Moskvitch 402 - pesëdhjetat sovjetike minicar

Pas luftës, kanë kaluar pesë vjet, udhëheqja e vendit u shpall një rritje të vazhdueshme dhe progresive të mirëqenies së popullsisë, dhe çfarë lloji të pasurisë pa një makinë personale ...

Byrosë Politike Stalinit vendosi të vendosë prodhimin lekovushek - e bukur, cilësia e moderne, të rehatshme dhe shumë të lartë, të përballueshme, në vend të vjetëruar 400 x Muscovites kopjuar nga '30 Opel.

Termi për zhvillimin e dokumentacionit teknik u lirua minimum. Vendi ka punuar për veshin, rivendosjen e ekonomisë shkatërruar nga lufta, kështu që çdo gjë duhej bërë shpejt. Dhe për ekzekutim në fund ... Edhe e frikshme të mendosh se çfarë priste ata që janë me vonesë.

Deri në verën e vitit 1951, linja e montimit të uzinës Moskës e makina të vogla mbështjellë Moskvich 402-425. E para tre shifrat - numri i modelit të motorit, në vijim do të thotë krejtësisht të re për indeksin tonë automobilave trupit - një sedan, Konsulli Ford të tipit prodhuar në uzinën e degës britanike të kompanisë amerikane.

inxhinierë sovjetikë në këtë kohë nuk mund të akuzohet për kopjim të drejtpërdrejtë - makina ishte e brendshme, thjesht është duke përdorur përvojën e tij, e akumuluar e industrisë globale, megjithatë, duke pasur parasysh realitetin e ashpër të një buxhet shumë modest. Kështu, motori la ish me një marrëveshje më të ulët të valvulave. Atëherë kjo nuk kishte rëndësi, Bashkimi Sovjetik ishte në izolim ndërkombëtar, në lidhje me potencialin e eksportit të makinave të reja Moskvich 402, askush nuk mendonte. bosht e pasme dhe gearbox është miratuar edhe nga trashëgimi nga 400 seri.

Testimi dhe rafinimit kryer gati katër vjet, në vitin 1955, makinë të re të pasagjerëve zbukuruar me ENEA, prodhimi filloi një vit më vonë. Ideja e Stalinit e makinës nje njerëzve u mbështet nga NS Hrushovi.

Moskvich 402 photos konfirmojnë këtë, shikoni në atë kohë seriozisht, ai flashed kromit rreshtim, ishte i gjerë (shoferi para dhe pasagjerëve, rear - edhe tre) bent qelqi dhe e tërë. Brenda, gjithashtu, çdo gjë ishte në nivel - furrë, vende rregullueshme, defekt dritare, radio, fiket automatikisht sinjalet nga ana tjetër, në përgjithësi, një të paparë për komoditetin e makinave sovjetike. Dyer furnizuar flokët pushbutton dhe trungu dhe gazit tank mund të hapen, ndërsa ulur në vendin e shoferit.

Shasi furnizuar me teleskopike Amortizatore hidraulike shoku, frenave daulle mekanizmave me pads lundrues. Moskvitch përgjithshëm 402 korrespondon miratuar ndërsa standardeve për makina të vogla. Furnizimi me energji elektrike është bërë dvenadtsativoltovym në vend të 6 si në modelet e mëparshme.

Specifikimet kënaqur gjithashtu. Speed që mund të zhvillohet Moskvitch 402, arriti në 110 kilometra në orë, dhe ai shpenzuar një total prej 9 litra karburant për 100 km. Megjithatë, kur benzinë ishte e lirë, kushton më pak sode.

Kjo makinë u prodhua deri në vitin 1958, para se të modelit 407-të, duket pothuajse e njëjtë, por me motor valvula lart.

Në ditët e sotme, ka shumë tifozë, duke reduktuar Moskvich 402. Tuning zakonisht kërkojnë thellë, nganjëherë përveç trup ju duhet të ndryshojë pothuajse çdo gjë. Megjithatë, ka tifozë të cilët janë në gjendje për të mbledhur një makinë të plotë të dhënat autentike.