Pompat e benzinës "Pekar": karakteristikat dhe rishikimet. Krahasimi i modeleve

Pekar është një kompani vendase e angazhuar në prodhimin dhe shitjen e auto pjesëve. Dhe këto pjesë janë të mëdha për shumë makina të brendshme. Në fabrikën Pekar prodhohen komponente për fuqinë, ftohjen, sistemin e ngrohjes, si dhe për sistemet e injektimit të karburantit dhe shasisë. Veçanërisht të njohura janë pompat e benzinës "Pekar".

Historia e kompanisë "Pekar"

Historia e kompanisë, e cila prodhon komponente për shumicën e makinave vendase, filloi në 1929 të largët. Më pas u krijua fabrika mekanike e shkritoreve të hekurit, e cila u quajt "Flamuri i Punës" N4. Më vonë, kompania mori një emër të ri: fabrika e karburatorit Leningrad.

Vlen të përmendet se ndërmarrja ndryshoi emrin e saj disa herë në historinë e saj, por cilësia e produkteve mbeti e pandryshuar. Dy vjet pas themelimit, karburatorët u nisën këtu. Rënia e BRSS, natyrisht, tronditi, por nuk shkatërroi prodhimin. Në bazë të uzinës së karburatorit të Leningradit, u krijua një shoqëri aksionere, Uzina e Karburatorit të Shën Petersburgut.

Në vitin 1999, një tjetër riemërim u ndoq, tani fabrika u emërua OOO Fuel Systems. Në të njëjtën kohë, u shfaq markë Pekar. Duhet të theksohet se ishte pikërisht në vitin 1999 që filloi zhvillimi i shpejtë dhe dinamik i ndërmarrjes, dhe shtrirja e produkteve u zgjerua ndjeshëm.

Pompat e benzinës së kompanisë "Pekar"

Nga të gjithë gamën e produktit, vlen t'i kushtohet vëmendje e veçantë pomave të benzinës. Pra, pompat e pompave "Pekar" janë mjaft të besueshme dhe të lehta për të operuar dhe për të ruajtur. Besueshmëria e funksionimit të pajisjeve sigurohet nga përdorimi i materialeve të importuara, si dhe veshja galvanike e njësive dhe pjesëve, që mbron këto njësi nga efektet e dëmshme të mjedisit.

Pajisjet janë mjaft të riparueshme, pasi ato kanë një dizajn modular të komponentëve mekanikë. Në rast të dështimit të çdo pjese, ajo menjëherë mund të zëvendësohet me një tjetër pa humbje të performancës.

Në përgjithësi, pompat e benzinës Pekar karakterizohen nga thjeshtësia dhe besueshmëria. Kjo, së bashku me një kosto adekuate dhe demokratike, i bën njësitë e kësaj kompanie të vërtetë të domosdoshme.

Pompa e benzinës "Pekar" për GAZ

Pompat e benzinës Pekar janë ideale për makinat e prodhuara në fabrikën e automobilave Gorky. Falë ndërkëmbyeshmërisë së shkëlqyer, si dhe unifikimit të pjesëve dhe komponentëve, e cila ishte një "shenjë" e industrisë automobilistike sovjetike, shumë pjesë rezervë dhe pjesë për makina të tjera vendase do t'i përshtaten GAZ-it.

Vlen të përmendet se pompë benzine "Pekar" në kohë rrit produktivitetin e makinës. Kishte raste kur "Volga" e vjetër, para fillimit, kishte vdekur dy ose tre herë, dhe vetëm atëherë ajo filloi. Pas instalimit të makinës "Pekar", makina filloi të nisë herën e parë, gjë që tregon edhe njëherë cilësinë e pompës së benzinës, e cila në mënyrë të përkryer përballon detyrat që i janë caktuar.

Pompa e benzinës për veturën VAZ

Siç është përmendur më parë, pompë "Pekar" është përshtatur për shumë makina të brendshme, duke përfshirë edhe modelet e karburatorit të VAZ. Pompë pompë "Pekar" siguron një furnizim të pandërprerë të benzinës në karburatorin e makinës.

Është e rëndësishme të theksohet se me një pompë pune, makina fillon herën e parë dhe udhëtimi i automjetit është mjaft dinamik. Për "gjashtë" (modelin 2106) pompë e benzinës Pekar është disa herë më e efektshme se pompë "amtare", e cila është e instaluar në shqetësim. Tifozët e industrisë vendase të automobilave kanë vënë re këtë paradoks të gjatë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që shumë motorë zëvendësojnë njësinë amtare vendase me pompën e benzinës Pekar. Në 2107 dhe modelet e tjera të makinave VAZ pompë është instaluar pa asnjë problem.

Asambletë në UAZ

Në UAZ, pompat e benzinës Pekar janë gjithashtu të shkëlqyera. Për shkak të funksionimit të qëndrueshëm dhe të gjatë, ato sigurojnë një proces të pandërprerë të fillimit të ndezjes së njësisë së fuqisë dhe dinamizmit të veturës.

Pompë e benzinës "Pekar" pas instalimit të saj në vetura UAZ tregon veten vetëm nga anën më të mirë, siç dëshmohet nga rishikimet e pronarëve të makinave.

Pump "Pekar" me të vërtetë e lejon makinën UAZ të bëhet një "mik i vërtetë dhe i besueshëm" i një automobilist, i aftë për të ndihmuar në një situatë të ashpër apo edhe ekstreme. Ashtu si në modelet VAZ, në UAZ pompë standarde është më pak e qëndrueshme se "Pekar". Prandaj, shumë shoferë ndryshojnë pompën "standarde" të "Pekar".

Instalimi i pompës së benzinës Pekar

Për të instaluar një pompë benzine, do t'ju duhet të përgatitni mjetet e mëposhtme:

• Çelësi është 13.
• Filtra për pastrim të mirë të karburantit.
• Zgjedha.
• Çekiç, i pajisur me një matës të thellësisë.
• Hammer.
• Kacavida të prera dhe të kryqëzuara.
• Gaskets për rregullim.
• Çelësi është 10.
• Copra.
• Doreza.

Procesi i instalimit të pompës së pompës "Pekar" fillon me çmontimin e pjesës së vjetër. Duhet të lërë shtytësin e levës për pompimin manual, si dhe pllakën udhëzuese.

Pas heqjes së trupit të filtrit të ajrit, qafa e karburatorit duhet të jetë e mbyllur. Kjo është e nevojshme në mënyrë që objektet e huaja dhe mbeturinat të mos arrijnë atje. Pas kësaj, ju mund të filloni direkt instalimin e pompës së pompës "Pekar".

Faza e parë e instalimit është të çmontojë pompën e re. Qëllimi i këtij veprimi është të rrotullohet pjesa e sipërme e saj në të kundërtën. Pas kësaj, kapaku i sipërm shtypet pak nga elementet e fiksimit dhe vetë pompë vihet në kunjat, të cilat kanë për qëllim të sigurojnë pajisjen. Pas kryerjes së këtyre operacioneve, tërhiqeni levantin e levës në ndalesë dhe, duke e mbajtur atë në këtë pozicion, mund t'i shtrëngoni fort elementët e fiksimit të kapakut të sipërm.

Pas kryerjes së hapave të mësipërm, pompë duhet të rregullohet. Për rregullim, është e nevojshme të vendosni një copë litari të hollë midis strehimit dhe ndarësit izolues të nxehtësisë. Rubineti që është instaluar në pjesën e prapme të pompës duhet të ketë një trashësi mesatare.

Përveç kësaj, ia vlen të pastroni pikat e kontaktit për të hequr vajrat e mbetura. Më tej, guarnicionet e instaluara janë shtypur me arra, dhe pas kësaj është e nevojshme të filloni të ktheni boshtin (për lehtësi përdorni çelësin për 19). Dhe vetëm kur momenti i zgjatjes minimale të shtytësit të pompës së benzinës vjen, është e nevojshme të matet niveli i zgjatjes.

Pas instalimit dhe rregullimit të gaskets, pompë benzinë është vënë në vend, të gjitha hoses janë të lidhura me hundë. Pastaj vendosni një filtër ajri, i cili, nëse është e nevojshme, korrigjohet me një çekiç (kjo bëhet për të shmangur lakimin e tepruar të hoses).

Duhet të theksohet se këto operacione duhet të kryhen me kujdes dhe saktësi të madhe, pasi çdo lëvizje e pasaktë mund të çojë në thyerjen e çdo përbërësi të pompës së benzinës "Pekar".

Komponentët e kitit të riparimit

Kit riparimi i pompës së pompës "Pekar" përfshin membranat dhe gaskets për filtrin. Në rast të dështimit këto përbërës janë të lehtë për të gjetur dhe zëvendësuar. Në të njëjtën kohë, nëse një pompë prishet në pompë, është e nevojshme të hiqni të njëjtën nga një pompë tjetër ose të blini një njësi të re.

Dështime të mëdha

Përkundër besueshmërisë, pa riparimin e pompës së benzinës "Pekar" është e domosdoshme. Shkaqet e dështimit janë kushte të rënda operimi, si dhe ndotja. Ndotja mund të eliminohet duke çmontuar dhe pastruar pompën. Dështimi i ndonjë komponenti do të kërkojë investimin e fondeve shtesë.

Nëse, për shembull, pranvera është thyer (dhe kjo pjesë nuk shitet ndaras), ose do të duhet të blini një njësi të re ose të hiqni pranverën për të riparuar pompën e benzinës Pekar nga një pajisje tjetër. Një situatë e ngjashme me gaskets dhe membranat e veshur. Ata nuk janë subjekt i riparimit. Duhet të blini copëza dhe membrana të reja.

Pompë me benzinë "Pekar-900": një rishikim i modelit

"Pekar-900" është një model që është ideal për instalimin në makina të tilla si VAZ, GAZ dhe UAZ. Një tipar dallues i pompës është se është njësoj i përshtatshëm për instalim në modele të ndryshme. Bashkimi i lartë na lejon të telefonojmë pompën universale.

Teknologjitë inovative, kontrollin e rreptë të cilësisë dhe përdorimin e materialeve të importuara e bëjnë këtë pompë mjaft të popullarizuar në tregun e brendshëm për pjesë auto. "Pekar-900" është më shumë se një zëvendësim për pompat e benzinës të rregullt për VAZ dhe UAZ. Duhet të theksohet se ky model është i dizajnuar për makina me karburator.

Seritë Pekar 900 dhe 700: krahasimi i modeleve

Kur zgjidhni një pompë, duhet të bëni një analizë krahasuese të modeleve që firma mund të ofrojë. Për shembull, këtu është një krahasim i modeleve të serive 700 dhe 900 pompave "Pekar" sipas karakteristikave të tyre teknike.

Pompa e benzinës "Pekar-900"	Pompë e benzinës "Pekar-700"
Presioni i furnizimit me zero në frekuencën e rrotullimit të boshtit të shufrave (1800 ± 50) rpm dhe temperatura e përzierjes së karburantit (20 ± 5) ° C është 26.4-34.3 kPa (0.27-0.35 kgf / cm2)	Presioni i furnizimit me zero në frekuencën e rrotullimit të boshtit të shufrave (1800 ± 50) rpm dhe temperatura e përzierjes së karburantit (20 ± 5) ° C është 21.5-34.3 kPa (0.22-0.35 kgf / cm2)
Ushqyerja për kullim të lirë në një frekuencë rotacioni të boshtit të shufrave (1800 ± 50) rpm dhe temperaturën e përzierjes së karburantit (20 ± 5) ° C - jo më pak se 170 l / h	Rrjedhja për kullimin e lirë në një frekuencë të rrotullimit të boshtit të shufrave (1800 ± 50) rpm dhe temperaturën e përzierjes së karburantit (20 ± 5) ° C - jo më pak se 80 l / h
Gama e temperaturës në të cilën një pompë benzine mund të kryejë shpërndarje të pandërprerë të karburantit - nga minus 40 ° С deri në 50 ° С	Gama e temperaturës në të cilën një pompë benzine mund të kryejë shpërndarje të pandërprerë të karburantit - nga minus 40 ° С deri në 50 ° С

Përveç karakteristikave teknike, duhet të marrim parasysh edhe zbatueshmërinë e modelit të zgjedhur. Për shembull, pompë "Pekar-900" është projektuar për makinat GAZ dhe UAZ, dhe "Pekar-700", nga ana tjetër, është i përshtatshëm për IZH dhe AZLK. Megjithëse disa mjeshtra arrijnë të përshtatin një pompë benzine për çdo markë makine.

Opinioni i shoferëve

Shqyrtime të shumta në pompën e benzinës Pekar tregojnë se njësitë si një e tërë janë mjaft të besueshme dhe të lehtë për të vepruar dhe për të ruajtur. Megjithatë, disa shoferë thonë negativë rreth tyre. Pra, sipas disa shoferëve, pompë "Pekar" ka një burim të ulët të përdorimit, si dhe ndërveprim të dobët të pjesëve.

Gjithashtu, disa shoferë janë të shqetësuar për cilësinë e membranave. Ekziston një mendim mjaft i zakonshëm që nëse membrana thyhet në pompë, benzina futet në çadrën e motorit, dhe kjo do të çojë në ndezjen e automjetit. Më shumë detaje rreth avantazheve dhe disavantazheve të pompës së benzinës Pekar do të shkruhet më poshtë. Vlen të përmendet se lista e pluses dhe minuses e modelit është i bazuar në shqyrtime të shumta të shoferëve.

Avantazhet dhe disavantazhet e pompave te benzines Pekar

Pra, sipas rishikimeve, përparësitë e pompës së benzinës "Pekar" përfshijnë:

• shkathtësi;
• qëndrueshmëri;
• Efiçienca e punës;
• maintainability;
• Cilësi e lartë e ndërtimit;
• Kostoja (edhe pse nuk është më e ulëta në krahasim me pompat e tjera).

Sidoqoftë, nuk ka asgjë ideale në botë. Së bashku me përparësitë, shoferët kanë zbuluar gjithashtu një numër të disavantazheve të pompave të benzinës Pekar. Këto janë:

• Ndotja e shpejtë;
• Jeta e ulët e punës;
• Pamundësia për të gjetur një çantë të plotë riparimi;
• Forca e ulët e membranave, dëmtimi i të cilave mund të çojë në ndezjen e automjetit.

Megjithatë, pompat "Pekar" kanë më shumë reagime pozitive dhe prandaj shumë shoferë i instalojnë ato në vend të njësive të rregullta.

A ka fakse?

Realiteti i ashpër i qenies është që një markë më popullore, aq më shumë falsifikime mund të gjesh në treg dhe në dyqanet e makinave. "Pekar" nuk ishte përjashtim nga ky rregull. Ka shumë fakes jo të cilësisë më të lartë. Me qëllim të dallimit të fakes nga origjinali, është e nevojshme të pajtohet me një numër rregullash dhe rekomandimesh, të cilat diskutohen më poshtë:

• Është e nevojshme të studiojmë me kujdes paketimin. Ajo duhet të kishte ngjitur saktësisht në stickers, si dhe artikullin dhe vendin e prodhimit.
• Në detajet shumë duhet të ketë një shenjë, një numër dublikimi nga kuti dhe një afishe me reflektime të shkurtra me filigranë.
• Të gjithë komponentët e pompës duhet të jenë simetrike dhe duhet të ekzekutohen mirë.
• Pompa e benzinës "Pekar" është më e mirë për të blerë nga një tregtar i autorizuar, si dhe në dyqane të mëdha auto pjesë që vlerësojnë reputacionin e tyre dhe furnizimin me pjesë të kualitetit të lartë.

Nëse nuk merrni parasysh këto rekomandime, mund të blini një detaj të kualitetit joadekuat. Kjo, natyrisht, do të prishin mendimin për kompaninë "Pekar".

përfundim

Përmbledhur, vlen të përmendet se pompat e benzinës "Pekar" janë mjaft të besueshme, për shkak të asaj që është shumë popullore në vendin tonë. Përveç besueshmërisë, këto pjesë janë të gjithanshme: ato janë po aq të përshtatshme për makina të tilla si VAZ, GAZ, UAZ dhe shumë makina të tjera vendore.