Lada 4x4 - testi i kohës dhe rrugëve

Nuk ka ndoshta asnjë vend në makinë e brendshme, duke shijuar dashuri më të madhe se sa një të mirë, i vjetër, kohë testuar dhe rrugëve Niva. Edhe pse ajo ka humbur emrin e saj ligjor, dhe në vend të blerë një emër te padukshëm Lada 4x4, dashuria e tij është në asnjë mënyrë zvogëluar. Niwa si ajo ishte, dhe mbeti për të gjithë Niwa. Dhe le pronarët "joshës" makina në kërkim drejt poshtë, shpejt kalonte mbi autostradë, por gjërat ndryshojnë sapo mbaron asfalti.

Historia e makinës së sotme Lada 4x4 fillon nga viti 1972, kur testet ishin prototipet e para të makinës së re Togliatti. Prodhimi i "monedhë", pastaj u zotëruar tashmë dhe ishte në aktivitet të plotë. Kolektive e centralit të ri ballafaquar me detyrën e zhvillimit të modelit të ardhshëm. Me propozimin e Këshillit të Ministrave një Kosigini, filloi të bëjë një makinë që fokusohet në banorët e zonave rurale.

Në makinë parë theu të re për atë kohë zgjidhjeve teknike. Së pari, të përhershme makinë me katër rrota, e cila lejon makinë për të kapërcyer fëlliqur pafund Russian Proselkov. Së dyti, të rehatshme, me standardet e asaj kohe, sallon. SUVs ishin atëherë thjesht utilitar dhe ishin vetëm një kuti në rrota për lëvizjen në rrugë është e mjaftueshme për të kujtojnë Willis famshme. Në fakt, Niva në mend pas kuvendit mund të quhet crossover i parë në botë.

Koha ka konfirmuar saktësinë e vendimit të inxhinierëve sovjetike. karakteristikat e performancës të një makinë të re për të marrë të shkëlqyer. Ai ishte në gjendje për të përzënë jashtë rrugës, të ndjehen të sigurt në qytet dhe në autostradë, me të vërtetë idolized gjuetarët dhe peshkatarët. Vërtetë, ka pasur shumë mangësi dhe pretendon se makina ishte zhdukur. Field, ose Lada 4x4, komente mbledhur një shumëllojshmëri të gjerë, nga lavdërimi për mallkim.

Edhe pse e keqe, edhe pse ngadalë, por makina ka ndryshuar dhe përmirësuar. Ka pasur disa përpjekje për të modernizimit Lada 4x4, por më i suksesshëm ne duhet të pranoj atë të fundit, të mbajtur në vitin 2009, kur makina ishte në gjendje për të hequr qafe shumë "sëmundjet", e natyrshme që nga lindja. Makina është bërë shumë më të rehatshme, më dinamike, më të parashikueshëm në sjelljen e tyre, dhe madje edhe mori një mundësi të re për ngarje në rrugët e vendit dhe rrugët e fëlliqur.

Sigurisht, në terren nuk mund të krahasohen në një nivel të rehati me makina moderne, por si një të thjeshtë dhe SUV të përballueshme me karakteristika të shkëlqyera, ajo është e vështirë një konkurrent. Për më tepër, se puna për të përmirësuar punën kurrë nuk përfundon. Një opsion i tillë do të modernizohet Lada 4x4 Lynx. Krahasuar me një motor konvencionale, aftësia e saj për të kapërcyer mungesën e rrugëve është rritur për shkak të gabim i kufizuar diferencave para dhe të pasme, dhe pezullimi ndryshuar lejon për të kapërcyer parregullsitë me rehati të madhe.

Lada 4x4 është zgjidhja më e mirë për ata që kanë rehati - jo më e rëndësishme, por prioritet është aftësia për të lëvizur në të gjitha kushtet në të gjitha rrugët. performanca e shkëlqyer off-road, çmim të arsyeshëm, thjeshtësi dhe qasja - që trumps.