Trokitje e lehtë më e madhe në botë: ku përdoret?

Kreativitete njerëzore në shkallë të gjerë gjithmonë admirohen. Njerëzit kanë mësuar të ndërtojnë ndërtesa të larta, të nxjerrin fosile nga brendësia e tokës dhe të grumbullojnë energji atomike. Por sa janë ndërtuar strukturat globale? Çfarë kontrollon rreze të rënda dhe harqe? Dhe ka të bëjë me heronjtë e vërtetë - vinça. Le të shqyrtojmë se çfarë është vinça më e madhe në botë ekziston për sot dhe se si përdoret.

Udhëheqësi në mesin e vinçave të kamionëve

Pa dyshim, vinçi më mbresëlënës dhe i fuqishëm i kamionit është krijimi gjerman LiebherrLTM-11200-9.1, në njerëzit e zakonshëm të quajtur "Mammoth". Në vitin 2007, vinça më e madhe e këtij lloji u rendit në Librin e Rekordeve të Guinness.

Fuqia kryesore e "Mammoth" është e fshehur në shigjetën e saj, e cila ka tetë seksione teleskopike. Këto janë treguesit më të mëdhenj në botë që ekzistojnë sot. Kështu që makina mund të lëvizë dhe të qëndrojë e fortë, ajo ka nëntë boshtet kryesore, të cilat kontrollohen nga tetëmbëdhjetë rrota.

Shporta me të cilën vinçi është operuar më shpesh ka një peshë prej 363 ton. Kapaciteti i lejuar për instalim shtesë të njësive speciale është 1200 ton. Vinça me rrota më e madhe është projektuar për të punuar në një lartësi prej 180 metrash, por kjo redukton aftësitë e saj. Ngarkesa maksimale, e ngritur në një lartësi të tillë me shigjetën maksimale të zgjeruar, është 1.3 ton.

Karakteristikat teknike të vinçit më të madh në botë

Imagjinoni një makinë të madhe me një shigjetë të pabesueshme, gjatësia e së cilës tejkalon të gjitha parametrat e imagjinueshëm dhe të paimagjinueshëm. Si të mbash një fuqi të tillë? Si të siguroheni që vinçi më i madh Liebher ende heq ngarkesa të tilla? Kjo kërkon mbështetje të fuqishme.

Nën bumin kryesor është një sistem i madh që kryen një kundërpeshë. Është një bazë me peshë 22 ton, në të cilën janë instaluar dhjetë pllaka prej 10 tonësh.

Vinçi punon falë një motori me 6 cilindra 240 kW. Shpejtësia mesatare e makinës është 12 km në orë. Megjithë aftësitë e tij të fuqishme, vinçi peshon vetëm 220 ton.

Përdorimi i vinçit Liebher

Siç është raportuar nga gjermanët, më shpesh e urdhërojnë këtë makinë për ndërtime në shkallë të gjerë në Evropë dhe në Lindjen e Mesme. Problemi më i madh është transporti. Edhe në tokë, të paktën 20 kamionë janë të detyruar të lëvizin të gjithë komponentët. Instalimi i vinçit zgjat nga 8 deri në 10 orë. Në Evropë, vinçi më i madh me rrota përdoret gjerësisht për instalimin e turbinave me erë.

Vinçi i lëvizshëm shpesh mund të gjendet në vendet e ndërtimit të baterive diellore dhe ndërtesave të larta, kulla televizive dhe ura. Kontrolluar nga një grup i tërë operatorësh që monitorojnë monitorët për ngarkesën dhe për treguesit e përgjithshëm, duke përjashtuar edhe gabimin ose gabimin më të vogël.

Ngarkesa më e madhe në botë Liebher mund të përdoret kudo ku kërkohet kapaciteti maksimal i ngarkesës. Avantazhi i tij i madh është se, ndryshe nga konkurrentët e saj gjigantë, është shumë i lëvizshëm. Shpesh njësia përdoret në sferën ushtarake për të ngritur objektet eksperimentale.

Giant Crawler

Banorët e qiellit nuk pushojnë së habitur. Prodhuesit kinezë pretendojnë se LR13000 e tyre është vinçi më i madh që mund të lëvizë në mënyrë të pavarur. Kapaciteti i saj maksimal është 3,000 ton, edhe pse në vitin 2011 bota e pa zhvillimin e kineze të njëjtë në ndërtimin e një vinçi të ri me një kapacitet ngritje prej 3,600 ton. E vetmja nuancë është se një ngarkesë e tillë e madhe mund të ngrihet vetëm 12 metra.

Në fakt, lartësia e punës është shumë më e madhe. Vinça të tilla përdoren gjerësisht në ndërtimin e impianteve të naftës dhe kimikateve. Gjithashtu, ndërtimi i pjesëve të rrezikshme të centraleve bërthamore nuk është pa to.

Më interesant është se gjatë funksionimit të saj, LR13000 nuk përdor një kundërpeshë. Dizajni i saj ngjan me një bum të vendosur, i cili siguron stabilitet. Kabllot e fuqishme të instaluara në të dyja anët mund të sigurojnë një kapacitet ngritjeje deri në 62 ton secila. Dhe grepa ngre pajisjet në lartësinë e një ndërtese 74-katëshe.

"Titan" e kohës sonë

A keni menduar ndonjëherë se cila është kapaciteti më i madh i heqjes së një vinçi? Është shumë vështirë të imagjinohet, por pesha më e madhe që mund të ngre një makinë është 20,000 ton. Njëzet mijë ton! Kjo është 660 makina ose 21,000 makina Lada!

Është e vështirë të imagjinohet edhe vendi ku vinçi mund të përdoret. Ndërtimi i tij është i angazhuar në një firmë kineze dhe vetë dizajni është i palëvizshëm, dmth. Nuk përfshin transportin. Qëllimi i ekzistencës së tij është ngritja e puseve të naftës në thellësitë e detit. Për këtë qëllim, një vinç është ngritur posaçërisht në platformat e siguruara, të cilat thjesht hiqen. Dhe pas kësaj, "Teysun" (ky është emri i "Titanit" modern) fillon të ngrejë një bulevard.

Deri më sot, mostra më e famshme është duke punuar në Provinca Shandong. U deshën 10 vjet për të ngritur atë, por tashmë në hapjen e saj vinçi vendosur një rekord - 20133 ton në një lartësi prej 30 metra mbi nivelin e ujit.

Vinçi i madh i kullave

Kompania gjermane Wolffkran ka krijuar vinçin më të madh të kullës në botë. Modeli i tij është identifikuar si 1250V. Vinça maksimale mund të heqë 60 ton, por jo në një bum të zgjeruar plotësisht. Me këtë ngarkesë, aftësitë e tij zvogëlohen në 11 ton, pasi rrezja maksimale e bumit arrin 80 metra.

Vinça më e madhe e botës menjëherë pas prezantimit të publikut shkoi në punën e saj të parë - për të ndërtuar një termocentral hidroelektrik në Gjermani. Sot ajo shpesh mund të gjendet në procesin e punës në objekte në të gjitha kontinentet e botës.

Çmimi i një trokitjejeje të tillë është thjesht transcendentale. Çdokush, madje edhe projekti më i lartë i buxhetit, vështirë se mund të përballojë për të blerë dhe transportuar një vinç të lartë të lartësisë. Prandaj, gjermanët janë të gatshëm të hartojnë një qira. Kjo rrit popullaritetin e njësisë dhe e bën atë më të përballueshme për vendet e ndërtimit në botë.

Vinça më e madhe lundruese

Pafundësia e thellësive të detit i detyron inxhinierët të projektojnë të gjitha risitë e mëdha dhe të mëdha teknologjike. Dhe në këtë rast, përsëri duke udhëhequr Kinën. Vinça e tyre më e madhe lundruese njihet si DLV4000. Nga thellësitë e detit, ajo është e aftë të heqë një ngarkesë që peshon deri në 4,400 ton.

Ku mund të ketë ngarkesa të tilla, ju kërkoni? Sigurisht, në vendet e prodhimit të naftës dhe gazit. Është më racionale që të heqim goditjen DLV4000 një herë se sa ta bëjmë atë njëqind herë, por me një makinë të vogël. Përveç kësaj, vinça më e madhe në botë e përdorur në det është në gjendje të kryejë punën e saj në vende të vështirë për t'u arritur, në raftet e rrezikshme ose në kushtet e motit të ftohtë.

Mbetet vetëm të imagjinohet madhësia e këtij gjigandi. Gjatësia tejkalon 174 metra dhe gjerësia është 48 metra. Ajo ushqehet me 7 motorë dizel, të cilët kanë centralin e tyre të energjisë. Rubineti i vazhdueshëm mund të funksionojë për 60 ditë, por nuk mund të lejohet një mbinxehje e tillë. Mjetet e anijeve mund të ngrenë një nëndetëse, siç thonë ata, me një gisht dhe as të trembin.