Honda Inspire ( "Honda Inspaer") shqyrtimet e pronarëve

Inspire honda - një makinë që ishte i pari prezantoi për publikun në vitin 1989. Megjithatë, në kohën e risi u quajt pak ndryshe, domethënë "Honda Accord Inspaer". Kjo shtojcë tregohet qartë vazhdimësinë. Por tre vjet më vonë, emri i prerë, dhe modeli u bë e pavarur.

Rreth makinë

Nëse ne flasim për komponentët teknike, gjëja e parë që unë do të doja të theksohet se makina "Honda Inspaer" u krijua në një shasi hollë me trup origjinale. Ai, sigurisht, ishte shumë e ngjashme me "akkordovsky", edhe pse disa ekspertë kanë vendosur për të bërë një ndryshim. Dhe dallimi është vetëm në grilë.

Pra, brezi i parë doli në dritën e tre vjet nga viti 1992 deri në vitin 1995. Përdorimi i motorëve të tilla si G25A dhe G20A. Absolutisht të gjitha makinat pa përjashtim të pajisur me "makine automatike", dhe gjithashtu kanë para aktive.

Gjenerata e dytë është lansuar në vitin 1995. Lirimi i tij është zgjatur edhe tre vjet deri në vitin 1998. Për njësitë e listuara më sipër, shtoni një të tretë - S32A. Ende modele ishin front-wheel dhe të pajiset me "automatikë". Është interesante se me motor G25A kishte dy opsione: S pajisje në 190 hp dhe baza 180 HP

Sidomos gjenerata e dytë

"Honda Inspaer" të dalë nga viti 1995 deri 1998, ka ende disa karakteristika dalluese, përveç sa më sipër. Pra, së pari, motors rregulluar transversely. Së dyti, pajisjet famëkeq S nuk ishte vetëm njësitë më të fuqishme, por edhe rrotat 205 / 60R15. Prapa ishte bar anti-roll, dhe shall ka një dizajn krejtësisht të ndryshme.

Gjithashtu, 190-hp motor ndryshme compression raportet dhe të tjera cams shufër me gumga, Pistons edhe të ketë një formë të ndryshme. Ky motor është kërkuar e karburantit me cilësi të lartë. Megjithatë, pasi modeli i pushuar për të prodhuar motorin, mënyrë që të flasin, unë kam zhytur në harresë.

automjetet motorike C32A me pako të ndryshme të pasur. Në përgjithësi, kjo është një kopje e vërtetë e Acura TL 3.2. Motori është zhvilluar nga specialistët, të punës në ndarjen Amerikane e korporatës japoneze "Honda". "Inspaer" S32A me motor ka humbur karakteristikat e tij japoneze. Bosht me gunga motor rrotullohet sipas akrepave të orës, qëllimin e dyerve që janë zhdukur, por pas filluan të shfaqen versionet me motor 3.2-litra, makina mori parakolp të ri, individualitet dhe grilë.

brezit të tretë

Makinat e reja të bëhen, aq më shumë ata ishin më të mirë. "Honda Inspaer" gjeneratës së tretë (çështje nga viti 1998 deri në vitin 2003) u bë krejtësisht të ndryshme. 5-cilindra njësitë zëvendësohet nga V-formë motorët J25A dhe J32A. Ata kishin gjashtë cilindra. Çdo model është i pajisur me një makinë 4-band "automatike" dhe rrotës së përparme.

Në vitin 2001, ekspertët e vendosur për të transformuar makinën e vogël. Shumica ndryshimet kanë prekur brendshme dhe të jashtme. Njerëzit që zotërojnë Model "Inspaer" prodhimin e atyre viteve, vuri në dukje se tiparet dalluese të kësaj makine janë më të rinj (në atë kohë), rripa të sigurisë, të cilat janë tërhequr automatikisht, dhe një kompjuter kontrolluara 3-litër Vtec. Pronarët të mbajë një shumë ekonomike dhe një alternativë e mirë. Dhe të gjithë për shkak se me shpejtësi të lartë cilindra "disabled" kompjuter, e cila siguron efikasitet të lartë.

E fundit-brez, pra, i katërti, është duke u botuar në këtë ditë. Nën kapuç, modelet vendosur motor J30A, dhe të gjitha makinat janë të pajisura me transmision automatik me 5 shpejtësi.

për pamjen

"Honda Inspaer" të viteve 2000 filluan të duken të ndryshme. Ajo u shfaq siluetë tendosur, ku trupi ka fituar një origjinal sportiv karakter dhe ngarje karakteristikat, gjithashtu, u bë më mbresëlënëse. Pah kryesor i modelit është konsideruar pamjen e tyre dhe dimensionet e brendshme. Gjatësia e makinës ishte 4.86 m! Kjo shumë. Nuk është çudi makinë i takon një klasë e sedans të biznesit.

Por me pamjen e moderne "Honda" makina e viteve të mëparshme nuk mund të krahasohet. E "look" dallues i dritave, linja të qarta drejt, formë ekspresive të trupit, një sallë pritjeje të rehatshme - e gjithë kjo tërheq vëmendjen e konsumatorëve, kështu modeli i "Inspaer" është ende popullore.

"Honda Inspaer": komente e pronarëve

Njerëzit që zotërojnë këto makina (Ish vjet lirimit), argumentojnë se kjo makinë nuk duhet të merren për ata që duan të ulen dhe të shkojnë. Është e vështirë për të gjetur këtë model në gjendje të mirë. Dhe arsyeja që ata nuk janë shumë të qëndrueshme dhe shumë. Shembulli i parë është automatike. "Honda Inspaer" nuk ishte një makinë e keqe, por në vitet e para. Të gjithë të vetëdijshëm se një model me "automatike" jetëshkurtër, dhe rasti - nuk është përjashtim. Sigurisht, ka njerëz të cilët vetëm duan këtë makinë, dhe ata e marrin atë, dhe pastaj të investojnë. Zëvendësimi i transmetimit automatike, struts para, pezullimin, barela, tramblera - makina do të kërkojë të holla. Nëse keni arritur të gjeni në gjendje të mirë, ju mund të merrni. - nëse jo, më mirë të mos. Nëse ju zëvendësojë pjesët për të riparuar makinën, ajo me siguri do të pëlqen zotërisë së tij. Do të fillojë menjëherë pas 90 km / h shkon për të marrë jashtë, frenat si me magji. Konsumi rinovuar reduktohet në rreth 12-13 litra për 100 km. Në përgjithësi, zgjedhja për të gjithë.