Si dhe çfarë të procesit të underbody nga korrozioni?

Pjesa më e madhe e automjeteve, duke blerë një makinë, të përpiqet për të kursyer para dhe nuk e konsiderojnë të nevojshme për të kryer një trajtim anti-korrozioni për makinën tuaj. Ata mbështeten tërësisht në fabrikë të përpunimit. Kjo është e pranueshme nëse makina blerja e gjatë. Nëse kemi për të përzënë një makinë për një kohë të gjatë, ndërsa në fund duhet të përpunohen menjëherë pas blerjes. Le të mësojnë se si për të trajtuar siç duhet pjesën e poshtme të makinës dhe çfarë do të thotë të ekzistojë.

pse të shpenzojë

Kur lëviz makinë, ajo është e ekspozuar vazhdimisht në fund e gurë të vegjël, zhavorr, grimcat gjobë e asfaltit, si dhe sende të tjera që janë emetuar nga rrotat. Akulli dhe bora, kripë rrugë, i poshtër të ndryshme - të gjitha në mënyrë agresive vepron mbi sipërfaqen e veshjes metalike. Si rezultat i ndikimit të lëkurë bojë, patate të skuqura dhe të çara tepër i hollë shfaqet. Tashmë në metal ekspozuar merr lagështi dhe shkakton korrozioni. rusts metalike me kalimin e kohës, jo vetëm në zonat e prekura, por nën një shtresë e bojës të gjithë, sepse ka kondensim në pika shumë të mprehtë e temperaturës. trajtim anti-korrozioni e poshtme të makinës për të shmangur të gjitha këto probleme.

Përpunimi nga prodhuesit

fabrika e makinave, sidomos në vendin tonë, trupi dhe pjesa e poshtme e makinës kundër korrozionit në përgjithësi nuk e trajtuar. Prandaj, ata që blejnë makina të tilla, duhet të vënë një trajtim i tillë një prioritet - ajo do të rrisë jetën shërbimit të poshtme dhe trupit.

Në makina të reja të huaja shënon fundin e mbuluar me një shtresë mbrojtëse nga anodization, dhe veshja zink-depozituar, të cilat mund të mbrojtur kundër efekteve të parakohshme korrozioni. Pronarët e makinave të reja nuk mund të kryejë trajtimin për 5 vjet. Por, për makinat e përdorura të prodhuesit të huaj është e inspektimit e nevojshme e detyrueshme, sepse askush nuk e di nëse në fund të presale u rivendos. Edhe në qoftë se trupi është restauruar, ajo është ende e nevojshme për të përdorur materiale për trajtimin e underbody.

Metal mund eventualisht të grumbulluar një lodhje. Këto procese të lehtësuar uljen e karakteristikave fuqisë së trupit. Oksidimi dhe korrozioni procese në masë të madhe përshpejtimin akumulimin e lodhjes.

llojet

Mjetet e mbrojtjes anti-korrozioni mund të bëhet në bazë të disa komponentëve. Pra, ndonjëherë nuk janë përzierjet, të cilat janë të përbërë nga substanca agresive. Ata mund të dëmtojë ndjeshëm shtresë e poshtme. Prandaj është e nevojshme të dinë se si të merren me fjalën e automjeteve nga korrozioni, se ajo ishte e qetë dhe të sigurtë.

Në materialet e tyre përbërje për mbrojtjen nga korrozioni janë të ndarë në dylli dhe bitumit. Sipas mjeteve qëllim janë ndarë në dy grupe. grupi i parë - një përzierje e sipërfaqeve të brendshme të fshehur. Grupi i dytë është projektuar për të mbrojtur sipërfaqet e ekspozuara. Kjo është diçka që mund të procesit underbody automjeteve kundër korrozionit.

Llojet e përzierjeve për sipërfaqet e brendshme

Kështu, për të mbrojtur sipërfaqet fshehur përdorur jo-tharje formulime. Kjo përzierje ka një gjendje të lëngët. Drogës është plotësisht i plotëson të gjitha të çara mikro dhe defekte të tjera, dhe nuk ka lënë asnjë hapësirë për oksidimit dhe korrozionit proceseve. Ju gjithashtu mund të aplikoni dylli ose parafine komponimet. Format e drogës në sipërfaqen e filmit të veçantë. Ajo sigurt mbajë komponentet e brendshme kundër lagështi dhe oksidim proceseve. Nëse jeni duke kërkuar për diçka për të trajtuar pjesën e poshtme të brendshme të makinave, kompozime dylli me bazë janë shumë të efektshme dhe të njohura. Kjo mbrojtje është gjithashtu e mirë, sepse ajo punon dhe nuk humbasin efektshmërinë e saj mbi një gamë të gjerë të temperaturës.

Llojet e burimeve në sipërfaqet e ekspozuara të

Me qëllim të mbrojtjes nga korrozioni sipërfaqja e jashtme të rekomandojë mjetet bazë bitumi mastics, putties PVC, si dhe plastike të lëngshme.

Perberja e mastics bituminozze përfshihet vetë bitum dhe vaj sintetike. Mastikë mund të shërbejë si një poshtme automjeteve përpunimit të gurit Chip, dhe për të mbrojtur sipërfaqen metalike nga qasja e oksigjenit. Këto kompozime janë të rekomanduara për të qenë në makinë shtresën e poshtme të hollë. Trashësia shtresë në këtë rast duhet të jetë 0.25 deri 0.4 mm.

Mastics PVC janë të bazuara në gome. Forca e tyre është mjaft e lartë, si dhe efikasiteti i përgjithshëm. Këto veshje kanë krijuar veten si një nga më të qëndrueshme. Shpesh këto përzierjet janë përdorur në fabrika, pasi që kushtet e veçanta janë të nevojshme për aplikimin dhe krijimit.

plastike të lëngshme nuk është shumë rezistent ndaj stresit mekanike, kështu që zbatohen sa më shpejt shtresën e dytë pas material bazë kozmetike korrozioni-rezistente.

Agjentët e anti-korrozioni: Rishikimi i tregut

Për ata që janë në kërkim për diçka për të trajtuar underbody kundër korrozionit, tregu modern ofron një shumë të opcioneve të ndryshme dhe mjetet. Le të shikojmë në atë që ata të duken si.

WAXOYL HARDWAX: agjent anti-korrozioni për underbody

Përzjerja është furnizuar në kuti. Prodhuesi pohon se kjo strukturë është ideale për pjesë Bodywork jashtme dhe është projektuar për mbrojtjen korrozioni e underbody dhe rrota harqe. Përzierje është bërë në Zvicër.

Përzierje është paketuar në një 5 kanaçe litër, në bateri e 58 dhe 200 litra. Përzjerja është i zi. Sa për konsum, atëherë për 1 katror. m duhet të jetë nga 0.15 deri 0.18 përbërjes l. Siç u tha nga prodhuesi, përpunimi i një makinë mund të marrë rreth 2 L e drogës. trashësi shtresë e nga 60 deri në 80 mikronë.

Perzierja eshte nje paste me vetitë antindyshk e zgjidhje të paraffins të ndryshme, tar grimcat, si frenuesit korrozionit. Këto substanca janë tretur në shpirt të bardhë. Para përpunimit underbody kundër korrozionit, është e domosdoshme për të pastruar sipërfaqen e fëlliqur dhe ndryshk, i cili shtrihet shtresa. Pas pastrimit, sipërfaqja nuk mund të jetë tharë.

Avantazhuar lirimin se të drogës është e lufton të shkëlqyera me qendrat e ndryshme të ndryshk dhe mund të përballojë kushtet e ndryshme dhe madje edhe ekstreme klimatike. kjo është ajo që është e nevojshme për klimën e vendit tonë. Kur hot, mjeti nuk rrjedhin, kur ajo është e ftohtë - veshja nuk humb plasticitet të saj. Aplikoni përbërjen mund të jetë edhe e ajrit dhe airless. Nëse ju në përputhje të plotë me teknologji, është e mundur për të marrë rezultate të shkëlqyera. Nëse ju nuk e dini se çfarë është e mirë për të trajtuar pjesën e poshtme makinë, provoni këtë opsion.

RAST STOP "B"

Ky është një tjetër medikament që është tregtohet si një trajtim për fund. Ajo vjen në kapacitetin kanaçe 520 ml, në kanaçe 1-litër dhe bateri. konsumi i produktit për 1 katrore. m është rreth 0.6 litra. Për të trajtuar këtë formacion makinë klasës së mesme, do të duhet të aksioneve deri me 2 litra drogës.

Ky mjet mund të përdoret si profesionalisht dhe për përpunimin e duart e tyre. Perberja vaj i bazuar janë shumë pastruar.

Kjo përbërje jo-shërimin. Ai është gjithmonë në gjendje të gjysmë të lëngshme. Grupi ad hoc i aditivëve lejon përzierje lehtë mund të depërtojnë në të çara dhe defekte të ndryshme. Përzierje është efektive jo vetëm që mbron kundër korrozionit, por edhe nga electrolyte.

Prodhuesi rekomandon për të aplikuar një shtresë e mastikë nga spërkatje airless. Kështu është e mundur për të arritur një sipërfaqe të cilësisë më të lartë. Përbërja gjithashtu mund të aplikohet me një furçë, e cila është shumë e rëndësishme për ata që janë në kërkim të se sa ju mund të trajtojë pjesën e poshtme të makinës me duart e tij.

NOVA GOLD

Ky është një tjetër mjet për rustproofing makines. Aplikoni këtë drogë mund të jetë për të gjitha llojet e automjeteve. Përbërja mund të aplikohet në mjediset profesionale, si dhe me duart e veta, që është e rëndësishme për shoferët me përvojë. Ato përdoren për të shërbyer makinën e tyre dhe nuk mendoj se ku për të trajtuar underside e automjetit.

Perberja eshte nje Suspensioni i mbushëse metalike bitumoznymi alkalet. Ajo vjen në kontejnerë aerosol, kanaçe në 1 litër, në fuçi.

trajtim i shkëlqyer korrozioni underbody të jetë një mjet i "Nova Gold". nuk ka nevojë për një farë mënyre të përgatitur metalike për depozitimin e materialit. Ajo mund të aplikohet edhe ajrin dhe paajër. Në rast se ju bëni punën me duart e veta, lejet prodhuesi për të aplikuar një mjet furçë.

Përbërja e këtij produkti lejon atë të marrë shumë në mënyrë efektive me korrozioni. Mbrojtja punon për një kohë të gjatë. Nëse jeni duke kërkuar për të, të trajtuar më mirë pjesën e poshtme të makinës, atëherë kjo përbërje është e përkryer për ju.

Përpunimin fund me duart e tyre

Ju tashmë e dini se çfarë do të thotë mund të përdoret për përpunim. Aplikoni përbërja është shumë e lehtë në pjesën e poshtme. Puna kryhet në disa faza. Gjëja e parë që ju duhet për të ndaluar nga gropë ose mushkë. Atëherë ju keni nevojë për të nxjerrë në pah sipërfaqe të mirë të punës dhe për të hequr rrotat. Më tej, përpara pjesën e poshtme të automjetit trajtuar, sipërfaqja është pastruar nga pluhuri dhe i poshtër. Pas të gjitha, mjeti do të mbahet vetëm në sipërfaqe sa më të pastër të jetë e mundur. Të pastruar pjesën e poshtme të mund të me ndihmën e një presion të fortë të ujit. Pas shpëlarje të plotë është e nevojshme për të thatë në sipërfaqe. Kjo ndihmon spastrim me ajër të kompresuar. Pastaj të vlerësojë gjendjen e llaqe dhe ngjyra në pjesën e poshtme, të hequr të gjitha defektet, lëkurë dhe ashpër. Për ta bërë këtë, përdorni një mjet të veçantë. Sipërfaqja është degreased pastaj. Në zinkut e poshtme e thatë përmbajnë kompozime abetare janë aplikuar, dhe pastaj pas tharjes kjo do të thotë që keni zgjedhur. Nëse ju nuk e dini se çfarë procesit katin e automjeteve, prodhuesit moderne ofrojnë një shumëllojshmëri të opsioneve në dispozicion. mastikë tej është aplikuar. Është e nevojshme për të marrë një pushim për shtresa të thatë. Pas shtresë punës është rreth 2 mm. Është më mirë për të përdorur fondet në kanaçe, shishe mund të jetë i kushtueshëm. Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si për të trajtuar dhe pjesën e poshtme të makinës ndaj korrozionit.