Pse "Kalina" nuk është ndezur sobë: shkaqet, mënyra për të zgjidhur këtë problem,

Shpesh, pronarët e makinave mendojnë për serviceability e furrës vetëm në fillim të dimrit. Por ndonjëherë mund të ulet. Nuk është përjashtim dhe "Kalina". Ajo, si shumë makina të tjera të sobë thyer Vollga Production. Për disa arsye kjo po ndodh dhe se si për të rregulluar këtë problem? E gjithë kjo - më vonë në këtë artikull.

ftohës

Siç është e njohur, ngrohës kabinë ka një lavaman ngrohjes. Ajo është e mbushur me ftohës. Ky ndërtim është pjesë e sistemit kryesor të ftohjes. Nëse "Lada Kalina" dobët ndezur sobë, arsyet mund të jetë për të ulur nivelin e antifriz. Hapur individualitet dhe kontrolloni nivelin në tank zgjerim. Ajo duhet të jetë midis minimumit dhe të shënojë maksimale. Gjithashtu, lavaman ngrohjes mund të jetë e dobët për shkak të bllokohet ajrit. Si mund ta kontrolloni atë? Në motor është ndjehen të ftohtë rreth hoses sipërme dhe të poshtme radiator. Ata nuk duhet të gurgullimë kur ngjeshur. Nëse është kështu, atëherë formuar në sistemin e ajrit. Ai mund të marrë atje për arsye të ndryshme. Por në çdo rast, ju duhet të heqin qafe e tij. Si për të bërë atë? Është e nevojshme për të thirrur në frontin e automjetit në çdo lartësi dhe të hapur kapak tank zgjerim. Tjetra, të fillojë motor dhe le të kandidojë në boshe (me podgazovkami periodike për dy ose tre mijë) disa minuta. Pas kësaj, pjerrësia mund të lëvizin jashtë dhe të mbyllë kapakun.

termostat

Kjo është një tjetër arsye pse "Kalina" dobët lit sobë. Problemi është se rrjedha e ngrohës antifriz për kabinën dërguar vetëm pas ngrohje ftohës në rrethin e vogël. Termostat është një lloj i valvulave që kontrollon rrjedhjen e lëngjeve në sistemin. Pasi temperatura antifriz i kalon 72 gradë në një rreth të vogël (ose 82, në varësi të klasës), ajo hapet dhe qarkullon në një rreth të madh. Nëse "Lada Kalina" nuk ngrohur sobë, kontrolloni termostat. Ju mund ta bëni këtë në dy mënyra:

• Me çmontimin. Në këtë rast, elementi është hequr nga automjeti (antifriz para bashkon në një enë të pastër). Tjetra, ajo është e vendosur në një tigan të vogël mbushur me ujë dhe të nxehtë në një sobë. Në këtë kohë, duke parë lëvizjen e valvulave. Kur uji filloi të flluskë, dhe termostat nuk është tashmë e hapur, kjo do të thotë se ai e ka veshur. Elementi thjesht mund të jam. Kjo ndodh rrallë, por kjo është për shkak të kësaj pjese, makinë vuan overheating dhe problemet me ngrohës brendshme.
• Në vend. Në këtë situatë është e nevojshme të ngrohtë motor të temperaturave të veprojnë. Tjetra ju duhet të gjeni gete sipërme dhe të poshtme radiator. Dorashka duhet të prekë nga ana e secilit prej tyre. Nëse përshtatshëm të ftohtë në një motor të ngrohtë, kështu antifriz qarkullon vetëm në një rreth të vogël. Termostati nuk mund të riparohet dhe të ndryshohet në tërësi. Për fat të mirë, kostoja është e vogël - rreth 200 rubla.

radiator

Në çdo automjet ka ky element. Përveç bazë, dhe është e nevojshme për të vendosur radiator kabinës. Ai është pak më e vogël, por kjo varet nga kushtet e efikasitetit të punimeve sobë. Kështu, elementi thjesht mund të farkëtohen. Për më tepër, si jashtë dhe brenda. Më shpesh ndotura insides e tij. Kjo është për shkak të injoruar ftohës rregullat e zëvendësimit. Kujtojnë se antifriz është ndryshuar çdo 2 vjet ose 60.000 kilometra, dhe antifriz - çdo 5 vjet apo 150.000. Nëse lëngshme nuk ndryshon në kohë, ajo do të humbasë vetitë e tij. Aditivëve do të pushojë për të vepruar, dhe korrozioni e imazhit të sistemit. Thekon janë karakteristikë e vetë lëngshme. Ata mbush kanalet e vogla të sistemeve ftohjes dhe exchangers ngrohjes.

Element mund të infektoj jashtë. Pra, shpesh vuajnë nga një qelizë poshtë dhe gjethe të thata. Nga situata - anëtari i jashtëm rondele. Kryer në radiator hequr.

sensor

Nëse nuk është ndezur furrë për "Kalina", arsyet mund të jenë në të. Fakti që "Kalina" në tavan (pranë dritës mirësjellje) sensor, ndjerë temperaturën e pasagjerëve. Ajo mund të ndikojnë në funksionimin e ngrohës. Electronics krahason të dhënat për ngrohjen e ajrit me ato që vënë shoferin, dhe kështu rregullon dampers. Me kalimin e kohës, kontaktet në këtë sensor mund të oksidohet. Sistemi ndalon duke punuar si duhet. Nga nozzles defekt ose ajër të ftohtë apo të nxehtë (dhe, pavarësisht nga parametrat e ekspozuar). Nëse "Kalina" nuk ngrohur sobë, problemi është zgjidhur nga pastrimin e kontakteve ose zëvendësimin e vetë sensor.

filtra kabina

Përveç ajër, në "Kalina" është dhe filter polen. Ai është përgjegjës për ajër të pastër në pjesën e pasagjerëve. Element duhet të ndryshohet çdo 10,000 kilometra (në kushte ekstreme - çdo 5). Nëse "Kalina" nuk ngrohur sobë, arsyeja mund të jetë në të. Kjo bjerë ndjeshëm intensitetin e rrjedhjes. Nga nozzles është pak defekt ajrit. Mënyrë për të dalë - për të vendosur filtrin e ri kabinës. Kushton rreth 300 rubla. Për të zëvendësuar nevojën për të hapur individualitet dhe për të hequr pjesën e "kreshtë" nën wipers. Tjetra, të hapur kapakun dhe për të hequr elementin e kontaminuar.

Në vend të saj një seri të re dhe të mbyllë të gjithë kapak plastike. Duhet të theksohet se për biznes në dispozicion si letër e zakonshme, dhe filtrat e karbonit. Vonesat e fundit dhe odors të këqija përveç pluhur. Si kritikat, ky filtër është shumë më efektive se sa një standard. Dhe, ashtu siç bëhet e ndyrë, jo më herët se zakonisht. Së jashtmi, ajo mund të dallohen nga ngjyra. Ai është një errët pak (mbizotërues hue grafit).

motor furrë

Kjo është një tjetër arsye pse të "Lada Kalina" nuk është ndezur sobë. Por në qoftë se në rastet e mëparshme, kur zë ngrohës tifoz i veçantë është dëgjuar, ai ishte këtu se ai do të mungojë. Para së gjithash, kontrolloni bllok siguresave. Në "Kalina" për një motor të punës të sobë takohet element F5. Ndonjëherë, mekanizmi mund të punojnë, por me tingujt çuditshme ose intermittently. Në këtë rast element duhet të zëvendësohet. Për të hequr atë, do të duhet të pjesërisht të çmontimit të drejtën e përparme të automjetit. Motor është e vendosur direkt pas filtrave kabinës. tifoz i ri nga kompania "Luzar" do të kushtojë rreth një dhe një gjysmë mijë rubla. Kjo është ndoshta më e shtrenjtë pas elementit radiator në furrë.

Pra, ne kemi gjetur një defekt në sobë, "Kalina" dhe se si për të zgjidhur këtë problem.