Çfarë është konsumi i karburantit "Toyota Tundra" dhe se mund të jetë shkaku i konsumit në rritje?

"Toyota Tundra" - kjo është me të vërtetë një amerikan të vini-up, i cili qëndron për hartimin e saj mbresëlënëse dhe agresive, kapacitet të lartë që mbante, një motor të fuqishëm dhe një ... "efikasitet" në drejtim të konsumit të karburantit. Po, konsumin e karburantit "Toyota Tundra" është e mirë, të paktën, ai e kalon 18 për njëqind litra benzinë. Megjithatë, për të konstatuar plotësisht të dhënat, sot ne kushtoj "Toyota Tundra" dhe ekonominë e saj një artikull të veçantë. Dhe në fund të shikojmë arsyet për shkak të të cilave marr-up mund të humbim më shumë benzinë.

Siç tregon praktika, përmirësim me motorin 5.7-litra konsumon në "qindra" të 18 deri në 25 litra. Kjo shifër varet nga kushtet e rrugëve dhe stilin e makinës e shoferit. Pra, në një nivel dhe udhë të drejtë me një udhëtim të qetë këtë Pickup për të "ngrënë" 18 litra, dhe në qoftë se ju provoni, atëherë 17.

Konsumi i karburantit "Toyota Tundra 57" mund të rritet në 30 litra (për krahasim 20-ton traktor "Reno Magnum", kalon në ngarkesë të plotë prej 30 deri në 35 litra naftë). Është e mjaftueshme të shpeshta "stop", bllokimet dhe ajrit të kondicionuar. Në përgjithësi, qyteti "Toyota Tundra" shpenzojë jo më shumë se 25 litra.

Gjithashtu vlen të përmendet është se konsumi i karburantit "Toyota Tundra" nga motori 4.7-litërsh nuk është shumë e ndryshme nga të vëllait të tij të vjetër. Kështu, në rrugën aktive automjeti mund të thithin nga 17 deri në 22 litra karburant. Qyteti në përgjithësi nuk ka asnjë ndryshim - 24-25 litra. Përsëri, vlera e kosto-efektivitetit mund të ndryshojnë në varësi të stilit lëvizëse dhe kushteve të rrugës. Rastësisht, konsumin e karburantit "Toyota Tundra" mund të rritet në 10 për qind, në qoftë se ju shkoni për një kohë të gjatë përtaci. Kjo është për shkak se kur ndryshim Petrol gear nuk digjen plotësisht në dhomën dhe thjesht emetuar në tub.

Çka nëse në kamionçinë "Toyota Tundra" konsumin e karburantit u rrit në 30 litra apo më shumë?

Në këtë rast, ju duhet të gjeni burimin e problemit. Në mënyrë tipike, arsyeja kryesore për rritjen e konsumit të bëhet një defekt në sistemin e kontrollit të motorit. Në shumicën e rasteve, konsumi i karburantit është rritur për shkak të funksionimit të gabuar të sensorë të cilat janë të dizajnuara për të llogaritur përgatitjen e përzierjes me ajër të karburantit. Kjo mund të jetë:

• sensor temperatura gji dhe konsum i shumëfishtë, dhe temperatura e motorit ftohës.
• hetim lambda.
• sensorë Pozicioni mbyt dhe DFID - sensor në masë rrjedhjen e ajrit.

Si rregull, jeta e elementit të fundit mund të reduktohet për shkak të vonuar zëvendësimin e filtrit të ajrit. Për shkak të mungesës së oksigjenit DMRV ndërprerë, ku ka një formacion të pasakta përzierje dhe një sasi më të madhe të naftës hyn në dhomë.

Operacioni i gabuar i këtyre pjesëve është shprehur fuqishëm në përgatitje përzierje të varfër apo të pasur karburant në ajër. Për të diagnostikuar gjendjen e sensorit është e mirë në qendrën e shërbimit, ku ju dhe do të zëvendësojë ato. Megjithatë, nëse ju nuk doni për të përzënë makinë të larë makinën, ju mund të diagnostikojnë të gjitha për veten e tij. Vetëm për këtë ju duhet të paktën një ose të paktën multimeter motortester. Në një çikë ju mund të përdorni një voltmetër.