Përmbledhje Aircraft Boeing 757-200

Avioni Boeing 757-200 është modifikimi më i zakonshëm i avionit 757 Series. Në varësi të konfigurimit, ajo është e aftë të mbante njëkohësisht nga 200 deri në 228 pasagjerë. Aktualisht anija është përdorur gjerësisht në rrugët medium-bart, shumë kompani ajrore në mbarë botën dhe është konsideruar si një nga projektet më të suksesshme të këtij prodhuesi amerikan në historinë e ekzistencës së saj.

Një histori e shkurtër

Në vitet shtatëdhjetë të shekullit të kaluar ka pasur një famë botërore Kriza e energjisë që çoi në një rritje të mprehtë në çmimin e karburanteve. Prandaj, efikasiteti i avionit është bërë një prioritet i lartë në hartimin e modelit të ri. Rreth fillimit të dizajnit të tij, ai u bë i njohur në vitin 1977. Pastaj avioni variant, i projektuar për 136 pasagjerë. Më vonë, kapaciteti u rrit për herë të parë në 160 dhe pastaj për 189 vende. Klientët e parë filloi për të modeluar British Airways dhe Lindore Airlines Company. February 19 , 1982 në qiell u ngrit një prototip Boeing 757-200. Shqyrtime Ekspert tashmë dëshmoi të dhënave të ndryshme të makinës në drejtim të efikasitetit, të sigurisë dhe të fluturimit karakteristikave. Në këtë drejtim, kjo nuk është për t'u habitur se risi shpejt kaloi testin dhe ka marrë certifikatat përkatëse, dhe pastaj filloi prodhimin e tij në masë. Prodhuar anijen deri në vitin 2004.

Key Features

Modeli është i pajisur me binjak motorë motor turboreaktiv. Në këtë rast, designers në historinë e ekzistencës themeluar powertrains prodhimit Rolls-Royce dhe Pratt Whitney kompanive të saj. Rëndësishme këtu është përdorimi i kompleksit EFIS avionics dixhitale, e cila përfshin gjashtë monitoron multifunksionale ngjyra projektuar për të shfaqur të gjitha Fluturimi e nevojshme të informacionit. Boeing 757-200 gjatësia është 38 metra dhe gjerësia maksimale e avionit - 3.76 metra. Shpejtësia cruising e anijes është e barabartë me 935 km / h, dhe tavan i tij operativ është vendosur në rreth 12,800 metra. Duke pasur parasysh disponueshmërinë e një aeroplan backup furnizimit me karburant është në gjendje për të kapërcyer distancën për 7240 km. pesha avion fluturim është 115.6 ton, dhe për aterrimin dhe ngritjen shirita nevojshme të paktën 2230 metra i gjatë.

skemë

Modeli Standard Boeing 757-200 Skema paraqitjen e kabinës parashikon ndarjen e saj në të parë, të biznesit dhe pjesën ekonomike. Në total, ajo është e vendosur në 40 rreshta, secila prej të cilave përbëhet nga gjashtë vende të vendosura në të djathtë dhe e majtë të tre copë. Kjo siguron një marrëveshje shumë të rehatshme të udhëtarëve. Para rreshtin e parë të vendeve që ndodhen tualetet, në lidhje me të cilën të mirë nuk mund të quhet. Nga ana tjetër, njerëzit e ulur këtu të kenë mundësi të përshtatshme pozicionin e këmbët. Në radhën e dytë është pothuajse direkt mur ngjitur e dhomës sanitare. udhëtarët me përvojë nuk do të rekomandojë për të blerë bileta për serinë e dhjetë të njerëzve që vuajnë nga probleme prapa pasi seatbacks nuk mbështeteshin këtu për shkak të një dalje emergjente në pjesën e pasme.

vend i mirë dhe i keq

Në varësi të Boeing 757-200 kabinën e linjës ajrore mund të vend 200 në 239 pasagjerë. Vendet më të mira në aspektin e secili prej tyre mund të ndryshojnë. Në veçanti, disa njerëz vlerësojnë afërsinë e daljes emergjente, e dyta - të japë përparësi për karrige më të përshtatshëm dhe të rehatshme, dhe të tjerët - duan të shohin një numër të objekteve sanitare. Nëse ne flasim për sigurinë, këtu pikëpamjet e pothuajse të gjithë ekspertët bien dakord për faktin se vendi më i mirë në këtë fushë janë të vendosura në pjesën e bishtit. Si kritikat e udhëtarëve, ajo është e mirë për të fluturuar në 32 seri. Fakti që mbështetëse vend është palosur, dhe tualetet janë mjaft larg. Mos harroni në lidhje me klasë të biznesit, ku pasagjerët janë të pajisur me një shumëllojshmëri të shërbimeve shtesë.

Nuk është një Boeing 757-200 aeroplan dhe vend jo shumë të rehatshme. Sipas kritikat e turistëve, në rreshtin e dymbëdhjetë disi gjithmonë i ftohtë, dhe në pesëmbëdhjetë - nuk ka dritare, kështu që nuk ka të pakëndshme. Disa disavantazhet lindin për pasagjerët nga tridhjetat dhe të dyzetat seri. Fakti që ata janë të vendosur në sediljen nuk mbështeteshin. Për më tepër, aty pranë, respektivisht, janë tualet dhe shërbimeve dhomë.

aksidentet

Nga problemet dhe aksidentet nuk janë të siguruar nga çdo avion. Historia Boeing 757-200 model i ekzistencës ka vetëm tetë Rrëzohet avioni, që në krahasim me avionë të tjerë është një vlerë shumë e vogël. Për më tepër, në shumicën e rasteve, një tragjedi nuk ka ndodhur për shkak të dështimit ose ekuipazhit gabim teknik, si pasojë e akteve terroriste. Për shembull, në vitin 2001, kullat binjake në Nju Jork u shkatërruan si pasojë e faktit se ata goditi një avion i linjës të këtij modifikimi të veçantë.

Çfarëdo qoftë ajo ishte, e tërë makina është konsideruar të jetë një nga avionët më të fuqishme dhe të besueshme në gjendjen e sigurisë. Ai krenohet me një sistemeve moderne të sigurisë, zhurmë të ulët-gjeneruar dhe një nivel të lartë të rehati dhënë nga pasagjerët, pavarësisht nga fakti se modeli është jashtë prodhimit për më shumë se dhjetë vjet më parë. një reputacion të tillë mund të mburremi jo çdo avion ndërtuar sot.