"Cupid" (varkë): specifikimet, photos

Plant Aircraft emëruar pas Yu A. Gagarina në Komsomolsk-on-Amur -. Shoqata kryesor industrial i kompleksit të mbrojtjes. Në vitin 1968, kompania filloi prodhimin e një seri të vogël të varka me motor "Amur". Varkë, specifikimet e të cilit janë të lejuar për të kryer atë në një anije premium-klasë, etj prodhuar në disa versione. Fillimisht, prodhimi ishte planifikuar si një nga zonat më premtuese të aktivitetit të bimëve avionit. Që nga viti 1999, për dhjetë vjet, prodhimi i vogël "Amur" gjykatat proceduar në degë.

seaworthiness

Para se të vazhdojmë me përshkrimin e detajuar që duhet të konsiderohet për çfarë qëllimi anija "Cupid" ishte projektuar. Specifikimet anije marrë operacionin e saj në rezervuarët e ujërave të ëmbla: lumenjtë dhe liqenet. Përdorimi i lidhjeve korrozioni-rezistente, në disa mishërime lejon për përdorim në mjedise detare. Anija Stabiliteti furnizimi i madh, cilësi të mirë udhëtim. Në varësi të modelit janë të lejuar të përdorin në një lartësi valë të nga 75 cm deri në 1.2 metra. Heqja e bregdetit mund të jetë 5 km. inxhinierët e projektimit Kur të hartonin një varkë, ka punuar për të përmirësuar vetitë detar të anijes dhe rehati. transformimi i suksesshëm ishte sterndrive. Heqjen cheekbones dhe ngushtimi i hark ka zvogëluar forcën e goditjeve nga valët. Ndryshuar planin e poshtme të rritura të hidrodinamikë anije, në gjendje për të lehtësuar aksesin në anije hidroplan.

Përshkrimi i varkë

"Amur" - Specifikimet e anijeve të cilat të gjitha modifikimet e mëvonshme praktikisht i pandryshuar. Designers vënë detyrë parësore për të përmirësuar anije, sidomos pa ndryshuar atë. hapëse-ngjitur gozhdë e vogël strehimit, materiale trillim - aliazh alumini-magnez. Deck dhe keel Stringer siguruar nga saldim me vend. Kur ndërtimin e një deckhouse kuvertë përdoret D16AT aliazh alumini. Bypass formë tapered i banesave ka një aeroplan mesatar fund në lartësi të lartë në faqe hark. Anët e kuvertë prej 1.5 mm trashësisë së veshja e poshtme është 2.5 mm. Dhjetë korniza në ngurtësi tërthor e vendosur të siguruar byk. "Amur", - anija, e cila pesha bosh është 540 kg. blloqeve shkumë fikse në zorrë, të lejojë varkë në rast të dëmtimit të qëndruar në det.

byk i anijes është i ndarë në tri pjesë. Forepeak është e ndarë nga bulkhead kabinë. Në ndarje përpara është i arritshëm nëpërmjet një kurdisje të vendosura në kuvertë. Pjesa e mesme e në barkë, kabinë është e pajisur me vende dhe një divan kanate. Nën divan ka një trungu gjerë për ruajtje. timon me kontrollit përplasje është në të majtë. tanke e karburantit me një kapacitet prej 100 litra janë në anët.

Pas kabinë ndarje - ndarje motor. Në modelet e para të "Cupid" fund Deadwood zhdrejtë, me duke kaluar nëpër një bosht të drejtpërdrejtë helikë nga gear kundërt. modifikime të mëtejshme janë përmirësuar nga një kolonë ritëm-out helikë lëvizur mbi pjesën e motorit. Zona Cockpit ka bërë më shumë dhe në mënyrë të konsiderueshme reduktuar dridhje nga motori. Motor kupeja mbyllur nga një plan i kurdisur në kuvertë e pasme. Anija është e pajisur me një motor "Moskvich-412".

Specifikimet e përgjithshme teknike

Në konfigurimin bazë, ka parametra të zakonshme të të gjitha modifikimet e anijes "Amur". Specifikimet Boat cila presupozon qëllimi kryesor i përdorimit të anijes për udhëtime turistike, ka një gjatësi konstante prej 5.5 metra, gjerësi - 1.84, lartësia - 1.3. dritat varkë me motor destinuara navigacion, projektues, sinjal të shëndoshë. motorino elektrike që fillon motori kryesor, së pari u shfaq në këtë anije. Të gjitha mbi instrumentet e panelit të kontrollit janë Shkod. Energjia elektrike është furnizuar nga një gjenerator apo bateri e cila është në pjesën e ushqimit. Sipas numrit të udhëtarëve anija është përcaktuar si pesë anije "Amur". Specifikimet (kapaciteti anije) lejon të strehojë jo më pak se 500 kg. Motori konvertuar "banor i Moskës-412" - Carburetor mishërim, katër cikli, me katër cilindra, me një kapacitet maksimal prej 60 litra. a. Boat rehatshme të mjaftueshme, seaworthiness e mirë dhe siguria e përdorimit të tërhequr vëmendjen e të dashuruar e turizmit. Kostoja e motor anije e "Amur" në Bashkimin Sovjetik ishte e krahasueshme me makinë, kështu që, pavarësisht nga kritikat të mira dhe vendosjen në treg të hapur, ajo ishte në dispozicion jo për të gjithë. Aktualisht, prodhimi i anijeve të ndalur. Përvetësuar anije të dorës së dytë, duhet të marrë parasysh se çmimi i saj do të varet nga kushtet operative dhe detaje teknike.

strehë

Varg të tërë i anijes është e pajisur me një mbyllur kanate. Vendi i magazinimit - në mes të divan dhe bulkhead ashpër të motorit. tendë kornizë është i papërshkueshëm nga uji, ventiluar, ajo mund të përdoret për mbrojtje nga moti. Prodhuesi ofron një zëvendësim garanci të kulm origjinale.

formacion

"Amur" - në barkë, karakteristikat teknike të cilat janë vazhdimisht përmirësuar në historinë e prodhimit. Materiali i ndërtimit të lëshon shell i pari serial "Cupid" dhe "Amur- M" - duralumini. Bazë modele me projekt të madh të përgjithshëm mund të përdoren vetëm në ujërave të ëmbla. Ata ishin Powerboats me një bosht të prirë helikë dhe veshje të panelit. "Amur-D" është modifikuar për sterndrive, ka përparësitë e mëposhtme: me shpejtësi në një pengesë lundrues tejkalohen lehtë pa dëme dhe me besim vazhdon të lëvizë, të lehtë për të moderuar shkon ujë të cekët. Heqja kolonë, vidë mund të zëvendësohet direkt me ujë pa vështirësi. Aftësia për të vepruar e anijes në një mjedis detar është bërë e mundur pas ndërtimit të trupit u bë material aliazh alumini-magnez. "Amur-2" u bë i pari në familje, e pajisur me një kabinë të dyfishtë. Boat "East" tipit ujë-jet duke shkuar në një "Amur". Pjesa e poshtme e saj është bërë edhe nga aliazh, në mënyrë që ajo mund të përdoret në ujë detare dhe të freskëta.

Boat "Amur-M"

Modeli bazë është një anije turistike "Amur-M." Karakteristikat teknike të anijes motorizuar është lëshuar që nga viti 1972, pasi shkon testit janë përmirësuar nga designers. Futi një sistem të pompuar ujin nga pritje. Wizard marshin instaluar balestrat gome, kështu që ra zhurmën nga motori. Në vitin 1978, bimore filloi të prodhojë detare varkë "Amur", e cila Karakteristikat teknike garanton rezistencë për ndikimin e kushteve klimatike detare. Kur veprojnë anija duhet të jetë me kujdes me shpejtësi të ulët, për shkak të reshjeve të thellë mund të thyejnë propellers spikatur dhe bosht helikë.

Boat "Amur-D"

Trashëgimtar me një model të "Amur-M" ishte anija "Amur-D." Karakteristikat teknike të anijes kanë mbetur praktikisht i pandryshuar. Modifikimi kryesor kishte për qëllim rritjen lartësinë maksimale të kuvertë, i coaming u shtri në 6 cm, lartësi në mes të anijes -. 11 cm edhe designers ndryshuar pjerrësinë e tërthore në 10 °. Ndryshimet e projektimit të lejojë qasje në det në kulmin e valëve deri në 1 metër. Heqja e bregdetit ndoshta në 5000 metra. Gjithashtu, "Amur-D" është Z-makinë njësi tjetër motor-drejtimit. Engine ndarje është e mbyllur nga dy kapak. blinds veçanta në anët sigurojë ventilim të lirë të motorit. frame Quick-muri na lejohet për ta bërë procesin shërbimi më i përshtatshëm. përmirësuara modele tej çeliku të kabinës "Cupid-2" dhe të hapur "Cupid-3 '.

Boat "Amur-2"

Modeli i parë me një kasolle të mbuluar për dy vende - anije "Amur-2". Specifikimet janë të ngjashme me modelin e mëparshëm, ndryshime të mëdha kanë ndodhur në hartimin e jashtme të anijes. Pesha anije u bë më e rëndë nga 80 kg, por norma nuk është prekur. Duke zvogëluar zonën e motorit mund të vendoset në mes kabinë e timonit dhe motor dy karrige rregullueshme dhe një divan. Qasja në trungu, të vendosura në forepeak, organizuar përmes një kurdisje në kabinë. Lustrim kabina shurdhër. profilet nënshkrimin siguruar papërshkueshëm nga uji. lartësia Cabin 115 centimetra. Në çati ka një sunroof. Vende në kabinën janë shndërruar në shtrat. Në anët e ulëseve dhe nën to hapësirën e magazinimit të organizuar. Ka dritat, tavolinë kanate, varëse rrobash. Paneli i kontrollit montuar në hap me kohën, i mbrojtur nga era lumë dhe xhami llak.

Boat "Amur-3"

Në bazë të "Amur-2" u përgatitur për anije të prodhimit serial "Amur-3." Specifikimet janë të njëjta. Modeli ndryshon nga ai i mëparshmi vetëm nga mungesa e një prerje mbuluar. Vetitë e materialit sugjerojnë operacion në një mjedis detar. Rain strehim mbyllur frame lehtësisht i transportueshëm, e cila është e pajisur si standart.

Boat "jet e ujit Amur"

me jet e ujit anije shtytëse të prodhimit "Vostok" u nis në vitin 1982. Projekti i anijes është hartuar bazuar në barkë "Amur-3." Dizajni model është pjesa e pasme e strehimit. Engine ndarje mbyll individualitet të shpejtë bërë nga termozvukoizolyatsionnogo materialit. Në pjesën e përparme janë vende të lëvizshëm të ndara nga një motor; front - tre vende të kthyeshme në krevate. Në harkun ka vend për ruajtje. Cockpit mbyllur mbyllur kufomën, e cila është palosur në rajonin e kornizës së fundit. strehim të veçantë gome mbron profil nga dëmtimi kur docking varkë "jet Amur-ujë." Specifikimet përdorur avionëve të ujit është rritur në raport me anije me shpejtësi të lartë. jet e ujit, për rregullimin e menaxhimit, dorëzuar tërthore. Kontrollohet duke ndryshuar drejtimin e ejected nga grykë jet. Boat duke ruajtur manovrimit.

mangësi

Kur vepron një varkë për të zbuluar Pengesë kryesore - dridhje të fortë, madje edhe në një valë të vogël transmetuar në trup. Cilësia kryesore negative mund të provokojë rrjedhjet në nyje zotëruar, dridhje gjithashtu jep shqetësim të rëndësishëm për pasagjerët.

Motor Boat "Amur" prodhuar ndërmarrje mbrojtjes për boaters dhe peshkatarët. Ai ra në dashuri me pronarët për punën e tij të shkëlqyer, besueshmërinë, trajtimin e mirë, përdorim të sigurt. Aktualisht, prodhimi i anijeve dhe pajisje të mbyllura e saj, anija ngadalë humbur besueshmërinë e saj për shkak të vështirësive me mirëmbajtjen. Megjithatë, e interesuar mund të gjeni informacion në lidhje me pjesë këmbimi për analogë në shumë forume dhe faqet e internetit të specializuara.