Rregullimi fenerët në makina japoneze me duart e tyre: udhëzime, këshilla

Një nga dallimet e makinave evropiane nga ndriçimi familje është. Headlights në makinat moderne janë ngritur në mënyrë që rrezja drita është e drejtuar lart dhe në të djathtë. Kjo bën të mundur që të mos verboj shoferët e makinave që kalojnë afron dhe pjesërisht të mbuluar në anën e rrugës.

Në mbulimin auto japonez është problemi i vërtetë. Llampat fillimisht rregullohet në mënyrë që të bëhet ngarje pasigurt. Përveç kësaj, dritat përgjithmonë verbër makina afron. Pa zgjidhur këtë problem është pothuajse e pamundur për të kaluar inspektimit teknik.

Çdo shofer duhet të mbahet mend se rregullimi i saktë e dritës është çelësi:

• kënd cilësore shikimin e rrugës;
• lëvizëse sigurt;
• marrje e duhur vendim në situata të jashtëzakonshme.

Sot, garazhe janë të pajisura me pajisjet e nevojshme për të rregulluar optikën e makinave japoneze. Duhet të theksohet se rregullimi headlamp në stacionin e shërbimit nuk bëhet me dorë. specialistë makinë për këtë qëllim përdoret një mjet të veçantë. Device për varg rregullim është një dhomë optike që ka brenda një lente duke u përqëndruar, një ekran dhe një Photocell që shqisat rreze dritë.

Kjo pajisje është e automatizuar dhe është mjaft e thjeshtë për të menaxhuar. Ajo nuk kërkon ndonjë instalime dhe mirëmbajtje shtesë. Nëse kjo pajisje ju keni në shtëpi, atëherë ju do të jetë në gjendje të mbizotëroj dritë të vendosur vetë.

Funksionet kryesore të pajisjes për të rregulluar:

1. Identifikimi i mangësive në funksionimin e sistemit të ndriçimit auto.
2. Zbatimi i një gamë të duhur të rregullimit.
3. Vendosja optimale protivotumanok performancës.
4. Vendosja e rreze të ulët dhe të lartë.

Karakteristika të projektimit e pajisjes:

• treguesit panel Stock instrument të kontrollit (sensor kryen funksionin e kontrollit);
• Disponueshmëria e çelësave për pajisjen e kontrollit dixhital.

Prandaj, në qoftë se ju vendosni të kaloni kontrollin e cilësisë së dritave, si rezultat i së cilës është i konfiguruar mjegull dhe e futën rreze, mënyra më e mirë është që të kalojnë një shumë të caktuar dhe të kërkoni ndihmë në SRT. Atje, sa më shpejt që të jetë e mundur do të përmbushë kërkesat tuaja.

Mendoni se si duhet të kalojë kontrollin e dritave në makina japoneze me duart e tyre dhe atë që ajo nënkupton.

Së pari ne duhet të mbani mend se çfarë makina janë bërë në Japoni. Ato janë:

• chic;
• të fuqishëm;
• RHD.

Pyes veten se si kjo bukuri mund të lëvizin në rrugët tona? Të paktën për një natë larg ajo nuk është e përshtatur. Arsyeja për të gjithë është e dritat humor për të përzënë në të majtë.

Shumica e makinave me rënien në fjalë rregullimit në raste urgjente. Prandaj, për të minimizuar ato në Rusi, një vend ku lëvizja është dhënë në anën e djathtë është mbajtur optikë perenastraivanie. Konsideroni metodat më të njohura.

Rregullimi fenerët në makina japoneze me duart e tyre

Hollësitë që duhet marrë parasysh para se të bërë ndryshime:

1. makina rrota duhet të fryrë sipas specifikimeve.
2. Makinat e ngarkimit duhet të jetë uniforme.
3. Karburantit të rezervuar karburanti duhet të jetë 50%.
4. dritë llambë duhet të kenë asnjë defekte.

Errësuar i filmit optik errët

Me qëllim të parandalimit shkëlqej drejt kalimit shoferët e makinave përdorin një film të veçantë që është ngjitur në dritë në zonën e daljes rreze.

Meta e kësaj metode

1. Në mënyrë të konsiderueshme zvogëlon efikasitetin e llambat në mbrëmje dhe gjatë natës.
2. Minimizimi ndriçimin e ndriçimit.
3. Broken jashtme makinë.

Ndryshuar pozicionin e llambë në optikë

Në vendosjen e Japanese auto Dritat është kusht i tillë që llamba në to janë instaluar në qendër dhe në kendin e duhur për ju. Qëllimi juaj është për korrigjimin pozicionin e saj në mënyrë që ajo ndryshoi rreze dritë në drejtimin tjetër. Kjo dispozitë do të ndihmojë për të ndryshuar drejtimin e rreze dritë.

të marrin në konsideratë para se të bërë punën, jo çdo konfigurimit makinë jep veten për këtë. Rregullimi varg ( "Toyota Camry" makinë e djathtë nuk është përjashtim) nuk i nënshtrohet këtyre rekomandimeve. Pra, nuk do të panevojshme torturojnë makinë specifikuar.

Njësia Rindërtimi headlamp

Ky variant është më e vështirë dhe problematike, pasi që ajo duhet të bëhet një qasje të integruar.

Hap-Veprimi automobilist gjatë kryerjes së operacionit tha:

• nevojshme për të hequr dhe çmontimit dritat;
• Optikë sipas ngrohjen në një furrë i ndarë nga qelqi baze optik;
• hequr komponentin alumini, e quajti një maskë;
• urdhërojë një maskë të re, të ngjashme me atë të mëparshme, por me reflektimet e saj të pasqyruar (kjo është e nevojshme në mënyrë që rrezja drita është e drejtuar në drejtim të kundërt);
• instaloni të gjitha dritat komponentët përsëri në dhe të kapem në qendër të vëmendjes.

Siç mund të shihet, kontrolli i dritave mbi makina japoneze me duart e tyre - një detyrë mjaft e vështirë. Prandaj, para fillimit të punës është e rekomandueshme që të peshojnë fuqinë e tyre.

Rekomandimet e instalimit optikë kristal

Në disa makina japoneze është i instaluar dritat tilla. Në kohën e sotme është më e lehtë për të vetëm të zëvendësojë. Mendoni se çfarë rekomandime të sigurojë shoferët për të zëvendësuar fenerët kristal.

Tre mënyra kryesore

1. Blerja fenerët evroobraztsa dhe të instaloni ato në makinë japoneze. Kjo metodë përdor disa njerëz, sepse ajo është mjaft i shtrenjtë dhe i popullarizuar në mesin e shoferët të mos përdorin.
2. Perseritje metoda ne fjale paraardhëse - ngjitjen e filmit kristal varg errët.
3. Duke ndryshuar drejtimin e rreze dritë nga e rradhës rreth llamba e saj aks.

Rregullim "Nissan" varg është një procedurë mjaft e komplikuar, pasi që reflektorët mbi thanë makinë janë struktura problematike dhe një formë asimetrike. Disa artistë të menaxhuar për të kryer zëvendësimin e të native "nissanovskoy" dritat në H4. Këto veprime janë kryer duke i prerë kapakun dhe rradhës llambë në kënd të dëshiruar, për drejtimin e duhur e rreze dritë.

Por nëse ju nuk jeni të sigurt në aftësitë e tyre, pastaj të eksperimentojnë me një makinë të tillë të mrekullueshme nuk është e nevojshme.

rregullim Headlight ( "Mazda" nuk është përjashtim) siguron veprimet e mëposhtme:

1. Kryer nga presionin e ajrit në gomë dhe për të sjellë atë përsëri në normale.
2. makina Ekspozuesit në një sipërfaqe horizontale. Makinë nuk duhet të jenë të mbingarkuara.
3. Vënë në makinën 1.
4. Makina duhet të jetë pingul me pengesa në një distancë prej 3 metrash prej tij.
5. Ndizni dritat.
6. Nëpërmjet përshtatur një headlamp dhe kapakun e të tjera të dorës.
7. Për qëllim të akuzuar baterinë aktivizuar motor.
8. Drita drita kalon.
9. Shpullë leveling instalimin në pozicionin zero.
10. Duke përdorur vidhos përshtatur, migrojnë dritat.

Pasi kontrollin e mbajtur të dritave në makinë japoneze me duart e tij, është e këshillueshme për të testuar makinë, e cila duhet të kryhet në mbrëmje. Vendin mjetin në një sipërfaqe të sheshtë horizontale 40 metra nga çdo pengesë. Ajo mund të jetë edhe mur dhe shtëpi. Kjo duhet të sigurojë se kufiri i sipërm i rreze dritë nuk është vendosur mbi 1/2 e lartësisë mbi dritat pishinë.

Testimi duhet të tregojë të mjaftueshme për shqyrtimin e ndriçim rrugor. Është e nevojshme të bëhet dallimi në pabarazi të vogël në rangun e 3 deri në 40 metra.

Sporet në rregullimin e procesit

Në këtë çështje, duke qenë një shumë e debatit mes shoferët. Në secilin rast, të përcaktohet me metodën e rregullimit që ju duhet të vetë. Ajo duhet të kihet parasysh se gabimet do patjetër saktësinë e lartë mund të sigurojë vetëm një pajisje të veçantë për vetë-tuning dritave.

Pra, ne kemi gjetur rregullim të veçantë të dritave në makina të bëra në Japoni.