Humbur shkëndijë në 2109 (carburetor): Problemet e mundshme dhe Zgjidhje

Sistemi Ignition carburetor motori 2109 është mjaft e thjeshtë, kështu që faji kritike ajo nuk është parë. Dhe këto probleme që ndonjëherë ndodhin, pa ndonjë problem, ju mund të rregullojmë veten. Në këtë artikull ne do të flasim për arsyet shkëndijë humbur në 2109 (carburetor), si dhe të shikoni në mënyra për t'i adresuar ato.

simptomat

faji sistemi i ndezjes ndodhë operacion paqëndrueshme motor ose një ndalesë të plotë atë dhe pamundësinë e fillimit. Në rastin e parë, pushteti motori është ulur ndjeshëm performancën, rrit konsumin e karburantit, ndryshimet shter ngjyra, dridhje shfaqet. Këto simptome mund të tregojë se një nga dhomat e djegies ndodh me djegje e karburantit, ose shkëndijë formuar në elektrodat e një ose më shumë shkëndijë, ajo nuk është në gjendje të ndez. Në rastin e dytë, kur motori nuk fillon, më shumë gjasa, ka një dështim i një prej elementeve kyçe të sistemit. Kjo ishte ajo që më shpesh të çon në faktin se shkëndija humbur në 2109 (carburetor).

Sistemi carbureted motor ndezjen

All "Nine", nga fabrika e pajisur me një sistem contactless ndezjen. Strukturore, ajo përbëhet nga elementet e mëposhtme:

• ndezjen;
• spirale me tension të lartë;
• kaloni;
• distributori Ignition me sensor Hall;
• Katër telat tensionit të lartë;
• kandelat elektrike.

Në rast të dështimit të ndonjë prej katër elementeve të para të sistemit të ndezjes nuk punojnë, dhe të fillojnë të motorit bëhet e pamundur. Ndrequr situata mund të arrihet duke kryer diagnostifikimit dhe dështime eliminimit.

Si funksionon sistemi ndezjen carburetor 2109

Për të kuptuar pse shkëndijë humbur në 2109 (carburetor), le të shohim në mënyrën se si ajo vepron në sistemin e ndezjes. Fillojë në fillim - me kështjellës. Kur shoferi fut cranks dhe elektrike aktuale ndezjen furnizohet nga bateria në spirale. Ajo kryen funksionin e një transformatori transformuar standarde 12 V 25.000-30.000 B. Nga spirale rrjedh një rrymë të tensionit të lartë në shpërndarës, drejtuar nga shufër me gumga të motorit, dhe nga atje përmes telave të tensionit të lartë për Shkëndijën. Kaloni përfshirë në këtë proces, duke siguruar pulses aktuale formuar vlerën e dëshiruar në spirale, si dhe stabilizimin e tensionit të sistemit.

telat me tension të lartë

Pra, nëse ju dyshoni se humbur shkëndijë në 2109 (carburetor), para së gjithash ju duhet të kontrolloni integritetin e telave të tensionit të lartë dhe kllapa. Për këtë heqë individualitet dhe do të kryejë një inspektim vizual të përçuesve shtrihen nga spirale ndezjen në shpërndarës, dhe nga ajo me shkëndijë. Kontrollo për të parë nëse ato janë të sigurta, nëse kontaktet fëlliqur dhe lagështisë së tyre.

Për të përcaktuar nëse broneprovoda OK, ata mund të kontrolloni me kontrollor automjeteve të përfshira në mënyrë të ohmmeter. Rezistenca e secilit prej tyre, në varësi të markë e prodhuesit dhe duhet të jetë nga 3.5 deri në 10 ohms. Në qoftë se ajo është më e lartë, ju mund të jeni i sigurt se humbur shkëndijë me kandele 2109 për këtë arsye. Ndrysho me tension të lartë telat duhet për të vendosur.

qirinj

Në 2109 carburetor shkëndijë priza më shpesh se elementet e tjera të sistemit të dështojnë. Ajo është e lidhur me cilësinë e dobët të karburanteve, dhe keqkonfigurimi furnizimin me karburant, dhe nga qirinj. Përveç faktit se në tregun e automobilave shumë fakes, jo çdo pronar i "nëntë" shqetësojë me varg të ngrohjes apo hendekun në mes të elektrodave është dhënë nga rekomandimet e prodhuesit. Ajo rezulton se blerja e një dukje të reja dhe të markës qirinj, ne kemi një përtaci paqëndrueshme ose edhe duke e bërë. Në të ardhmen, këto të vogla, me sa duket mosfunksionim mund të çojë në probleme më serioze.

Ignition 2109 ofron katër kandelat elektrike: një për çdo cilindër. kontrolli i tyre është kryer alternuar. Së pari, një prej tyre merr inspektuar nga vizualisht për integritetin e izolant qeramike, shteti electrode dhe hendeku midis tyre. Nëse qiri, në shikim të parë, të gjithë të drejtë, ju keni nevojë për të përcaktuar performancën e saj. Për ta bërë këtë, ajo vënë një kapak të telave të tensionit të lartë dhe një skaj bashkangjitur në një peshë. Tjetra, ju duhet të përfshijë një asistent dhe kërkoni atë për të filluar motor. Kur motorino fillon të rrotullohen bosht me gunga, mes elektrodat duhet të kaloj shkëndijë rezistente blu ose blu. Në qoftë se ajo ka një ngjyrë të ndryshme (kuqe, jeshile), mund të jetë tregues i një ndarje të mundshme të izolant ose nën tension të lartë. Nëse nuk ka shkëndija ka të ngjarë të ndezë jashtë funksionit. Por ne nuk mund të përjashtojnë probleme të tjera. Prandaj është e nevojshme për të kontrolluar të gjitha priza shkëndijë. Në rastin kur vetëm një prej tyre nuk punon, përpiqet për të zëvendësuar atë sigurisht që është duke punuar. Por në qoftë se nuk ka asnjë shkëndijë në të gjitha qirinj, problemi ju duhet të shohim më thellë.

kaloni ndezjen

Hapi tjetër është për të kontrolluar diagnostike ndezjen. Për këtë ne kemi nevojë për të gjithë të njëjtën kontrollor makinë, por tashmë të përfshira në mënyrë të voltmetër. Pajisja pozitiv sonda lidhur me terminalin "+ B" në spirales ndezjen dhe negative të shkurtër qark te bluar. Tjetra, kaloni në ndezjen dhe për të marrë një sy në leximet kontrollor. Mungesa e tensionit - është dëshmi se grupi i kontaktit kishte flokët thyer. Në këtë rast, riparim (2109) parashikon zëvendësimin e tij.

spirale

Siç kemi thënë, spirale - një transformator që gjeneron një rrymë të lartë. Ajo ka dy mbështjellje, të cilat nuk janë të imunizuar ndaj qark ose ndërprerje. Në qoftë se nuk fillon 2109 (carburetor), kontrolloni spirale është e nevojshme. Sidomos që përcaktojnë funksionimin e saj është mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë me off motor, hiqni ndezjen distributor kapak qendrore tel të tensionit të lartë që shtrihet nga spirale. Ajo ka një kapak mbrojtës. Ju duhet të lidhë kandele dhe atë të bashkëngjitni peshën skaj. Pas kësaj, të kërkojë nga asistent për të përfshirë ndezjen dhe të lëvizni nëpër motorino. Nëse spirale është në rregull, një shkëndijë do të shfaqet në mes të elektrodave kandele. Transformator të meta që nuk mund të mburremi.

E rëndësishme: Në asnjë rast nuk do të mbajë një qiri me dorë ose me pincë pa stilolapsa izolimit. Tension e një spirale të arrijë disa dhjetëra mijëra volt, dhe madje edhe duke pasur parasysh sasinë relativisht të vogël të rrymës, nuk është një kërcënim e lëndimit të tyre. As nuk duhet të kontrolloni për shkëndijë pa qirinj, dmth mes telave dirigjent dhe tokë. Pra, ju do të dëmtojë kaloni.

distributor ndezjen

Pas spirale dhe rezultatet e diagnostike është verifikuar tregojnë se ajo është mjaft i dobishëm, të shkojnë në distributor (timer). Shkëputje nga cap telat e tij të tensionit të lartë dhe heq kapakun dy vida e fiksim të saj. Hiqni mbulesën dhe inspektojnë pajisjet për integritetin. Shënim gjendjen e kontakteve distributorë qymyr dhe slider. Në rast të fatkeqësisë, mbulesa (asambleja) duhet të zëvendësohen.

Hall sensor shërben për transmetimin e kontrollit dhe pulses korrigjuese për të kaloni në varësi të numrit të revolucioneve të motorit. Ajo është instaluar brenda shpërndarës i ndezjes, por për të kontrolluar atë, çmontimit pika nuk është e nevojshme. Ajo kërkon vetëm kontrollor makinë ose multimeter përfshirë në mënyrë të voltmetër, dhe një palë e këmbët.

Gjeni bllok terminali, furnizuar me shpërndarësit, telat gjelbër dhe të zezë dhe e bardhë. Kjo është terminalet sensor. Në këto tela këmbët duhet të hyj izolimin dhe lidhur ato me hetimet pajisje matëse. Kanë një asistent ngadalë rradhës bosht me gunga e motorit me dorë. Kjo mund të bëhet ose me një kaçavidë duke i shtyrë volant përmes një kurdisje në strehim tufë, ose tjetër me kyç hedhur mbi arrë në rrotull bosht me gunga.

Nëse sensor Hall është i dobishëm, gjatë rrotullimit të instrumentit do të tregojë tension hedhje nga 0.4 në 12 V. Nëse ajo ka veshur, njësia është "i heshtur". Në këtë rast, riparimin (2109) sensor kufizuar zëvendësim.

ndryshim

Më në fund flasim për të kaloni. funksioni i saj - formimi i pulses sakta elektrike në primar gjarpëruese të spirales në bazë të dhënave të marra nga sensor Hall. Përveç kësaj, ajo kufizon aktuale maksimale dhe tension në përputhje me parametrat e bordit të rrjetit.

Kontrolloni kaloni pa pajisje speciale është e vështirë. Mënyra më e lehtë për të lidhur një njësi e njohur pune dhe kontrolloni funksionimin e sistemit të ndezjes. Disa përvoja e hidhur e pronarëve të Vaz, ndonjëherë edhe të kryejë një switch rezervë, në të cilin rast vetëm vënë atë në vendin e dështuar.