Vortex Corda: mirë Amulet vjetër

Në takimin tonë të parë me modelin, bëhet menjëherë e qartë se në hartimin e makinës është ndërtuar ashpër kufirin e mjaftueshme çmimeve - rreth 11.000 dollarë. Options Vortex Corda vetëm përfshin mbyllje qendrore, ajer te kondicionuar, Timon hidraulik, si edhe llambat mjegull. Në këtë drejtim Amulet mund të mburremi e të pasurit një gamë të gjerë të opsioneve të dobishme, kështu që në qoftë se ju vendosni për të lëvizur nga një makinë në një tjetër, ndoshta një ndjenjë e deficitit rehati. Së jashtmi, nuk ka pothuajse një ngjashmëri të plotë Chery Amulet dhe Vortex Corda - provë photo. Në përgjithësi, platforma që ka shërbyer për të ndërtuar dy modele, konsiderohet të jenë të njohura në kohën e Seat Toledo automjeteve.

Çështja Vortex Corda ka nisur në vitin dy mijë e dhjetë. makinë risi është e vështirë për të thirrur, por ka dallime nga paraardhësi i tij. Para së gjithash, kjo është një motor të ri, më efikas. Tani 1.5 litër kapacitet motor prej 109 kuaj fuqi ka Euro-4 standardi, është përdorur si gaz e karburantit A-92. Krijuar dhe transmetimit të reja. Nëse tre ingranazhet e parë më parë Amulet ishte, për ta vënë atë butë, të shkurtër për Vorbull Corda, ky disavantazh është eliminuar - një motor të ri dhe manual 5-shpejtësi në punën palë të përkryer. Sa për konsumin e karburantit, në aspektin e hipur periferike është mjaft e mundshme për të investuar në shtatë litra për njëqind kilometra.

Si për të brendshme të makinës, ajo është bërë më evropian, por ergonomi dhe linjat e brendshme duket se kanë mbetur diku në të kaluarën e largët. Ulje në timon të ulët dhe jo shumë të rehatshme, por duke qenë në ndenjësen e pasme është çuditërisht të rehatshme edhe tre pasagjerë në një kohë. Trungu nuk është i kënaqur me i ri - jo, ai nuk e ka bërë më pak, ajo u bë e pakëndshme. Për më tepër, raft bagazhit kurdisje është e bashkangjitur në shtrirje, tërheq është e pamundur. Siç doli më vonë, nuk është në këtë, dhe plus, por gjërat e para të parë.

Ne ulen pas timonit të Vorbull Corda. Timon hidraulik në konfigurimin është pikërisht, por ajo ndihmon për të kthehet në timon në terren, ai nuk e bëj me ngut. Pasi makinë fillon të marr me shpejtësi, situata po ndryshon për të mirë. Habitur dhe shasi settings. Për shkak të përmendur më parë shtrihen në bagazhin, trupi ka bërë shumë të ashpra pranverë dhe flutur karakteristikat, duket një tweaking pak. Çfarëdo ishte, një ndjekës i Amulet është thembra e vogël në hark, dhe "i mbushur" para timonit shfaq të paktën disa reagime. Sigurisht, mrekullon të gjejnë të vështirë për të kontrolluar, por gjithçka është transparent dhe të ndershëm, që nuk është tipike e makinave të bëra në Kinë, ata janë a priori presin ndonjë mashtrim. Driving aftësitë e makinave janë të përcaktuara qartë, ajo mbetet vetëm për të marrë të përdoret për ngarje pa ABS dhe opsione të tjera mbështetëse.

Çfarë mund të konkludohet në lidhje me Vorbull Corda? Nuk mund të jetë e përshtatshme më mirë shprehja "do të thotë e transportit dhe jo një luks." Një makinë me një pako të varfër, një çmim relativisht të ulët dhe pjesë këmbimi të lira. Made nga standardet e industrisë kineze e automobilave me kujdes dhe nëse nuk keni qenë në vitet e fundit, po ngiste një makinë të klasit "Lux", Vortex Corda - një mundësi shumë e mirë si makinë familjare.