Sensor presionin e gomave dhe zbatimi i saj

presionin e gomave, luan një rol të rëndësishëm në përmirësimin e trajtimin e makines, kursen karburant, zgjat jetën e gomave dhe si rezultat përmirëson ndjeshëm sigurinë e makinës. Kontrolloni atë praktikisht të pamundur pa një pajisje të veçantë. Por dallimi i vetëm 0.3 bar mund të jetë kritike dhe reagimi degradojë frenimit të automjeteve ose ndryshimin e drejtimit. Për më tepër e rrezikshme mund të jetë si presion të ulët, dhe të lartë. Devijimi nga norma krijuar mund të sjellë rezultate të tmerrshme. Për shembull, tejkalimi mund të provokojnë një shpërthim autobusi drejtë në procesin e lëvizjes. Një konkluzion: kërkon kontroll të vazhdueshëm të presionit në një gomë makine.

Për të kontrolluar mat përdorur tradicionalisht presion, të cilat nuk janë gjithmonë lexime mjaft të sakta. Pothuajse çdo shofer ka një pajisje në kroskot, por pak prej tyre e përdorin rregullisht atë. Procedura matje në vetvete nuk është një kënaqësi, dhe drejtuesit më të injorojë këtë ngjarje. Aktualisht, një sistem i gomave monitorimit presion përdor të veçantë. Ata vijnë në kutinë vetëm makina të shtrenjta. Megjithatë, ju mund të blejnë dhe të instaloni sistemin veten në makinë. Avantazhet e përdorimit të këtyre pajisjeve është shumë e qartë. Në shumë raste, ata mund të bëhet një garantues i sigurisë dhe për të shpëtuar jetën e dikujt.

Struktura e sistemit të kontrollit automatik përfshin një indikacionet ndara detektor dhe njësia e informacionit. Bartje e të dhënave në modulin e kontrollit kryhet nëpërmjet radios. sensor presionin e gomave instaluar në secilën rrotë, dhe një njësi e kontrollit me një ekran të montuar në makinë. Ekran tregon informacion në lidhje me gjendjen e parametrave veç e veç për secilën rrotë. Në rast të provave aktuale në një prej gomave të intervalit paracaktuar ndodh alarmet. Me kërkesë të shoferit, ajo mund të jetë një të shëndoshë, të lehta apo komplekse. Në qoftë se sensor presionin e gomave nxjerr një vlerë aktuale brenda një gamë të paracaktuar - sistemi funksionon në mënyrë pasive. Vlerat e vlefshme për parametrat e shoferit vendosen të pavarur në varësi të modelit të makinave dhe gomave.

Varësisht nga lloji lexime instrument matet intervali kohor të vendosur në varg 5-7 sekonda. Përditësimin e informacionit në ekran është prodhuar me ose periudhën e kohë të caktuar, ose kur presioni aktuale 0,05-0,07 bar NGA fundit.

Pesha sensorë moderne për përdorim të jashtëm nuk tejkalon 10 gram dhe jo më shumë se 35 gram - për të brendshme. Çdo sensor presionin e gomave ka një bateri vetë-përmbante, i projektuar për operim të vazhdueshëm deri në pesë - shtatë vjet, varësisht nga prodhuesi.

sistemet e kontrollit janë në përmirësim të vazhdueshëm. Aktualisht pajisje në dispozicion për të monitoruar jo vetëm presionin e ajrit brenda timon, por edhe temperaturën e saj. Parimi i funksionimit të sistemeve të reja të ngjashme. sensor presionin e gomave është formuar në mishërim hibride, dhe lejon për matjen e presionit dhe temperaturës parametrave. Në masë të madhe thjeshtuar procedurën për instalimin e sistemit në automjet. Sensorë janë ngritur shpejt dhe nuk kërkojnë aftësi të veçanta, janë të montuar në makinë e brendshme gjatë instalimit të gomave, dhe të jashtme - plagë në dalë në vend të cap.

Ajo duhet të mbahet mend se sistemi i monitorimit gomave presion, të instaluar në automjet, është një ndihmë, dhe në asnjë mënyrë nuk mund të zëvendësojë njerëzit. Në çdo rast, shoferi për qëllime të sigurisë duhet të kontrollohen rregullisht gjithçka veten e tij, dhe në prani të sistemit të automjetit, përveç për të kontrolluar dhe për punën e saj.