Opel: një linjë model i makinës legjendar gjermane

Themeluesi i automobilit të Gjermanisë, Opel, ishte biznesi Adam Opel (1837-1895 gg.). Prodhimi filloi në qytetin e Rüsselheim me prodhimin e makinave qepëse dhe biçikletave. Prodhimi i automobilëve u krijua tre vjet pas vdekjes së Adamit Opel, në vitin 1898, djemtë e tij.

Lindja e shqetësimit

Charles, Wilhelm dhe Heinrich, bijtë e Ademit, nënshkruan një kontratë me projektuesin automobilistik Friedrich Lutzmann nga qyteti i Dessaut. Makinat e para quheshin Opel-Lutzmann dhe u prodhuan në grupe të vogla. Vëllezërit nuk ishin të kënaqur me ritmin e prodhimit, kështu që shpejt u shkatërruan me Lutzmann dhe nënshkruan një kontratë me një nga firmat franceze, të cilat menjëherë ofruan një motor dhe shasi të gatshëm me dy cilindra. Makina e re Opel u prezantua në shfaqjen e makinave të vitit 1902 në Hamburg. Makina ishte e pajisur me një motor me dy cilindra me ftohje uji, një kapacitet prej 12 litrash. Me., E cila lejoi të zhvillonte një shpejtësi deri në 45 km / h. Ishte modeli i parë i "Opel-10/12 PS".

Zhvillimi i pasluftës

Deri në vitin 1914, Opel ishte bërë një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave, bimët e Opelit u zhvilluan intensivisht. Kriza në vitet '30 e detyroi interesin gjerman të bashkohej me GM amerikan (General Motors). Kur filloi Lufta e Dytë Botërore, ishte e nevojshme për t'i dhënë fund prodhimit të makinave, kamionët ushtarakë filluan të zbresin nga shiritat e fabrikave. Gjatë luftës, shumë dyqane të fabrikës vuanin nga bombardimet e aviacionit rus, ata duhej të rindërtohen. Që nga viti 1948, shqetësimi ka arritur kapacitetin e tij maksimal. Zyrat e dizajnit zhvilluan një model pas tjetrit. Gama e modeleve të makinave "Opel" u rimerua shpejt. Një shkallë e lartë e unifikimit të njësive dhe agregateve bëri të mundur prodhimin e makinave në një sasi të konsiderueshme. Makinat e para të viteve të pasluftës ishin "Olympia", "Cadet", një Kapitan i fuqishëm, "Record" dhe coupe-sport Opel GT. Modeli i fundit nuk ishte në kërkesë për shkak të çmimit të lartë, dhe përveç kësaj, blerësit e makinave në vitet e pasluftës ishin kryesisht njerëz të moshuar dhe të rinjtë e pasluftës ende nuk ishin rritur. Prodhimi i modeleve sportive duhej të pezullohej.

Kujdesi për konsumatorët

Në këto makina, në fakt, dhe në bazë të markës me famë botërore "Opel", varg model i të cilit sot ka rreth 30 modele, si dhe disa dhjetra modifikime. Në vitin 1987, modeli i Opel u plotësua me një makinë të re Omega, vitin e ardhshëm u shtua një model i ri Vectra, në vitin 1989 një tjetër makinë iu shtua familjes Opel - sportit Opel Calibra.

Në vitin 1991, Opel, prodhimi i të cilit u vazhdua nga Astra elegant, filloi prodhimin e makinave familjare. Pas Astrës në një numër modelesh të reja qëndronin Frontera dhe Monterey. Dhe i mbaruar 1994 është një Opel Tigra i vogël, por i fuqishëm. Shqetësimi "Opel", modeli i të cilit shpërndan në mënyrë të barabartë vende midis makinave familjare dhe makinave sportive dinamike, u përpoq të sigurojë të gjithë konsumatorët.

Auto-gjiganti Opel sot

Aktualisht, modeli i Corsa është tashmë në gjeneratën e tretë, Astra i përmbahet parametrave të makinës së gjeneratës së dytë dhe Vectra, si Corsa, është e treta. Vazhdimësia ofrohet nga respektimi i karakteristikave themelore teknike me modernizimin e njëkohshëm të brendshëm dhe të jashtëm të makinës. Nga makinat krejtësisht të reja që rimbushën gamën e Opel në vitin 2014, ne mund të emërtojmë modifikimin e mikrofonit Zafira, mikrovan Agila, makina off-road Frontera, sportive Opel Coupe dhe supersport Opel Speedster. Gjithashtu, një markë e re konceptuale Meriva është shfaqur kohët e fundit dhe dallon nga risi e zgjidhjeve teknike Signum. Opel auto gjiganti, modeli i të cilit po zgjerohet çdo vit, tani po përgatit disa makina mikro për udhëtimet e qytetit të dizajnuara për amvise.