Një vështrim i modelit "Toyota FJ Cruiser»

Gjatë emisionit auto, e cila u mbajt në shkurt të vitit 2005 në Çikago, zyrtarisht ka debutuar "Toyota FJ Cruiser» - e gjashta e SUV nga kompania japoneze, i projektuar ekskluzivisht për tregun e SHBA. Një vit më vonë, modeli ishte nisur në linjë kuvendit në Teksas. Makina qëndroi jashtë dizajn të jashtëzakonshëm, ekzekutuar në një stil retro, dhe shpejt fitoi një numër të madh të tifozëve. Çfarëdo ishte, këtë vit, prodhimi i tij do të minimizohet.

që vjen nga jashtë

Baza e "Toyota FJ Cruiser» vë Prado modelin platformë, e cila kishte huazuar njësitë themelore dhe komponente. Makinë ka marrë një grilë të fortë dhe fenerët rrumbullakta. Ngjyra kryesore e trupit bë verdhë dhe blu. Makinë është një SUV pesë dyer, pavarësisht nga fakti se në shikim të parë jep përshtypjen në atë se ajo është një Coupe. Dera e pasme është e maskuar dhe të hapet vetëm kur para-hapur në drejtim të kundërt me drejtimin e udhëtimit. Duhet të theksohet se gjatë afatit të mekanizmave të funksionimit të funksionojnë siç duhet.

i brendshëm

Në përgjithësi, makina pajisjet e brendshme mund të quhet në japonisht besueshme. dekor të brendshëm është një stil popullor në vitet gjashtëdhjetë e modelit FJ 40. Vizibiliteti në brendësi është mjaft e kufizuar për shkak të xhami të ngushtë me një çati overhanging, para dhe gomë e pasme rezervë. Shoferi ka u ul për herë të parë pas timonit të makinës, ajo do të marrë disa kohë për të marrë të përdoret për të. Hapësira këmbë është ulur në pasagjerët e pasme vend është shumë e kufizuar, e cila krijon një siklet të caktuar. Si para tapiceri "Toyota FJ Cruiser» përdoret plastike e vështirë. Megjithatë, nuk ka squeaks padëgjueshme kur ngarje. Makinë është në dispozicion në dy trim, më të shtrenjtë e të cilave përcaktohet nga prania e CD-Changer dhe disa pajisje të tjera të vendosura në panelin.

Sa për bagazhet, përdorimi i saj lehtësuar në masë të madhe nga qelqi, e cila mund të hapet në mënyrë të pavarur nga dera. vëllimi boot është e barabartë me 835 litra, dhe të pajisur me palosjen sediljen e pasme, kjo shifër është rritur në 1575 litra.

Karakteristikat teknike

Për një makinë "Toyota FJ Cruiser» specifikimet modele kryesisht të ngjashme Prado. Se ajo kishte huazuar chetyrohlitrovaya benzinë V-formë "gjashtë". Duhet të theksohet se, për makina jo kusht më shumë se çdo variante të tjera motor. Megjithatë, në vitin 2010 motori i modifikuar pak, duke përmirësuar kapacitetin e saj për 264 kuaj-fuqi. Asnjë konsumatorët kanë edhe mundësinë e zgjedhjes së transmetimit - makina është e pajisur me shumë automatike. Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra është rreth 15 litra. Një nga avantazhet kryesore të makinës është konsideruar të jetë besueshmërinë e saj të lartë.

Menaxhimi dhe lëvizëse

Car "Toyota FJ Cruiser» pajisur me një drejtues të pushtetit, të paturit e një shkallë të ndryshueshëm të përforcim. Kjo lehtëson në masë të madhe ngarje. E vetmja lidhje e dobët është konsideruar të lidhin purtekat që, kur vepron një makinë në kushtet e rrugëve lokale duhet të ndryshohet për të një herë në çdo 70 mijë kilometra. Pezullimi front përdor shpor dyfishtë pezullimin e pavarur, ndërsa pasme - një urë të vazhdueshëm të fuqishme. Pavarësisht konsumin e saj të energjisë, ajo siguron stabilitet të lartë. Me disqe Stili aktiv ngarje para frenave janë shtrembëruar shpesh shumë shpejt. All-terrenit makina në shumë mënyra të kontribuojnë në overhangs shkurtër, një veshje reduktim, si dhe pastrimin, shuma e të cilave është 220 milimetra.

mangësi

Tregon përvojën operativ automjeteve, ka edhe dobësi në modelin "Toyota FJ Cruiser». Shqyrtime pronarët e saj tregojnë se një nga më të zakonshme e këtyre është dëmi që rrota aliazh bojë markë. Arsyeja kryesore për këtë është dimër, rrugët kripur. Ajo është mjaft e zakonshme dhe kërcasin dyert për vulat, të cilat duket për shkak të faktit se në trup nuk ka pritje qendrore. Ky problem mund të zgjidhet nëse makinës mbarsur gome (për shkak të yndyrat silikoni). Për automjetet që u liruan para vitit 2009, subjekt i mbushjes shpeshtë të rezervuar karburanti nën qafë, zakonisht nuk avujt absorbimit benzinë. Në qoftë se një shumë e makinave drejtimin në rrugë, në zonën e fund para mbështet trupin ndonjëherë plas. Owning një makinë është shpesh e nevojshme për të ndryshuar unazë stabilizator - rreth një herë në çdo 60 mijë kilometra. Përveç kësaj, kushineta timon janë mjaft të dobët në para. Ndërsa e drejta zgjat një mesatare prej 100.000 kilometra, e majta shkon poshtë pas vetëm 70 mijë.

Politika e çmimeve

Sa për koston e makinave "Toyota FJ Cruiser», çmimi i makinave të reja në dyqanet e tregtarëve vendas të pothuajse 2,5 milion rubla. Në të njëjtën kohë, në varësi të kilometrazhin, gjendjen dhe si vit i faljes, në tregun sekondar për makinën do të duhet të paguajnë një mesatare prej 1.5 milion.