"Armenia" (anije). Tragjedia e shekullit të 20

"Armenia", - anija, që është vdekja e një kohë të gjatë fshehur pushtetin. Rreth një mijë njerëz vdiqën në bord gjatë ofensivës gjermane në Sevastopol. 7 nëntor 1941, ditën e paradës në Sheshin e Kuq, nuk ishte kjo tragjedi e tmerrshme. Në bregdetin jugor të Krimesë shkoi në fund të "Armeni" - anije, e cila ishte konsideruar si një nga anijet më të mirë të Flotës Detit të Zi. Nga kjo fatkeqësi nuk është lejuar asgjë për raportin. klasifikuar vetëm si "top secret" është xhiruar në vitin 1989 me librin e botuar nga Komisariati Popullor i BRSS Marinës, e cila tha në lidhje me këtë tragjedi. Nuk kishte asnjë detaj - vetëm me masë raportuar koordinatat dhe shkatërrimin e anijeve luftarake dhe anijet, duke përfshirë anije me interes për ne.

Karakteristikat e anijes "Armenia"

Anija motor ka qenë e projektuar nga inxhinierët nën drejtimin e J. Koperzhinskogo, shefi projektuesi. Në nëntor 1928, ajo ishte nisur. Kjo anije ishte një nga gjashtë anijet e lartë e pasagjerëve që plied Detin e Zi. Gama Cruising i "Armenia" ishte 4,600 milje. "Armenia", - anija, e cila mund të kryejë 518 pasagjerë në kabina klasë, 317 pasagjerë në kuvertë dhe 125 "tapiceri" dhe një peshë deri në 1 mijë ton .. Në këtë rast, anija mund të arrijë një shpejtësi prej 27 km / h. Gjashtë nga anijet më të mira (me përjashtim të "Armenia", kjo përfshinte "Abkhazia", "Ukrainë", "Adjara", "Gjeorgjia" dhe "Krimea") filloi të shërbente linjë Odessa - Batumi - Odessa. Këto anije janë transportuar mijëra udhëtarëve deri në vitin 1941

Anija motor bëhet një varkë sanitare dhe transportit

"Armenia", me fillimin e luftës rindërtuar ngut në anijen e transportit sanitare. Dhoma Smoking u shndërrua në një farmaci, restorante transformuar në dressings dhe veprojnë hammocks shtesë janë bërë në kabina. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, i cili në atë kohë ishte 39 vjeç, u emërua kapiten. XO bë Znayunenko Nikolai Fadeevich. Ekuipazhi i "Armenia" përbëhej nga 96 njerëz, dhe 75 infermierë, 29 infermierëve dhe mjekëve 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, mjeku kreu i qytetit të Odessa Spitalit hekurudhor, i cili është i njohur edhe për shumë njerëz në këtë qytet, u bë kreu i stafit mjekësor. Në kuvertë dhe në anët kishte kryqe kuqe të ndritshme, në mënyrë të qartë të dukshme nga ajri. flamur të madh të bardhë me imazhin e Kryqit të Kuq ishte ngritur në direk kryesor.

Megjithatë, këto masa nuk e shpëtoi anijet spitalore. Aviacionit Goering nga ditët e para të luftës të kryera sulme mbi ta. Ambulance "Anton Chekhov" dhe "Kotovsky" u dëmtuan në korrik 1941. Një "Adjara", sulm dhe bombardues pikiatë në flakë, të ngecim në frontin e të gjithë Odessa. Të njëjtin fat ndodhi në gusht dhe "Kuban".

Meritat e "Armenia"

Ushtria e Kuqe, presion nga ana e armikut, pësoi humbje të rënda në beteja të ashpra. Ka qenë kaq shumë të plagosur. Në bordin e "Armenia" të gjitha-motit ditë e natë infermieret punuar. Anija 15 ka kryer një fluturime tepër e vështirë dhe e rrezikshme e të plagosur. "Armenia" ka transportuar rreth 16 mijë. Ushtarët, jo duke përfshirë edhe të moshuarit, gratë dhe fëmijët që kanë qenë të vendosur në kabina e ekuipazhit.

E tillë është historia e shkurtër e anijes "Armenia".

anije mbrojtje

Ajo është ende shumë mister në rrethanat e vdekjes së anijes. E "Kronikë e Luftës së Madhe Patriotike ...", deklasifikuar në vitin 1989, tha se anija "Armenia" (foto treguar më lart), "Kuban", si dhe anija e trajnimit "Dnepr" fluturuar nga Odessa me shkatërruesit "pamëshirshëm". Sigurisht, kjo kursen anijet nga sulmet e avionëve gjermane.

MANSTEIN me Ushtrinë 2 u përparon me shpejtësi në Krime. Komanda e Flotës Detit të Zi nuk ishte e gatshme për këtë sulm. Para luftës, ushtrimet marinës ishin të kufizuara vetëm për fushatat ushtarake dhe "shkatërrimin" e sulmit amfibe. Askush nuk mund të kishte imagjinuar se Sevastopol do të duhet për të mbrojtur nga vendi.

Transportimin banorët plagosur dhe evakuuar

Gjermanët shpejt mori kontrollin e të gjitha rrugëve tokësore. Civilët në gadishullin (rreth 1 milion) janë bllokuar. Trupat trajnuar krahasim Hitleri pjesë të ndryshëm të Ushtrisë së Kuqe. Ata nuk ka dhënë Rusisë një shans i madh për të fituar. Banorët e gadishullit të Krimesë në fillim të nëntorit 1941 filloi të masivisht të lënë atë. Në qytetet me afrimin e trupave naziste filloi për panik. Njerëzit ishin një luftë e vërtetë për tokën në çdo transport.

Në rrugët e Sevastopol në tetor dhe nëntor të vitit 1941, konfuzion mbretëroi. Nga qyteti evakuuar gjithçka që është e mundur. Spitale, të pajisura në Sevastopol dhe në galeritë ishin plot me të plagosur, por dikush urdhëroi evakuimin e menjëhershëm të të gjithë stafit mjekësor. Already sot, i afroheshin qytetit nga dritarja e një autobus apo tren në zonën Inkerman ju do të vini re boulders të mëdha dhe grumbujt e gurëve. Ajo shpërtheu spitalet që ishin në galeritë. Vetëm pak plagosurit janë evakuuar nga atje nga anijet me urdhër të Stalinit. E. Nikolayeva, një infermiere e spitalit tregon se tuneli me "jo-transportueshme" goditje ndaj të plagosurve nuk kanë marrë të armikut. Përfaqësuesi i SMERSH udhëhoqi prish. Dy mjekët kanë refuzuar të evakuohen. Ata u vranë së bashku me të plagosurit.

FS Oktyabrsky, Zëvendës-admirali i flotës Detit të Zi, është mbajtur vazhdimisht në vetvete shkatërruesin "guximshëm". Ai u largua nga detyrat që kanë të bëjnë me mbrojtjen e spitalit dhe pasagjerëve anije dhe formimin e karvaneve kur kalojnë detin. Oktyabrsky konsideruar se këto çështje duhet të zgjidhen drejtuesit e flotës civile. Kjo ishte një nga arsyet që në fund të Detit të Zi doli shumë nga anijet më të mira të pasagjerëve me njerëzit janë atje.

Rrethanat që çuan në tragjedinë

Sipas dëshmisë së dëshmitarëve dhe dokumentet e gjeti ajo ishte në gjendje për të rivendosur ngjarjet që i paraprinë anijen lundrojnë "Armenia" 6 nëntor 1941 Anija ishte në rrugë e brendshme. "Armenia" ngut mori një shumë të shpërngulurve dhe civilëve të plagosur. Situata në anije ishte shumë nervoz. sulmet ajrore gjermane mund të fillojë në çdo moment. Pjesa më e madhe e luftanije të Flotës Detit të Zi në det në urdhrave të tetorit, duke përfshirë kryqëzor "Molotov", ku radar i anijes është i vetmi stacion në Marinës "pikë e fortifikuar-K."

Në gjirin kasaforta, por "Armenia", ngarkesa e anijes "Białystok". "Krimea" mori njerëzit dhe pajisjet në skelë Morzavoda. Ngarkimit në këto anije është kryer vazhdimisht. Plaushevsky, kapiteni i "Armeni", ishte urdhëruar të lundrojnë nga Sevastopol në 19 orë më 6 nëntor. Anija është dashur për të ndjekur në Tuapse. Vetëm një ndjekës i vogël nëndetëse nën komandën e ZM Kulashova, toger i lartë, ishte caktuar për të shoqëruar.

Nisja "Armenia"

Captain Plaushevsky kuptuar se në këtë natë të errët, shoqëruar vetëm në gjendje për të siguruar vjedhurazi vela riverboat dhe për të mbrojtur atë nga sulmi armik. Cilat ishin bezdi dhe papritur kapiteni, kur ai ishte urdhëruar të largohen nga qyteti nuk është në muzg mbrëmje, dhe në 17 orë, ndërsa ai ishte ende dritë. Pas vdekjes së anijes sanitare "Armenia" në këtë rast ai ishte i pashmangshëm.

Pas largimit 17 orë Sebastopol, anije moored në Jaltë vetëm pas 9 orë, t. E. Përafërsisht ora 2. Historianët kanë gjetur se rruga është marrë urdhra të reja: për të shkuar në Balaclava dhe marr nga punëtorët NKVD, stafin mjekësor dhe të plagosurit, si gjermanët vazhduan për të çuar përpara.

Prodhimi i Jaltës dhe vdekja e "Armenia"

Plaushevskomu raportuar se zyrtarët e NKVD, aktivistë të partisë dhe 11 spitale me ngarkimit të plagosur në pritje në Jaltë. Kur Admiral FS Tetor u bë e njohur se "Armenia" është për shkak se nga Jaltë në pasdite, ai i dha urdhër komandantit të mos lundrojnë deri në 19 orë, që është, deri në terr. Të paktën, kështu thotë shënimet admiral. Tetor vuri në dukje se nuk kishte fonde për të siguruar mbulesë për anije në det dhe ajër. Komandanti kishte qenë urdhëruar, por megjithatë doli nga Jaltë. Bombarduesit silur gjermane sulmuan atë në 11 orë. "Armenia" u zhytur. Pas gjetjes në silur ajo ishte në det për 4 minuta.

A tetor urdhëroi të lundrojnë në ose pas 19 orësh

Mungesa e dokumenteve që u shkatërruan në vitin 1949 dhe më pas i jep atij një hije. Historianët nuk mund të ndihmojnë por dyshojnë se tetor u përpoq për të gjetur një justifikim vjet pas tragjedisë. Por ne duhet të kuptojmë se si komandant të flotës admirali dinte situatën në teatrin e luftës. Ai e dinte se ku anija "Armenia" dhe koha kur ai lundroi nga bregu. Tetor dhe e dinte se kjo anije nuk përcjellje, nën sundimin e ajrit nga avioni gjerman është një objektiv ideal për sulmuesit pikiatë dhe silur aeroplanë. Vdekja e anijes "Armenia", në vitin 1941 në rastin e ditës së nisjes ajo ishte e lehtë për të parashikuar. Prandaj, ajo është shumë e mundshme që rendi i natës për të pritur, ai ende dha Plaushevskomu. Megjithatë, anija ka ndodhur me disa ngjarje ogurzi që e ka shkaktuar kapitenin për të kundërshtoj këtë urdhër. Ky është një tjetër vdekje Misteri i anijes "Armenia".

Të binden Plaushevsky

Le të kthehemi për të shqyrtuar ngjarjet. Është e njohur se Plaushevskomu mënyrë origjinale dhënë të zotit është formuluar në mënyrë të qartë: është e nevojshme për të marr stafin mjekësor dhe të plagosurit dhe për të ndjekur nga Sevastopol në natën Tuapse. Pastaj, një urdhër urgjent është marrë që për të shpëtuar të plagosurit dhe aktivistët e partisë, duhet të ndjekin në Jaltë. Koha për "Armenia" nga Sevastopol është ndryshuar - kishte për të shkuar për 2 orë para se 17 orë. Urdhri i tretë, i cili iu dorëzua kapitenit, e bëri atë edhe të marr autoritetet plagosur dhe lokale, pa shkuar në gjirin Balaklava. Urdhri i katërt i cili Plaushevsky marrë herët në mëngjesin e 7 nëntorit, FS Tetor, urdhëroi të lundrojnë nga Jaltë në mbrëmje, jo para 19 orë. Në një mënyrë të çuditshme ajo doli të jetë i prishur. Kapiteni i dërgoi një varkë në det të hapur, "Armenia", vdekja e të cilit u bë një nga tragjeditë më të mëdha të Luftës së Madhe Patriotike.

Plaushevsky padyshim injoruar urdhrin vetëm për shkak se ai kishte të paraqesë një autoriteti tjetër, e cila ishte në bord. Ajo ishte stafi i SMERSH dhe NKVD, të marra në bord. Njerëzit mbetur në bankën e të akuzuarve, shihet si Plaushevsky para komandës mbi ndikimin e ankorim, ishte i zemëruar. Ai stuhishme u betua dhe dukej si një kafshë qoshe. Dhe kjo Plaushevsky për të cilën kolegët fliste si një person jashtëzakonisht i kalitur dhe gjakftohtë. Sigurisht, kapiteni kërcënuar për ata që janë në një nxitim për të lënë Jaltë. Ata premtuan atij një dënim për refuzimin për të përmbushur.

mbijetuarit

"Armenia", botuar nga Jaltë herët në mëngjes, i shoqëruar nga një roje e detit, u sulmua menjëherë nga dy silur. Ajo nuk ishte në gjendje për të ecur, dhe 30 milje. Pas siluronte Anija ishte në det 4 minuta, dhe pastaj u mbyt anijen "Armeni" (1941, 7 nëntor). Vetëm tetë ishin të pranishëm në bord arritën të shpëtonin. Midis tyre ishte një ushtar BURMISTROV IA Bocharov dhe Përgjegjës. Unë pashë vdekjen e "Armenia" dhe P. A. Kulashov, toger i parë dhe komandantit të Hunter detare. Kur ai u kthye në Sevastopol, ai u mor në pyetje nga NKVD për një muaj dhe më pas liruar.

Kërkimi për "Armenia"

Kjo kështu ka ndodhur që hartat nuk specifikon saktësisht se ku anija u mbyt, "Armeni". Vendi i vdekjes së tij mund të përcaktohet vetëm përafërsisht. motorët e kërkimit amerikane dhe ukrainase kanë bërë përpjekje të përbashkëta për të gjetur mbetjet e anijes, duke përfshirë përdorimin e finder, "Titanic" submersibles Billard. Ne kemi ekzaminuar një numër fushash të mundshme përmbytjeve. Sistemi më i kërkimit moderne të përdorura në vitin 2008. Tha se sheshi ka qenë i hetuar 27 herë lart e poshtë! Kostoja e ekspeditës është vlerësuar në $ 2 milion. Si rezultat, ajo u gjet në barkë fundosur, një varkë me vela vjetër, sleeves nga predha. Megjithatë, kjo nuk ishte e mundur për të zbuluar skeletin e "Armenia", gjatësia e së cilës ishte 110 metra.

Ne nuk mund të përjashtojë mundësinë se anija mund të kaloj poshtë shpatin në thellësi të mëdha, ku mund të gjejnë shumë të vështirë. Ndoshta diku ekziston anija "Armenia" në fund. Fotot e faqes tregoi se natyra e relievit të saj nuk e përjashton mundësinë. Megjithatë, ndoshta fakti që ekspertët thjesht nuk shikoni për të. Kapiteni, realizimin e dëshpërim e situatës, mund të në momentin e fundit për të marrë një vendim për të lëvizur prapa në Sevastopol, nën mbrojtjen e avionit dhe antiplumb bazën kryesore detare. Megjithatë, më e mundshme është se Plaushevsky në bazë të direktivës, e cila u nënshkrua në 2am nga vetë Stalinit, u urdhërua të kthehej përsëri në spitale stafit. Pika e parë në këtë dokument është shkruar, që Sevastopol nuk duhet të japin gjermanët në çdo rast. Kjo do të thotë se është e nevojshme për të kërkuar anija nuk është në Gurzuf. Është e mundshme, ajo është e tërthor e Cape Sarich, në perëndim të vendit ku ai kërkonte. Kjo faqe ende nuk është hetuar.

Shpresojmë, anija "Armenia" do të gjendet së shpejti. 1941 përgjithmonë do të mbetet një nga më tragjike në historinë e Sevastopolit. Ngjarjet e Luftës së Dytë Botërore duhet të studiohet më në detaje, dhe "Armenia" është ngritur nga thellësia. Kërkimi i anijes "Armenia" vazhdon.