atë në Rusi është e vështirë. Pavarësisht prevalencë të ulët, mjaft pozitive në automjeteve komente e Mitsubishi qerre e pronarëve. Makinë është e karakterizuar nga motorët e brendshme dhe të besueshme të rehatshme. Çfarë është një mikrobus Mitsubishi Koçi? Specifikimet, foto dhe një pasqyrë e makinave - më vonë në këtë artikull.

dizajni

Makinë ka një pamje klasike për ato vite. Më parë, japonezët kanë praktikuar linja të rrepta dhe konturet. Por më afër trupit vitet nëntëdhjetë u bë më i efektshëm dhe thau. Kjo ndodhi me mikrobus Mitsubishi Chariot Grandis. Çfarë është gjenerata e parë e makinave, lexuesi mund të shihni në foto më poshtë. Makinë ka një optikë dy-klasës dhe grilë kompakt. forma të ngjashme të përdorura në sedan "Galant". Bumper nuk ishte pikturuar në ngjyrë të trupit. Por mos pikturoj atë kanë lënë. Kështu, ngjyrë dhe parakolp ashtuquajtura gjeth (mbulesave gjera anësore) ishte më e ndritshme se sa trupi. Pasqyra pikturuar edhe në ngjyrë të trupit.

Në vitin 1997, gjenerata e dytë Mitsubishi Koçi u shfaq. Së bashku me specifikimet teknike (të cilat ne do të shikojmë më vonë) dhe pamjen e ndryshuar. Si funksionon mikrobus ri pas vitit 1997, lexuesi mund të shihni në foto më poshtë. Shiko Jashtë makinës përmirësoi në mënyrë të konsiderueshme. Japonezët kanë përdorur një të re, optikë kristal me sinjale të bardha të kthehet. Tani ata janë pjesë e një llambë të vetme. dritat mjegull janë bërë shumë më tepër. Rritur dhe grilë. Dhe bumpers janë pikturuar tashmë në ngjyrë të trupit. Nga "lë" u vendos për të hequr qafe. Në vend të kësaj, japonezët përdorur mbulesave të ngushta. I ndryshuar formën e pasqyra - ata tani janë të mprehtë dhe këndore. Linja Rear çati, too modernizuar. Tani nuk ka tranzicion të tillë të qartë në mes të raft dhe dera e pasme të pasagjerëve.

përmasat

Për sa i përket madhësisë, makina ka dimensione standarde për klasën e saj. Gjatësia e trupit është 4.5 metra, gjerësi - 1.7 metra, lartësia - 1.6 metra. Pastrimin në standarte disk 14 inç është 16 cm. Kjo është e mjaftueshme për të përzënë rreth gropa ose në abetare, siç vuri në dukje nga kritikat e pronarëve. Sidomos edhe me jashtë rrugës katër-wheel versionin makinë. Makina ndjehet dëborë të sigurt dhe të lirshme, duke thyer rrugën e saj.

sallon

Sipas pronarëve, brenda mikrobus Mitsubishi Koçi rehatshme të mjaftueshme - përshtatje të lumtur të rehatshme dhe izolim të shkëlqyer zhurmës. Timon, ashtu siç pritet për makinën japoneze - në të djathtë. Nuk ka butona dhe linjat e modës. Midis fund gjendet vetëm fut plastike "nën pemë" në qendër konsol dhe anësore deflectors. Në krye të qendër konsol ka një kompjuter të vogël në bord me një kulm të veçantë. Gjithashtu me kusht kasetë këtu (standarde - kasetë) dhe mekanike njësi e kontrollit të klimës. Një tipar dallues i mikrobus "Mitsubishi Sharioth", - vendndodhja e levë gear. Nëse në minivans tjera trajtuar është i integruar në panelin e parë, nuk është për të një tastierë të veçantë me kutinë e ngushtë më poshtë. Aty pranë është dhe të lehta. Vetë Trajtuar ka një insert krom. Çdo vend është i pajisur me armrests individuale - është një plus i madh për një makinë të tillë. Ka një gamë të mirë të rregullimeve si mbrapa dhe mbështetëse fund. Për shkak të mungesës së raft folësit e pasme montuar në anën e trupit. Në bagazhin ka një vend të fshehtë, e cila hap një trajtuar. vende Sami mund të pastrohen me një rrëshqitje, duke formuar një zonë të sheshtë ngarkesave. Pronarët sallon Shqyrtime thonë të ndërtuar cilësinë. lëkurë në vende nuk plas para kohe. Plastike nuk trondisin, mangësitë nuk janë "në këmbë". Në makinë, ka shumë niches dhe compartments fiks. "Mitsubishi Sharioth" Kështu përshtatshme të përkryer për udhëtime të gjata familjare.

Karakteristikat teknike

Gama e njësive të pushtetit përbëhej nga tre motorët benzinë. minivans gjenerimit para mated 4-cilindër natyrale aspirated zhvendosjen e motorit e 2350 cm kubike. Fuqia maksimale e makinës - 145 kuaj-fuqi. Torque në tre mijë rpm - 206 Nm. Motori tashmë kishte një injeksion shpërndarë karburantit injeksion.

Që nga viti 1997, ky motor është përmirësuar. Kështu, në të njëjtin vëllim të 2350 centimetra kub, ai tashmë ka dhënë 165 kuaj-fuqi. Një çift rrotullues rritur me 25 Nm. Gjithashtu në përputhje dukej njësi të energjisë 6-cilindër. Kur një vëllim prej 3 litra që prodhon 215 kuaj-fuqi.

transmetim

Car personel transmetimet e ndryshme. Version me transmision automatik front-wheel makinë e pajisur me 4 ndalesa. Sa për versionet gjithë-wheel drive, ata personel pesë shpejtësi transmision manual. Pronarët Shqyrtime shënim besueshmërinë e lartë të makinës. Megjithatë, konsumi i karburantit Mitsubishi i Koçi me automatik të transmisionit 20 për qind më të larta se mekanika (me një mesatare prej 15,6 litra motor 2.4-litër). Po, dhe pista ishte me shpejtësi shumë të lartë në transmetimin e fundit.

shasi

Front Pezullimi Mitsubishi Koçi - një lloj i pavarur, në racks, "McPherson" .Szadi vlerë trare semidependent në dy kroje spiral dhe leva. Brakes - hidraulike. Front montuar ventiluar disqe, rear - bateri.

kostoja e

Tani makina mund të blihen vetëm në tregun sekondar. Çmimi minivans brezit të dytë është 180-280 mijë me një largësi mesatare 165-200 mijë kilometra.

Pra, ne motive nga e cila është projektimi Mitsubishi Koçi, specifikimet dhe kosto. Ne shpresojmë informacioni ishte e dobishme për ju.