Gjenerator Oise: lidhje dhe zëvendësimi

UAZ - është ndoshta SUVs më të njohura në vendin tonë. maintainability më të lartë, thjeshtësinë e dizajnit, besueshmërisë - të gjithë faktorët që kontribuojnë në popullaritetin e tyre për dekada të tëra. Për fat të keq, mekanikë, çfarëdo qoftë ajo mund të jetë i besueshëm, por nuk e përjetshme. Duke përfshirë pajisje elektrike. Dështimet në punën e tyre shumë, por elementi më i rëndësishëm - gjenerator të energjisë. Në lidhje me të dhe të diskutohet sot.

Çfarë është gjenerator

Ky aparat për konvertimin e rrotullimit të bosht me gunga në rrymë elektrike. Gjenerator është një pjesë e pushtetit furnizimit. Me motor recharges asamblenë e baterisë dhe siguron sistem ndezjen vetë sistemin dhe shok automjet shërben. Problemet në punën e tij jo aq shumë. Por për të kuptuar shkakun, duhet të jetë edhe më tej të sqaruar parimin e funksionimit të kësaj pajisje.

Si e bën një gjenerator

Strukturalisht, pajisja përsërit një motor të zakonshëm elektrik, me ndryshimin që rotori është drejtuar me anë të rrip makinë nga rrotull bosht me gunga dhe aktivizon rotacionin e saj në përmbylljen e alternating aktuale, e cila me anë të njësisë ndreqës është konvertuar në DC.

Por madhësia e këtij rrymës varet nga shpejtësia rotorit dhe, në përputhje me rrethanat, shpejtësinë e motorit. Prandaj, rregullatori gjenerator tensionit të prodhimit është i furnizuar, e cila stabilizon atë. Mekanizmi vepron në mënyrë të pavarur nga shpejtesia e rotorit.

Çfarë është gjenerator karakteristike

UAZ fabrikë caktimin - një makinë mjaft të ulët-powered. Në njoftime të mëparshme zbythje gjenerator i saj aktual ishte vetëm 40A. Më pas, parametri rrit deri 60A. Changed njësi dizajn ndreqës dhe rregullatorit te tensionit. Çfarë kishte gjenerator rregullt UAZ "buke"? Model 452 - është njësi shumë e besueshme. problemet e tij, për fat të mirë, mund të njihet lehtë nga ndërtuar në ammeter pult. Një tjetër tipar i rregullatorit të vjetër tensionit gjenerator është i konfiguruar si një njësi e veçantë. Kur një mosfunksionim, për shkak të vetë-ngacmim dredha-dredha e motorit kur ndezjen refuzoi tezgë.

gjeneratorë të reja janë të një dizajn të ndryshme dhe, në përputhje me rrethanat, një instalime të ndryshme. Këtu, rregullatorit të tensionit integruar në mbajtës furçë dhe është formuar si një njësi. Dallimet kanë të bëjnë me rripin makinës. Pajisjet e vjetra cituar një rrip të ngushtë, të reja - më të gjerë, poli-v. более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. Generator UAZ "Patriot" ka një më të fuqishme, me një rrymë të prodhimit deri në 120A, pasi ky automjet ka një shumicë të konsumatorëve elektrike, e cila nuk është modelet e mëparshme.

Ju Hook Up Special Features

Mënyrat për të lidhur pajisjet shumë. Fakti është se, në varësi të llojit të gjenerator (me një tension të jashtëm ose rregullator të integruar) të jetë e mundur lidhjes të ndryshme. Në të gjitha rastet, lidhja e gjeneratorit të Oise është bërë me anë të tre telave. Kjo është një përparësi e përgjithshme në bateri të bllokohet ndezjen, llambë e kontrollit dhe një voltmetër në pult, për çastin. Upgrade mundësitë për të lidhur pretty much. Dhe ata të gjithë kërkojnë një njohuri mjaft të rëndë të parimeve të Elektrike automobilave. Përndryshe, ajo mund të paktën një qark i shkurtër në njësinë ndreqës.

rripa makinë

Siç është përmendur tashmë, ka shumë të modifikimeve të gjeneratorëve të UAZ. Shumë prej tyre janë vendosur vetëm për motorët e veçanta, duke përfshirë në UMP. Për shkak të faktit se zinxhiri koha në këto motorët, alternator rrotull është e kombinuar me elike pompë ftohës dhe një radiator. Ajo ka një gjenerator mjaft të madhe UAZ rrip madhësia. Ajo është nga 1030 në 1238 mm në gjatësi.

Modeli bazë - 6RK1220.Krome Përveç kësaj, ka versione me drejtues të pushtetit. Për të vënë atë një rrip të veçantë pompë makinë e gjatësi më të vogël. Nga UAZ car "Patriot" Drive kohën - rrip. Çfarë modifikim ka një rrip gjenerator? UAZ "Patriot" type naftë mund të jetë e pajisur me një shumëllojshmëri të elementeve të tilla. Në makina deri në vitin 2012 - kjo 6RK 2100 (a rrip), pas 2012-th - me dy shiritat 6RK 1220. Duke zgjedhur një element të përshtatshëm, duhet të udhëhiqet nga udhëzim manual dhe catalog Detajet motorin specifike.

pajisja çmontimin

Sa është heqja ose zëvendësimi i gjenerator? UAZ "Loaf", si çdo makinë tjetër, nga koha në kohë gjithashtu kërkon mirëmbajtje ose riparime. Duhet të theksohet se procesi i demontimit të pajisjes është disi e ndryshme nga ajo e modeleve vazovskih - një rrip të gjatë, apo edhe dy, si dhe duke shkaktuar njësitë ndihmëse të cilat komplikojnë punën. Para operacionit, gjithmonë të hequr terminalin negative e baterisë. Tjetra, shkëputje të gjitha telat dhe terminaleve nga pajisje që prodhon një rrymë.

Për të hequr gjenerator UAZ është e nevojshme për të marrë drejtues të energjisë rrip (nëse pajisur), liroj gjenerator bar tensionin dhe për të hequr rripin tërësisht. Unscrewed dy bulonave që mbajnë në krye të ngjitjes bar. Next kthehet si rrufe në qiell të gjatë duke siguruar njësinë gjenerator në fund të cilindrit. gjenerator Pas kësaj larguar me sukses nga makina. UAZ "Patriot" ka një funksion të caktuar - kjo nuk ka nevojë për të hequr rripin e dytë dhe tensionin e rregulluar nga një rul veçantë. Instalimi njësinë në mënyrë të kundërt.

përmirësimet e mundshme mekanizëm

Puna në gjenerator makina UAZ ngre shumë pyetje dhe shqetësime. Në veçanti kjo vlen për strukturat e vjetra dhe lidhjet. mënyrë radikale - një zëvendësim i plotë i gjeneratorit me instalimin e një rrotull të përshtatshëm, të marra nga pajisja e vjetër, ose një përzgjedhje e re. Sepse në kohën tonë Oise përdoret si jashtë rrugës makinë për gjueti, peshkim dhe sportet ekstreme, ata instaluar një numër të madh të pajisjeve shtesë elektrike.

Stafi Oise gjenerator nuk mund të përballen me rritjen e ngarkesës dhe kërkon pjesë këmbimi ose të tërë pajisjen në rastin, për shembull, qark i shkurtër i statorit. Por mund të ndryshohet dhe mekanizmi i vjetër i instalimit të diodes shtesë në njësi ndreqës. Shoferët modifikuar rregullator tensionit. Dhe në qoftë se një mostër të re, anëtari i tre të nivelit të vendosur me njësinë e kontrollit të largëta. Rezultatet më të mira janë, natyrisht, ofron një zëvendësim për një gjenerator të huaj (p.sh., nga "Toyota", në 120A). Finalizimi i kufizuar në zëvendësimin e një rrotull të një bosht cranked.

Të malfunctions themelore

Më të zakonshme Dështimi - ndarja e diodes në njësi ndreqës (ashtu-quajtur "Patkoi"). Zëvendësimi në këtë rast, i gjithë blloku subjekt. Gjithashtu gjenerator Oise dështon për shkak të dështimit të rregullatorit të tensionit. Për shkak të këtij tensioni bie bortseti motor running. Battery çmim shumë i ulët ndodh. Gjithashtu gjatë operacionit fshirë furçë në njësinë furçë. Këtu, gjithashtu, bie në tension bortseti me ngarkesë. Për shkak të veshin normale dhe lot e brushave të karbonit janë më të shkurtra dhe më pak presion kundër unazës shqip gjatë operacionit.

Një tjetër dështim është dështim i kushinetave të boshtit të rotorit. Ajo mund të jetë e natyrshme ose të shkaktuara nga tepruar tensioni rrip alternator. Në këtë rast, për të zëvendësuar kushineta (dy prej tyre - para dhe të pasme) duhet të dëbojë nga foletë e tyre ulje dhe zëvendësohen me të reja. Në të gjitha rastet, gjeneratori duhet të hiqet nga automjeti për mirëmbajtjen dhe parandalimin. Afat-gjatë, operacion pa probleme të pajisjes ndikon në gjendjen e rripin e saj me makinë. Abrasions dhe të çara janë një shenjë e veshin. një rrip i tillë është subjekt i ndryshimeve urgjente.

përfundim

Kështu, një funksionimi korrekt dhe të qetë e të automjeteve elektrike UAZ bazuar kryesisht në një efikasitet gjenerator. Një të gjerë mundësitë tensionit modifikime Rregullatori dhe zëvendësime të elementeve të tjera mund të rrisë në mënyrë të konsiderueshme aftësinë e sistemit elektrik dhe për të rregulluar atë në një konsum të lartë të pajisjeve elektrike.