Historia model "Mazda Capella '

Vazhdueshëm "Mazda Capella", fotografi të cilat janë të vendosura më poshtë, filloi të prodhohen edhe në vitet shtatëdhjetë të shekullit të kaluar. Një kohë pak më vonë modeli u transformua në "Atenzu". Makina ishte pozicionuar si makinën e klasës së mesme dhe kishte kapacitet motor prej 1.8 litra. 1987 u shënua nga një kompani japoneze prodhimin lindjen e një version të përditësuar të popullore "Capella". Përveç kësaj, inxhinierët e mëparshme motor janë përmirësuar, blerësi ka mundësi për të blerë një version të dy-litër të makinës me termocentralin. Sa për makinë, ajo mund të jetë ose një përpara ose të plotë. Makina e parë në botë, në të cilën sistemi është aplikuar në katër rrota drejtuar, ajo ishte "Mazda Capella".

Përveç kësaj, makina mund të mburret një zgjidhje të madhe të varianteve të trupit, duke përfshirë një sedan, stacion kamionçinë, hatchback dhe madje edhe një Coupe. Japanese kushtuar vëmendje të veçantë në atë të fundit prej tyre, në të cilën një rol të madh aerodynamically. Në këtë drejtim, "Mazda Capella" me trupin qëndron për linjat e saj të qetë. Auto gjithashtu mori krahë të mëdha dhe vetëm rrotat e para aktive.

Në vitin 1997 ajo e pa dritën e brezit të ardhshëm të makinës, e cila është bërë si rezultat i kësaj të fundit. Në të ardhmen, "Mazda Capella" u shndërrua në një model të "Atenza", e cila është prodhuar nga prodhuesi është nën të njëjtin emër tani. New shkuar në sedan hatchback, dhe veturë, që në të ardhmen nuk ka ndryshuar dhe pasardhësi. Një nuk mund të, por vini re paralajmërim se një nga versionet kamionçinë stacion u bë e ashtuquajtura makinë. Për modelin parashikon dy variante motor. ishte motori 1.8-litra mishërim i parë i "katër" në-linjë marrëveshje cilindër. Përveç asaj, blerësi mund të bëjë një zgjedhje në favor të një motor me dy-litër në linjë naftë pajisur me një turbocharger. Në vitin 1999, japonezët kishin një restyling vogël të seri, në të cilën modeli ka fituar një grilë veçantë pesëkëndor.

Fjalët specifike meriton kamionçinë "Mazda Capella". Shqyrtime të pronarëve të kësaj makine ka treguar suksesin e saj të pabesueshme dhe popullaritetin. Nëse ne krahasojmë ndryshimin e sedan, designers, edhe pse vetëm pak, por ende në rritje wheelbase dhe lartësinë e makinave. Për shkak të kësaj rritje në bagazh nuk ka çuar në një reduktim të hapësirës për pasagjerët e pasme. Për më tepër, ata morën një vend mbështetur karrige, dhe aftësinë për të lëvizur mbrapa dhe me radhë për shkak të gabim. Nëse lind nevoja që ata mund të përfshihej ose të hiqet fare, duke e bërë të mundur për të maksimizuar përdorimin produktiv të hapësirën e magazinimit të brendshme. Në kopertinën e bagazhit u le poshtë xhami, e cila në atë kohë ishte një gjë e rrallë e vërtetë.

Në vitin 1998, motori u përditësuar për modelin "Mazda Capella". Njësia e re e energjisë ishte një dy-litër motor turbo diesel, dallohen me injeksion të drejtpërdrejtë të karburantit. Ndryshe nga modelet me kapacitet motor prej 1.8 litra në këtë rast makina nuk do të jetë vetëm për para, por edhe me të gjitha-wheel drive.