Van Volksvagenit Transporter

Prototipi është tashmë i njohur Transporter Volksvagenit (T4), të zhvilluar në vitin 1938. Makina e parë ka pasur emrin Bulli. Me makinë për të përmirësuar çdo vit. gjenerata e katërt revolucionar u shfaq në vitin 1990. Para së gjithash, ky brez është i rëndësishëm një dizajn krejtësisht të re. Volksvagenit Transporter ka marrëveshje polukapotnuyu, për të çuar në boshtin e përparmë, në-linjë motor është vendosur gjatësor në pjesën e motorit.

Ne VW Transporter ka karakteristikat e veta: të përzënë në rrugët tona konvertuar në makinat e freighters pasagjerëve. Vetëm të qartë të një kamion është më e lirë se versioni pasagjerëve dhe shumë hua veten e tyre për mundësinë e shpëtuar. Nëse e dëshiruar, makina mund të transformohet përtej njohjes. Ky libër do t'ju ndihmojë në riparimin dhe servisimin e Volksvagenit Transporter botues Avtoresurs.

Në bazë të VW Transporter krijuar shumë ndryshime, edhe platforma e ngarkimit. Në parim, ekzistojnë tri variacione: pasagjerëve, mallrave , dhe ngarkesave. Këto versione janë të gjithë-metalike furgonë, të cilat mund të bartin ngarkesa e deri në një ton. version Utility i kamionit përmban një dritare të mëdha me xham në perimetrin e trupit, si dhe mungesa e ndarëse që ndan kabina, dhe prania në kabinën e një ose dy rreshtat e ulëseve.

Të gjitha vendet janë të lëvizshëm, nëse është e nevojshme, shpërbërë ose përmbysur përballet prapambetur. Sallon VW Transporter cilësia e materialeve dhe ergonomi të afërta me makina. Modeli Passenger quajtur Transporter Caravelle VW - T4 dizajn më të shtrenjtë. Ajo dallohet nga një seri të plotë të përfundon brendshme dhe të cilësisë.
Në vitin 1996 Volksvagenit Transporter modernizuar pak. Ndryshimet e jashtme kanë ndodhur vetëm në versionin e pasagjerëve të: parakolp para ndryshua fenerët janë bërë pak anon dhe të ketë një optikë të bardha të kthehet sinjale. Pjesa e përparme e konvertimit janë bërë nga konsiderata praktike. Pas ndryshimit pjesën e motorit është rritur dhe është e mundur për të vendosur ndonjë nga motorët e Volksvagenit.
Në VW Caravelle dhe VW T4 pas upgrade, një i ri pult dhe drejtues timon, takeometër gjithashtu janë instaluar. Ajo u lirua si variacion luksoze VW Caravelle VW Multivan e cila fitoi titullin, e ndjekur nga izolimi në një familje të veçantë.
Të gjitha Transporter dhe Caravelle dispozicion si standarde (1940 mm) dhe me (2,430 mm) çati të lartë. One-copë ashensor derë e pasme, e dampers dera ashensor qëndrueshme. Në Caravelle, kryesisht varet lloji dyer. Në lidhje me trupin e T4, të veçantë nuk ka komente. Zonat Problem janë rrëshqitje dera anësore dhe raft.
Për shumë vite për çështjen e Volksvagenit Transporter vendosur motorët ndryshme. Fillimisht vendosen dy volum benzinë prej 2.0 litra dhe 2.5 litra dhe 84 KF dhe 115 HP respektivisht. Ka pasur edhe motorëve me naftë, një vëllim turbo prej 1.9 litra dhe 68 hp diesel dytë atmosferik 2.4 liter, fuqia e të cilëve 75 HP

Pas modernizimit u bë në dispozicion për powertrains reja. Motori kryesor ishte 2.5 Kapaciteti litra me disa jetë e mundur: 88, 102 dhe 150 kuaj fuqi Shpejtësia maksimale e fundit 180 km / h dhe përshpejton atë në 100 km / h në 12.8 sekonda. Shfaq dhe motor benzinë me një volum prej 2.8 litra dhe 170 hp Por ai është themeluar vetëm në versionet e top-fund. Të tilla mirëmbajtjen e rrugëve motor, dhe konsumi i karburantit është 15-16 litra për 100 km.
Zakonisht VW T4 vjen me një motor të ulët të energjisë dhe një transmision manual, por versionet e pasagjerëve të pajisur me motorë më të fuqishme. Transmetimit wheel drive mund të konsiderohet vetëm me kusht. bashkim trashë lidh bosht e pasme vetëm kur rrotat e para të kaloj.
Si VW T4 pajisur zakonisht me një transmision manual me pesë shpejtësi. Katër-faza "makina" janë të rralla.
Volksvagenit Transporter mund të përmbushur nevojat e një numri të madh të konsumatorëve, që nga modifikime të ndryshme dhe ka një gamë të madhe të aplikacioneve.