Rezervuari më i madh - dy Russian version

Është e vështirë të imagjinohet një ushtri prej çdo vend, pa një tank, ky automjet të blinduar me peshë, "Kalaja në gjurmët". Armatosur me vendet e pothuajse të gjitha të zhvilluara kanë automjete të blinduara të madhësive të ndryshme. Shumë makina të mëdha janë në dispozicion në ushtritë amerikane dhe gjermane, por tank i madh u krijua nga inxhinierët ruse, dhe jo në një, por në dy versione.

Modeli i parë u krijua në 1915th. Makina ishte Madhësia aq të shquar, e cila ka marrë jo vetëm emrin e tankeve Carit, por disa pseudonime, të tilla si Mammoth apo mastodontësh. Ata e quajtën gjigant dhe emrin e krijuesit të saj - makinë Lebedenco. tank i madh në botë ishte asgjë si makinë moderne. Në vend të gjurmët tona të zakonshme Nikolai Lebedenco furnizuar pasardhësit rrota e tyre të mëdha, kujton e karrocat aziatike-rrota Qendrore. para Makina e wheel drive kanë diametër nëntë metra dhe përbëhet nga një rim dhe spokes. në vend të kësaj, e pasme rrota inxhinier Lebedko përdorur gjysmë shesh patinazhi akull metër. Trupi i një mrekulli-tank gjithashtu kishte forma konvencionale. Ajo ishte T-formë, dhe gjatësia e tij është dymbëdhjetë metra. Ajo kishte më të madh tank dhe makinë-armë kullë. Ajo ishte e palëvizshme dhe ishte vendosur në një lartësi tetë metrash. armë shtesë ishin vendosur në qoshet e përparme të trupit, të cilat pak të favorizuar timon. Speed king tank arritur 17 km / orë.

Si befasi, fantastike shpikja Lebedko u miratua jo vetëm një numër të rasteve, por edhe për të Nikolla II. Në inxhinier audiencës paraqitur mbyllje modelin Mammoth dhe drejtuar atë, zvarritje me perandorit në dhomat e pritjes kat. Model kapërcyer të gjitha pengesat, dhe Nicholas II hapur financimin për zhvillimin e mëtejshëm. Metal version i mbretit-tank të mbledhura në pyll afër Dmitrov punuar, por ai nuk e kalojnë testin. tank më e madhe në elm moçal, sepse rrotat e para nuk mund të dalë nga balta pasme rul e diametër të vogël. Përveç të duhet të shpërndajë peshën, Mbreti-tank kishte shumë mangësi të tjera. rrota të mëdha ishin shumë të prekshme për të qitjes artilerie dhe shpejtësia të vogla dhe madhësia e madhe e makinave u kthye në objektiv të përsosur.

Projekti dështuar testin dhe u mbyll, por në tank kot më i madh në botë u zhduk - ai u bë paraardhësi i mjeteve moderne të blinduara. eksperiencë të dobishme mbajti Stechkin dhe Mikulin, një inxhinier i ri i cili ka punuar me Lebedko. Ndikuar nga ideja dhe inxhinier Pavesi që krijoi një numër të fuqishme traktorët me rrota për ushtrinë italiane. Vizatimet Cari Tank u bë baza për automjeteve gjitha-terrenit Porohovschikova, e cila, nga ana tjetër, u bë një burim i ideve për tank e parë franceze.

Ndoshta pa mamuth qesharake dhe absurde nuk do të ndërtohet dhe rezervuari më i madh ", numri dy." Ajo quhej IS-3. Kjo fuqishme makinë, sovjetike inxhinierë zhvilluar në 1945th. Në këtë tank betejë dhe unë nuk kanë marrë pjesë, por makina parada Berlin ishte e pranishme dhe e bëri një përshtypje të qëndrueshme për aleatët e BRSS. Nga pjesa tjetër e makinave tank ndryshonte trupin karakteristike zgjatur. IS-3 jepet një formë të tillë, bazuar në përvojën e Betejës së Kurskut. Megjithatë, pavarësisht nga pajisje të fuqishme dhe të mëdha, për të zhvilluar këtë projekt edhe më tej nuk e bëri. Për shkak të kohës së luftës tank zhvilluar shumë shpejt, duke trashëguar metat e tija të IS-2.