Rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit. Plani i veprimit për ndërtimin e rripit ekonomik të Rrugës së Mëndafshit

Kina u paraqiti vendeve të Euroazisë një projekt të ri dhe emocionues të quajtur "Rripin Ekonomik të Rrugës së Mëndafshit". Kjo nuk është vetëm një nga projektet më ambicioze ekonomike të viteve të fundit, ideja doli të jetë shumë ambicioze. Thelbi kryesor i propozimit është gjetja e marrëdhënieve reciprokisht të dobishme në një perspektivë strategjike. Rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit të Madh korrespondon plotësisht me tendencat e përgjithshme botërore drejt globalizimit dhe duhet të nxisë afrimin e vendeve të rajonit të Euroazisë. Është paraparë të zbulohet potenciali ekonomik i secilit shtet që do të marrë pjesë në projekt.

Si filloi të gjitha këto?

Thelbi i EPPP është organizimi i SCO, i cili u krijua fillimisht për të zbatuar këtë projekt të veçantë. Bashkimi u zhvillua me shpejtësi dhe shpejtësi. Deri në kohën kur SCO kishte shteruar veten pak, duhen mënyra të reja zhvillimi, niveli i ripërtërirë i ndërveprimit midis vendeve u bë urgjent. Një rol të madh në këtë çështje i përket Kinës, pasi ajo u krijua nga krijuesi i SCO në vitin 2001 dhe propozoi projektin e rrugës në vitin 2013. Zyrtarisht, prezantimi i projektit u zhvillua në Kazakistan më 7 shtator 2013, gjatë fjalimit të presidentit kinez Xi Jinping me një leksion në një nga universitetet.

Veprimet aktuale

Tashmë më 29 nëntor, pjesëmarrësit e SCO morën pjesë aktive në hartimin e projektit. Në territorin e Tashkentit, u mbajt takimi i 13-të ndërmjet vendeve pjesëmarrëse, ku u diskutuan çështjet lidhur me partneritetin e transportit. Ishte në këtë takim që përfaqësuesit e Evropës Qendrore dhe Lindore morën pjesë për herë të parë në histori. Rezultati i negociatave ishte një plan bashkëpunimi për 5 vjet. Sipas llogaritjeve të specialistëve, EPS do të formohet nga 24 qytete nga 8 vende. 26 shtator 2014 në forumin ekonomik në Xi'an diskutuan çështjet e partneritetit të investimeve, u ngarkua me riorientimin e flukseve të investimeve. Me mungesën e kapitalit të huaj në Perëndim, ka një numër të tepruar në rajonin e Azisë.

Globalizimi i mëndafshit: kënaqësia e interesave të shumë vendeve në të njëjtën kohë

Prospektiviteti, i cili premton rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit të Madh, përcaktohet nga tendencat botërore. Forcimi aktiv i vendeve në zhvillim si "motorët" e ekonomisë botërore përkundër sfondit të situatës pas krizës. Në këtë rast të veçantë, çështja ndikohet nga shtetet BRICS. Rusia vepron si lider në zonën e Euroazisë. Kina ka pikëpamje mbi titullin e liderit në botën aziatike. Vendi shpreh një interes të caktuar në zhvillimin dhe stabilitetin e Euroazisë, është gati të kontribuojë në prosperitetin aktiv të rajonit. Paralelisht, vendet e tjera të zhvilluara (SHBA dhe BE) zhyten gradualisht në një krizë dhe janë të angazhuar në rishpërndarjen e zonave të ndikimit. Rusia dhe Kina janë angazhuar ngadalë në ndërtimin e ndikimit të tyre në rajon. Rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit, sipas vlerësimeve paraprake, duhet të plotësojë interesat e secilit prej shteteve që shtrihen përgjatë saj.

Shfaqja e liderëve të rinj dhe aktivizimi i bashkëpunimit

Projekti është përshtatur me shfaqjen e liderëve të rinj botërorë, gjë që çon në shfaqjen aktive të qendrave inovative të zhvillimit ekonomik. Ndikimi botëror po zhvendos gradualisht nga perëndimi, i cili sot po kalon kohë të vështira, drejt një lindjeje në mënyrë aktive të begatë. Qendra botërore e zhvillimit ekonomik zë gradualisht hapësirën midis Euroazisë dhe hapësirës Azi-Paqësorit, gjë që çon në nevojën për të krijuar strategji të reja të partneritetit. Ndryshimi i zonave të ndikimit, si dhe tiparet e begatisë ekonomike botërore, detyrojnë shumë shtete të integrojnë aktivitetet e tyre të jashtme. Çështja ka të bëjë jo vetëm me formimin e kontakteve të reja ekonomike, ai i referohet daljes së unioneve të reja monetare. Në të ardhmen, ato duhet të ndihmojnë në zgjidhjen e problemit global botëror: ndikimi i fortë i dollarit amerikan në ekonomitë e pothuajse të gjitha vendeve të botës.

Ndërtimi i "Rrugës së Mëndafshit"

Plani i veprimit për ndërtimin e rripit ekonomik të Rrugës së Mëndafshit parashikon, para së gjithash, ndërtimin e autostradave të reja të transportit dhe përmirësimin e atyre ekzistuese. Procedura për dizajnimin e rrjetit të transportit do të implementohet duke përdorur teknologji inovative. Në të ardhmen, rrjeti global i autostradave me shpejtësi të lartë do të jetë në rrugë të mbarë. Ishte Kina që në vitet e fundit ka arritur rezultate të rëndësishme në këtë drejtim, u bë lider botëror në fushën e ndërtimit të autostradës. Sot, teknologjia kineze është planifikuar të eksportojë. Projekti vetë është vënë përpara nga Kina, dhe zbatimi i tij do të kryhet nën drejtimin e rreptë të vetë Pekinit. Ndërtimi i autostradave do të inkurajojë zhvillimin e infrastrukturës. Qendrat rajonale do të shfaqen përgjatë rrugëve. Pritet të zgjerojë potencialin e logjistikës dhe turizmit, shfaqjen e një numri të madh të vendeve të reja të punës. E gjithë kjo do të çojë në diversifikim dhe në denacionalizimin e ekonomisë, do të bëhet një parakusht për zhvillimin e rajoneve.

Nuk ka tendenca të së kaluarës, apo Autostrada Multilaterale

Rripin e restauruar ekonomik të Rrugës së Mëndafshit nuk do t'i lidhë shtetet e rajonit vetëm me Kinën dhe Rusinë. Është planifikuar të bashkohen vende të ndryshme të Euroazisë, të cilat vetëm do të forcojnë bashkëpunimin në nivel rajonal. Për shembull, brenda kornizës së SCO, një korridor tashmë është krijuar për një kohë mjaft të gjatë, që bashkonte vende të tilla si Uzbekistani, Kirgistani dhe Taxhikistani. Një politikë e ngjashme po zbatohet në Kaukazin e Jugut. Pikërisht atje u ndërtua me sukses ndërtimi i hekurudhës Baku-Akhalkalaki-Kars, i cili është me rëndësi strategjike. Rripin ekonomik të rrugës së mëndafshit do të sigurojë zhvillimin e transportit dhe infrastrukturës, i cili do të zgjerojë sferën e bashkëpunimit në aspektin e tregtisë. Situata ofron avantazhe të caktuara për vetë Kinën, e cila njihet si një nga prodhuesit më të mëdhenj në botë. Mundësia e lëvizjes në drejtime të ndryshme do t'i japë shtysë prosperitetit të rajonit lindor.

Sistemi financiar dhe jo vetëm

Në përputhje me projektin, i cili u paraqit nga Kina, të gjitha vendbanimet e ndërsjella midis shteteve brenda rajonit do të zbatohen jo nga dollarë, por nga monedhat kombëtare. Kjo në të ardhmen duhet të sigurojë stabilitet politik dhe siguri publike. Kjo është me rëndësi vendimtare për vendet e rajonit, të cilat po luftojnë tani me destabilizim. Projekti ka perspektiva të mira edhe për arsye se në vendet e fundit do të ketë një mundësi për të bashkëpunuar përsëri së bashku pas rënies së Bashkimit Sovjetik në BRSS. Bashkëkohësit mund të vëzhgojnë lëvizjen progresive ndërmjet shteteve. Ngjashmëria historike, kulturore dhe qytetëruese midis vendeve luan në duart e tyre.

Ana dokumentare e pyetjes

Më 28 mars 2013 u prezantuan dokumentet, në të cilat janë të strukturuara parimet dhe drejtimet prioritare, mekanizmat e partneritetit në kuadër të projektit EEPS, që synojnë forcimin e lidhjeve në nivel rajonal dhe që synojnë punën e ardhshme për prosperitetin e së ardhmes. Objektivat kryesore të projektit janë të stimulojnë rrjedhën e faktorëve ekonomikë, shpërndarjen e burimeve dhe integrimin e thellë të tregut duke forcuar lidhjet midis Azisë, Afrikës dhe Evropës. Çdo shtet mund të japë kontributin e tij në rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit. Dokumentet ligjore kërkojnë koordinimin e veprimeve politike, zhvillimin e lidhjeve të infrastrukturës, tregtinë e lirë dhe integrimin financiar. Kina planifikon të përfitojë nga secili rajon veç e veç, duke rritur në mënyrë sistematike nivelin e hapjes për ndërveprim të thellë si brenda vendit ashtu edhe në nivel ndërkombëtar. Kina është e gatshme të përmirësojë intensivisht përmbajtjen dhe formën e iniciativës, të zhvillojë oraret për zbatimin e planit dhe të krijojë harta të reja të mekanizmave të partneritetit me vendet pjesëmarrëse. Plani i përbashkët i veprimit të ndërtimit u botua vetëm tre ditë përpara se aplikimi të paraqitej për pranimin në Institutin Financiar të Azisë për investime në infrastrukturë. Është ky institucion kreditor që do të përfshihet në financimin e projekteve të infrastrukturës rajonale.

Cila është veçoria e projektit?

Projekti "Rripin Ekonomik të Rrugës së Mëndafshit" - sipas krijuesit të tij - nuk bazohet në një strategji të zhvillimit gjeopolitik. EPSI nuk ka ngjashmëri me Bashkimin Evropian dhe Bashkimin Doganor. Thelbi kryesor i idesë është koordinimi strategjik i partnerëve, marrëdhëniet e ndërsjellta midis të cilave janë formuar për shekuj. Marrëveshjet e letrës brenda bashkimit nuk janë aq të rëndësishme. Rripin ekonomik të Rrugës së re të Mëndafshit nuk detyron askënd ose forcë për integrim. Projekti duhet të bëhet bazë për bashkëpunim të frytshëm, por jo një rast për shfaqjen e konflikteve të reja. Nëse shihet globalisht, Kina është e gatshme të zbatojë ndërtimin e infrastrukturës dhe të formojë një realitet të ri ekonomik. Interesi i Kinës për të realizuar idenë bazohet në dëshirën për të zhvilluar rajonet perëndimore të vendit dhe për të balancuar sa më shumë ekonominë e vet.

ESRP si një fazë e integrimit në botë

Rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit dhe Rrugës së Detit të Detit nuk janë rezultat i ambicjeve thjesht politike. Ky është një lloj vazhdimi natyral i reformës kineze. Projekti u lançua shumë përpara se Xi Jinping zyrtarisht ta shpallë atë. Kinezët arritën të kapnin momentin për të filluar një partneritet të suksesshëm rajonal, pa të cilin globalizimi modern është i paefektshëm. Falë forcimit në kohë të bashkëpunimit ekonomik dhe energjetik me shtetet e Azisë Qendrore, Kina është bërë qendra e EPPP, duke forcuar statusin e importuesit më të madh të Rusisë.

Rripin ekonomik dhe Rusinë

Rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit nuk pushon së konsideruari Rusia si një drejtim i mundshëm. Bashkëpunimi, ose më mirë, perspektivat dhe fushat e saj, do të diskutohet që në maj të vitit 2015. Mundësitë për ndërveprim midis vendeve ndoshta do të negociohen midis kryetarëve të shtetit në afat të shkurtër. Deklarata për një takim të mundshëm erdhi nga Zëvendëskryeministri Igor Shuvalov. Rusia, pavarësisht faktit se data e takimit ende nuk është caktuar, ka njoftuar tashmë pjesëmarrjen e saj në projekt. Rripi ekonomik i Rrugës së Mëndafshit dhe Rusisë nuk janë aq larg, përveç kësaj, shteti është i interesuar për mundësi të reja dhe në drejtime të reja për zhvillim dhe investim.

Cilat detyra janë planifikuar?

Cilat janë pikëpamjet e ekspertëve? Në rripin ekonomik të Rrugës së Mëndafshit, ata thonë se në prag të projektit do të duhet të zgjidhin disa detyra kryesore. Ky është një shkëmbim pikëpamjesh mbi aspektet e zhvillimit ekonomik, i cili duhet të ndihmojë në përcaktimin e pikave të mundshme të konfliktit. Është planifikuar të zhvillohen programe për eliminimin e tyre dhe të fillojnë bashkimin e shteteve, duke marrë parasysh praktikat politike, ligjore dhe ekonomike. Sistemi tranzit dhe transporti në të ardhmen do të lidhë shtetet e Azisë Qendrore dhe Kinës, do të lidhë rajonin me Afrikën dhe Evropën. Është planifikuar që gradualisht dhe me qëllim të zvogëlohet, dhe pastaj të eliminohet krejtësisht, barrierat tregtare dhe investuese ndërmjet të gjithë pjesëmarrësve të EPS-së. Kjo do të luajë një rol kyç në zbulimin e investimeve dhe potencialit tregtar të secilit vend.