Organizuan drejtimin Motor Boat

Çdo motor i ri kërkon fazën e parë duke mos kursyer modes operacion për "drejtimin" e pjesëve të saj të veçanta. Megjithatë, dështimi për ta bërë këtë nuk ka gjasa të shkaktojë dëme serioze në paketën e mirë të energjisë. Prandaj, pyetja e duhur është nëse outboard motor nevoja drejtimin në përgjithësi dhe se si për të prodhuar atë. Përgjigjja është e thjeshtë: dështimi për të ndiqni udhëzimet (ku break-listuara detyrueshme) do të pavlefshme garanci mbi motor. Dhe, përveç kësaj, e drejta "drejtuar" motori i ri, ju mund të duhet të rritet ndjeshëm jetën e saj të shërbimit.

drejtimin jashtë

Nëse për ndonjë arsye "drejtuar" e motorit të ri arriti të bëjë shitësi apo shërbimin, ajo duhet të bëhet në mënyrë të pavarur, duke ndjekur skemën e tanishme:

- e para pesëmbëdhjetë minuta të ngrohtë deri motor në boshe. Kështu ajo është e nevojshme për të kryer auditimin e sistemit të ftohjes. Checksum "jet" ftohës nuk duhet të ndërpritet, dhe të shkojnë rrjedhë e qëndrueshme. Nëse sistemi ftohës është në rregull, ju mund të vazhdojë në hapin e ardhshëm.

- Hapi i dytë zgjat deri në dy orë të funksionimit të motorit. Këtu, le të themi "gazit" në gjysmë të rrugës trajtuar që nuk do të jetë më shumë se 3500 revolucione për minutë. Çdo dhjetë deri në pesëmbëdhjetë minuta është e nevojshme për të ndryshuar shpejtësinë e motorit, por nuk e kalon këtë kufi me lart. Ashtu si në fazën e parë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet uniformitetin e kontrollit të rrjedhjes së "jet".

- Faza e tretë. Ngritja shpejtësinë e motorit të 2/3 goditje të trajtuar (4500 rpm). Çdo pesëmbëdhjetë minuta manipuluar "gaz", në varg më sipër. Kjo outboard regjim running motor duhet të ndodhë brenda dy orësh.

- Faza e katërt. Brenda tre orë nga koha në kohë për një dy minuta duke i dhënë mbyt të plotë, dhe pastaj të rivendosur atë në tre-çerek ana e trajtuar.

Ashtu si në fazat e mëparshme, kemi provuar çdo pesëmbëdhjetë minuta ndryshim vrullin dhe të harrojmë për kontrollin e pompës së ujit. Pas drejtimin e motor jashtë është e gjatë, ajo duhet të jetë për disa kohë (3-4 orë) për të shmangur funksionimin e vazhdueshëm në mbyt të plotë. Gjithashtu, ju duhet të provoni çdo pesëmbëdhjetë minuta për të manipuluar qarkullim. Mos tejkalojnë lejueshme maksimale e rekomanduar nga prodhuesi. Pastaj ju duhet për të shpenzuar në zëvendësimin e compression naftës gearbox kontrolloni. All përfunduar running.

Features thyer-në disa motorë

Drejtimin "Yamaha" jashtë prodhuara me vaj mbi normë. Në dhjetë orët e para të operimit, raporti i përzierje e karburantit, dhe kjo duhet të jetë e lëngshme 1/50.

Në mënyrë të ngjashme, me një përmbajtje të rritur të naftës në përzierje e karburantit drejtimin "Mercury" jashtë duhet të ndodhë, por me një raport të ndryshëm - 1/25. Në të dy rastet, ju nuk mund të kandidojë këto motorë jashtë ujit. Kjo mund të çojë në dështimin e sistemit të ftohjes. Dhe përsëri, në qoftë se drejtimin e këtyre motorëve ndodh gjatë sezonit të ftohtë, është e mençur për të vënë më shumë "nxehtë" kandelat elektrike, të cilat duhet të parandaluar formimin e blozë mbi to për shkak të përmbajtjes së lartë të naftës në përzierje.

rregulli i përgjithshëm

Për të zëvendësuar duhet të përdorni vetëm prodhues rekomandohet vaj motori. Vëllimi i tij sakrifikuese është i vogël, dhe kursimet janë absolutisht pa kuptim. Sidomos se ekziston një rrezik i dëmtimit të motorit ose të humbasin garanci.