Metro "Sparrow Hills" - një bimë e pazakontë në sistemin e metrosë në Moskë

Metro "Sparrow Hills", - kjo është në fakt një nga stacionet më të njohura në kryeqytet. Pse? Parakushte për një pohim të tillë shumë. Para së gjithash, natyrisht, mos harroni në lidhje me kryqëzimin e madh rrugor të vendit, dhe Muscovites janë të njohura për të vuajnë për shkak të bllokimit të vazhdueshme të trafikut. Dhe, së dyti, këtu është një vend i preferuar i vizitorëve në kryeqytet - një kuvertë vëzhgimi, i cili në çdo kohë të vitit, ofron një mrekullueshëm panoramë të Moskës.

Seksioni 1. "Sparrow Hills" Metro. Përshkrimi i objektit

Ky stacion i Metro Moskës është në linjë Sokolniki. Në njërën anë është "Sport", dhe nga ana tjetër - "Universiteti". North dalje të stacionit që ndodhet në rrethin e Khamovniki dhe në jug - dhe në zonën Gagarin quajtur Ramenky që lidhen me rrethin jugperëndimor dhe perëndimore të Moskës, respektivisht.

Rastësisht, duhet theksuar se Art. Metro "Sparrow Hills", është i pari në botë, e vendosur në urën mbi lumin.

Seksioni 2: "Sparrow Hills" Metro. Historia e ndërtesës së madhe

Stacioni u hap 12 janar 1959. Sipas projektit fillestar ne kishim për të ndërtuar një stacion nën lumin e Moskës, por në mënyrë që të zvogëlojë koston e ndërtimit të projektit ndryshuar dhe linja metro filloi të ndërtojë direkt në Metro Ura Luzhniki, ndërtimit, nga rruga, në vitin 1958.

Në grupin e poshtme urë metro vënë në stacionin, dhe në krye bëri një autostradë. Në projektimin dhe ndërtimin e urës janë bërë disa gabime teknologjike dhe të projektimit. Të gjitha platformë të projektimit, struktura më e ulët pista dhe ura janë një, kështu që ata kishin ngarkesa të mëdha dinamike për shkak të frenimit të vazhdueshme dhe përshpejtimin e trenave.

Në mënyrë që të zvogëlojë shpenzimet e parave të gatshme janë instaluar betonit në vend të polet metalike. Që nga ndërtimi është kryer në dimër, kripa është shtuar në konkrete për të reduktuar pikë e ngrirjes së ujit. Kjo ka shkaktuar një korrozioni intensiv të strukturës metalike. Për shkak të stacionit të dobët të cilësisë hidroizolim vazhdimisht ngrohur pak në pranverë.

Pas përmbytjeve në verën e vitit 1959 pothuajse e braktisur stacionit të metrosë "Sparrow Hills" ishte në një gjendje të rënie për rreth një vit. Në verën e vitit 1960 ai filloi të thyer tavan, dhe nga një lartësi prej katër metra ishin në rënie kornizë fletë Duralumin. Më pas, të çara konkrete trotuarit, dhe si rezultat stacioni është ende i mbyllur për riparime. Kjo ndodhi 20 tetor 1983.

Që nga viti 1986, treni lëvizur vetëm në urë anashkalojë, e ndërtuar në të dy anët e kryesore. Nivelin e sipërm ka funksionuar një kohë mjaft të gjatë për shkak të mungesës së rrugës anashkalojë. Rindërtimi i stacionit, duhet theksuar, zgjati një kohë shumë të gjatë për shkak të furnizimit të dobët financiare gjatë perestrojkës e viteve 1980 dhe 1990. Sipas të dhënave zyrtare, rindërtimin e stacionit zgjati 19 vjet të gjata, por puna aktive e ndërtimit të kryera në të gjithë nga 1999 në rreth 2002.

Vetëm 14 dhjetor 2002 ri-hapi stacionin. 12 maj 1999 në nder të rrethit të saj periimenovali historik me të njëjtin emër, deri në atë kohë, ajo u quajt ndryshe :. "Lenin Hills"

Seksioni 3. "Sparrow Hills" Metro. Tiparet karakteristike të stacionit

Deri më sot, bimore ka dy lobi. North është e pajisur me shkallë, ai vazhdon Luzhnetskaya shëtitore dhe sportive komplekse "Luzhniki". Salla e ulët e sallës jugore e hyrjes hapet mbi argjinature Vorobiev, dhomën e lartë - rezervën natyrore "Sparrow Hills".

Stacioni ka një dizajn modern. Muret e korridoreve dhe mbështet urë, të cilat kalojnë nëpër dhomë, e veshur me mermer të gjelbër dhe të bardhë. Dyshemeja është e mbuluar me granit gri. mure transparente udhëtimit japin mundësi të admirojnë një pamje të bukur të lumit Moskva.

zbukuruar jashtëzakonisht dhomë asistent stacionin - në formën e urës.