"Airbus 320": qark Brendshme. vendet Top

Airlines me nivelin më të lartë të shërbimit janë duke u përpjekur për të bërë udhëtimit ajror si këndshme të jetë e mundur. Megjithatë, fluturues është ende gjë mjaft e lodhshme. Prandaj është e rëndësishme për të zgjedhur hapësirën e duhur në kabinën. Një nga avionët më të njohura, të cilat përdoren aktualisht për transportin e pasagjerëve mbi distanca të gjata, - "Airbus 320". Skema e brendshme të dy modelet (320-100 dhe 320-200) duket pothuajse i njëjtë. Aktualisht operon vetëm modelin e dytë. I pari për arsye teknike, zhvilluesit e braktisur. Por gjërat e para të parë.

Historia e krijimit

A320 Airbus - ngushtë-trupi avion për linjat ajrore me rreze të shkurtër dhe të mesme. Airbus ka filluar zhvillimin e modelit A320, pas suksesit të A300. Tipari kryesor i risi është kabinë dixhitale dhe FBWCS (sistemi i kontrollit të largët). Në vend të pajisjeve mekanike para syve të pilotëve tashmë në vitin 1988 të gjitha të dhënat e fluturimit që do të shfaqet në një ekran katodë-ray. risi Triple - përdorimi saydstika në vend të rrotave drejtuese. Këto trajton anësore janë të lidhura direkt me aparatin e kontrollit avion. Çdo lëvizje e saydstika përpunuar në çast nga kompjuterat në bord dhe operohet. Shkalla e lartë e automatizimit të lejuar për të kufizuar numrin e ekuipazhit të dy pilotëve. Për të njëjtën arsye ky model shfrytëzon në mënyrë aktive "Aeroflot".

"Airbus 320" Skema e brendshme e të cilit paraqitur më poshtë, astar ka një gjatësi prej 37.59 m, një lartësi - njëmbëdhjetë metra, një gjerësi maksimale - tridhjetë e katër metra. Me një ngarkesë maksimale prej pesëmbëdhjetë njëqind njerëz avioni mund të udhëtojnë gjashtë mijë kilometra. Dallimi në modifikimet ndikojnë në numrin e mandateve. Modeli i dy klasë është projektuar për 150 pasagjerë, si dhe odnoklassovaya - njëqind e tetëdhjetë.

Airplane "Airbus 320": brendshme updates skemë

A320 ka disa avantazhe në krahasim me linjave ajrore të tjera: raftet mëdha për bagazhin e dorës në kabinën e gjërë, çel gjerë për ngarkimin bagazhet dhe kuvertë të mëdha gruzovmestitelnaya. Në fillim të viteve 2000 ndryshuan panelet kabina trim, FAP prodhuar me ekranet me prekje, vëllimi i raftet për bagazhin e dorës deri në njëmbëdhjetë për qind, ka pasur një individ ndriçim LED dhe aftësinë për të rregulluar ndriçimin e brendshme. Përveç kësaj, përditësuar logjistikës kompjutera, ekrane me rreze katodë janë zëvendësuar me LCD-tregon. Për këto arsye, dhe gjithashtu për shkak të kostos relativisht të ulët Airbus është shumë popullor në botë.

prodhim

Detajet janë në dispozicion nga një shumëllojshmëri të bimëve në Toulouse për kuvendin e fundit të A320. Në vitin 2007, drejtuesit gjermanë kanë bërë transferimin e prodhimit në Gjermani. Kapaciteti prodhues - dyzet e dy njësi në muaj, SCC - pesëdhjetë aeroplanë në vit. Disa pjesë janë furnizuar me Uzinës së Aviacionit Irkutsk. Çështja A320 lejon Airbus Industrie Për të kompensuar humbjet që lidhen me prodhimin e A380. Por kompania shkakton humbje për shkak të ndryshimeve të kursit të këmbimit. Pagesa për pajisjet vjen në dollarë dhe prodhimi është i koncentruar në Eurozonë. Një model i suksesshëm ishte baza për zhvillimin e A321, A319 dhe A318.

"Airbus 320": qark Brendshme

"Aeroflot" vendet më të mira në aeroplan janë quajtur A, B, E, F në rreshtin e katërt dhe B, C, D, E - në njëmbëdhjetë. Rregullat e përgjithshme për zgjedhjen e vendit - standarde. Para se të blesh një biletë njoh veten me Layouts të avionëve nga broshura, të cilat mund të blihen në zyrën e biletave. "Mirë" biletat janë shitur jashtë shpejt, kështu që regjistrimi është më e mirë për të arritur në fillim. Places në bisht, pranë galerë dhe WC më mirë të mos fitojnë. Në kohën e blerjes të udhëhiqet nga shijen tuaj: nëse ju jeni duke shkuar gjatë gjithë rrugës për të fjetur - ajo është e mirë për të zgjedhur një vend pranë murit, dhe në qoftë se ju të gëzojnë retë - atëherë dritarja. Këto janë dy koncepte të ndryshme. Kujdes studiuar broshura.

"Airbus 320 200" Skema e brendshme e të cilit paraqitur më poshtë, përfshin njëzet e pesë rreshtat e pesë ose gjashtë vende secila. pesë rreshtat e para janë dhënë në bazë të klasës së biznesit. Distanca mes rreshtave është mjaft e kufizuar në këtë model. Seria e parë ka karakteristikat e veta:

• kanë vende të biznesit një kënd të madh të tendencës, ju mund të sigurtë të mbështetur pa dëmton askënd;
• Biznes klasë pasagjerët janë të rrallë fluturojnë me fëmijë të vegjël, edhe pse cradles rritje për fëmijët është e pajisur me të gjitha të brendshme të;
• në biznes pasagjerët e klasës nuk do të jetë një vend të veçantë për këmbët.

Features Buxheti

rresht i gjashtë e vendosur në frontin e "Airbus 320" astar pengesë. Skema e kabinës është demonstruar tërësisht. Seat katran në klasë ekonomike edhe më pak. Por pasagjerët në një rresht të ri nuk mund të ketë për t'u shqetësuar se dikush do të hedh ato vendin e tij. Nëse ju nuk e kap rrugën me shkrimet, gjatë gjithë kohës do të ketë ardhur për të admirojnë mur. Pasi kjo është në radhën e parë e klasë ekonomike, atëherë ajo fillon tinning.

rresht i tetë është i afërt me dalje emergjente. Prandaj seatbacks janë shumë të kufizuara në lëvizje. Me të njëjtin problem përball udhëtarë seri nëntë. Places A dhe F mund të chamfered. Por, për shkak të distancës të madhe në mes të rreshtave, pasagjerët mund të ulen të qetë, këmbët shtrirë. Nëse dikush nga fqinjët kanë nevojë për të marrë jashtë, ai do të jetë në gjendje të bëjë atë, ju nuk do të prishet.

para nëntë vende B dhe E nuk kanë qasje në dritare. Ato janë të vendosura në mes të seri. Pasagjerët me vende C dhe D mund të jetë në çdo kohë së shpejti lënë ato, nuk e shqetësojnë fqinjët. Por shoqëruesit e fluturimit me karroca dhe anëtarë të tjerë të fluturimit mund të marrë në mënyrë, kur ata ecin poshtë rresht për modelin "Airbus 320 100".

Driving pasagjerëve është projektuar në mënyrë që më të mirë vendet klasë ekonomike janë në rreshtin e dhjetë, B, C, D dhe E. rehati pasagjerëve është arritur me lehtësi karrige pjerrësi dhe më shumë legroom. Por bagazhi dora do të duhet të vendosen nën këmbët, si hapësirë nën kariget për të atje. Kjo situatë do të komplikojë qasje në ngjyrë shpëtuar. Biletat për rreshtat e nëntë dhe të dhjetë më të mirë për të mos fluturojnë pasagjerët me fëmijët dhe të moshuarit. Vendi më të sigurta në avion është në rreshtat e katërt dhe të njëmbëdhjetë, siç janë pranë daljet emergjente.

Karakteristika të tjera të brendshme

vendi i fundit në radhën e njëzet e katërt mund të jetë shumë e pakëndshme për shkak të afërsi të tualeteve kabinës. Ajo duhet të përgatiten për akumulimin e vazhdueshëm të njerëzve në karrige. vendi i fundit, e njëzet e pesë, një numër i konsideruar të jetë më e pakëndshme në aeroplan. Përveç erë nga tualet, në lëvizje të vazhdueshme, zhurma e tank bashkimin dhe përplasur dyert kabinat, njerëzit ulur në rreshtin e fundit, nuk mund të mbështetur karrige mbrapa.

Në këtë aeroplan edhe pasagjerët më të larta mund të ndjeheni pakëndshëm. Kjo është për shkak jo vetëm të turbullirave, por edhe me nuanca teknike të avionit. Megjithatë, pavarësisht nga këto të meta, modeli A320 është një nga më të suksesshme në botë. Ajo tashmë ka nxjerrë më shumë se katër mijë makina, shtatë më shumë janë duke u përgatitur për të nisur.

perspektivat e zhvillimit

Megjithëse A320 bëri fluturimin e tij inagurues një çerek shekulli më parë, avioni është vazhdimisht duke u përmirësuar. Në këtë moment, zhvilluesit janë duke punuar në instalimin e motorëve të reja që pesëmbëdhjetë për qind do të kursyer karburant dhe për të rritur gamën për 950 km dhe kapacitet në dy ton. "Airbus 320" qark të brendshme e të cilit nuk ndryshon nga pararendës të marra në prefix neo- titullin (variante të reja të motorit). Sipas CEO i kompanisë tha se pajisja e re është shpenzimet 20% më të ulëta operative. avioni i parë që do të dalë në vitin 2016. Dhe në vetëm 15 vjet prodhimi i Airbus planifikon të shesë 4.000 njësi. mbledhur tashmë 670 urdhra për numrin e përgjithshëm të njësive të një mijë. Në Rusi, konsumatori i parë ishte ajrore Transaero.

përmbledhje

avion më të rehatshme për udhëtimin ajror barrë të gjatë është larg nga "Airbus 320". Driving sallon, ka studiuar në detaje para se blerja e biletave, kjo ju mundëson për të përcaktuar me një vend të rehatshëm për një udhëtim. Kjo varet nga përshtypjet e përgjithshme në lidhje me kohën e kaluar në aeroplan. № 4 (A, B, E, F) dhe № 11 (B, C, D, E), - vendi sigurta në astar "Airbus 320". Driving sallon «S7» Ky detaj tregon.