Nëse faji për të siguruar që kondicioneri nuk ftohet

Ne jemi mësuar të kushteve të rehatshme dhe tani nuk mund ta imagjinoj jetën time pa e pajisjeve të ndryshme që lehtësojnë atë. Në dimër, ne ngrohtë ngrohje elektrike dhe të gazit. ngrohjes Summer ndihmon për të mbijetuar conditioners. Ndodh që, në dritën e punës së dukshmërisë së funksionit të tyre të ftohjes së ajrit është një mjet i dobishëm nuk kryen. Çfarë ndodh nëse kjo ka ndodhur?

Menjëherë të seminarit?

Pra, çfarë nëse kondicioneri nuk ftohtë? Ju mund të përgjigjem në këtë pyetje në të njëjtën mënyrë si ajo e një mjeku, kur atij për këshillë adresohen mysafirët partiake: "Konsultohuni me një specialist" Por, kjo ndodh se i zoti nuk është e nevojshme, vetëm ndiqni disa operacion të thjeshtë, pas së cilës çdo gjë do të jetë në rregull. Në mënyrë për të dalluar këtë situatë nga ana tjetër, kur të bëjë pa një vizitë në një qendër shërbimi apo një stacion të specializuar të shërbimit (nëse kondicioner auto nuk e ftohtë e ajrit) nuk mund të, ju duhet të paktën gjerësisht të njohur me parimin e funksionimit të kësaj pajisjeje të nevojshme shtëpiake.

Parimi që veprojnë e frigorifer

Të gjitha conditioners ajrit operojnë në të njëjtin parim. Për më tepër, ata janë të afërmit e gjakut edhe më e përhapur në shtëpi pajisje, një frigorifer. Dhe ata veprojnë mjaft e thjeshtë. Arsyet pse kondicioneri nuk është e ftohjes, mund të jetë e njëjtë, e cila nuk dëshiron të ngrijë frigorifer.

Të gjitha përçuesve hekurudhore njohur pak sekret, duke lejuar edhe pasdite nxehta që dëshiron të sigurojë udhëtarët me pije të ftohtë, pa aparateve elektrike. Mjafton shishe ose kavanoz mbështjellë me një peshqir të lagur dhe të vënë këtë kombinim të dritares. makinë të shpejtë bartës është në lumë e ajrit dhe avullimit të ujit ndodh shpejt. Në këtë rast, energjia termike është hequr nga qelqi ose alumini kontejnerë të. E kundërta Procesi - kondensimi të ngrohjes, kur ajo është konsumuar. Në këtë parim punon të gjitha hladotehnika, nga frigoriferët e vogla bar për të objekteve të mëdha e portit, duke mbajtur të njëjtin emër.

Çfarë është ajër i kondicionuar

Për të punuar ajer te kondicionuar, ajo duhet të përfshijë pesë komponente të dobishëm: një aparat avullimi, një kondensator, një kompresor, një tifoz dhe një mbyt. Siç është e qartë nga seksionin e mëparshëm, në aparat avullimi, ngrohjes është zgjedhur nga ajri dhomë. Por kjo nuk është e mjaftueshme, energjia duhet të hiqen, përndryshe, sipas ligjit të ruajtjes së saj, ajo do të mbetet në një hapësirë të izoluar të mbyllur. E njëjta frigorifer, në qoftë se dera e tij vetëm të hapur deri në një hapësirë të mbyllur, duke punuar, jo të ftohtë atë, por përkundrazi, pak të ngritur temperaturën (për shkak të ngrohjes e motor elektrik).

Lirimin e nxehtësisë në mjedisin ndodh në kondensator, në të cilën ftohës (gaz inert) pompon kompresor, ngjeshjes se saj dhe konvertimin në një lëng, i cili është i kondensimit. Fan përshpejton procesin e shkëmbimit të ngrohjes. Choke (kjo është një valvul) është një rregullator i intensitetit ftohjes, ajo është interfaced shpesh në qark automatizuar rregullues marrjes së informacionit nga sensor. Ajo krahason temperaturën e dëshiruar dhe aktuale dhe variabli i manipuluar është gjeneruar, shprehur hapjen ose mbylljen e mbyt. Kjo është e gjitha.

Dështimi më i zakonshëm

Arsyeja më e zakonshme pse kondicioner fitilin e keqe (ose edhe kalorësi mbi ajrit të ngrohtë papritmas u bërë tifoz konvencionale) rrjedh ftohje. Ajo është e shprehur në shkeljes integritetin e lakut mbyllur, që qarkullon gazi inert në kondensator bëhet likuid. Në fakt, ideal në natyrë nuk do të ndodhë, dhe herët a vonë kjo ndodh. Në këtë situatë, për të përballuar me këtë detyrë pothuajse e pamundur. Për mbushjen e freon nevojshme: pajisje të veçantë, një cilindër gazi, si dhe aftësitë për të mbushur ato me sistemin. Përveç kësaj, shumica e të gjithë, duhet të përcaktojë vendndodhjen e rrjedhje (diku ftohje avulluar), përndryshe procedura do të përsëritet së shpejti.

shkaqe të tjera të joefikasiteti

Është shumë e rëndësishme në filtrin e ajrit sistemit klimatik. Në qoftë se është i bllokuar, kjo nuk është e mjaftueshme që kondicioneri nuk ftohtë, ekziston rreziku i kontraktimit disa virus i rrezikshëm. Bacilet në filtrin akumulon shumë, ata janë lëshuar në ajër fryu nga banorët e dhomës. Ndrysho këtë artikull të shpenzimeve mund të jetë vetë.

Një çekiç ujit ndodh, kompjuteri dështimin e sistemit. Kjo ndodh kur ju përpiqeni të kthehet në pajisjen në temperaturë shumë të ulët (që në fakt është e pakuptimtë). Kompresor në këtë rast mungon gazi sa është e nevojshme, dhe të lëngshme, nuk kishte kohë të zhduket. Në qoftë se me të vërtetë ka ndodhur, ju duhet të kontaktoni qendrën e shërbimit.

Në mot shumë të nxehtë, disa shoferët ankohen për faktin se ajrit të kondicionuar në makinë ajër nuk ftohtë. Në këtë rast, nxitojnë të stacioneve nuk është e nevojshme, dhe rregulla të thjeshta duhet të ndiqet.

Së pari, ajo është e mirë për të lënë "kalë hekuri" e tij në hije ose të mbyllur perden petë xhami. Nëse ajrit në kabinë është ende shumë e nxehtë, nuk kanë nevojë që menjëherë të përfshijnë ajer te kondicionuar. Jo ngrohtë atë, ndoshta për shkak se ai vetëm ka nevojë për kohë për të ardhur në një shtet të punës. Dhjetë kilometra "me erë" cool zellin e tepruar, dhe ai do të kënaqet përsëri freskinë.

Së dyti, kondicioner nuk ka nevojë që menjëherë të "prerë në në të gjitha cilindra," më mirë për të filluar me të vogël kontrollues pozicion për të lejuar pajisjen gradualisht "prishur".

Së treti, mikroklimës saktë off vendosjen kur motori është i rrjedhshëm, për të shmangur mbingarkesat e pushtetit automjeteve transients qark furnizimit.

Dhe të katërt, në qoftë se në ndonjë dyshim ende për të parë një specialist.