Nissan X-Trail (T31): Specifikimet dhe përshkrimi i modelit

Nissan X-Trail (T31) debutoi në vitin 2007. Në vitin 2010, ai u bë një ndryshim i vogël, i cili ndikoi kryesisht në jashtme dhe në brendësi. Dhe në vitin 2013 ai u zëvendësua nga gjenerata e ardhshme. Megjithatë, kjo makinë ende meriton vëmendje.

dizajni

E jashtme e Nissan X-Trail (T31) është shumë mbresëlënëse. Ajo është bërë në një lloj dizajn të këndshëm-strikt, në të cilin nuk ka frills. Mund të themi se ajo doli të ishte një makinë brutale, madje edhe e një njeriu, tipari i të cilit është dallimi i muskujve, përmasa e saktë dhe natyrisht një parakolp i fuqishëm para.

Nissan X-Trail (T31) në dimensione të saj, në vend të klasës SUV. Kjo është, një mbikalesë kompakte. Gjatësia e saj arrin 4636 mm, në lartësi - 1.7 metra dhe në gjerësi - 1.79 m. Megjithatë, ka një bosht të mirë. Është 2630 mm. Por pikësynimi kryesor është një hapësirë tokësore e barabartë me 21 centimetra. Nga rruga, është falë tij se kjo makinë u bë aq popullore midis rusëve. Pas të gjitha, me një pastrim të tillë ju mund të përzënë një shumëllojshmëri pengesash jashtë rrugës.

Dizajn i brendshëm

Brendësia duket si e jashtme e Nissan X-Trail (T31). Niveli i lartë i funksionalitetit, forma katrore, performanca me cilësi të lartë - kështu mund të përshkruhet shkurtimisht.

Tipari i parë është një rrotë multifunksionale dhe një panel instrumentesh, në të cilën nuk ka asgjë të tepërt. Është informative dhe e thjeshtë.

Tjetra - një konsol masiv. Në të ngrihet një ekran me prekje prej 5 inç dhe një njësi kontrolli për një sistem multimedial. Ekzistojnë gjithashtu butona për rregullimin e "klimës".

Brendësia e Nissan X-Trail (T31) duket tërheqëse, por nuk janë përdorur materiale të shtrenjta. Pleasant (si në një lloj, dhe për të prekur) plastike dhe fut nën alumini - atë, që është e mundur të shohim, duke e hedhur sytë brenda. Në versione të shtrenjta, megjithatë, vendet janë të veshura me lëkurë. Nga rruga, karriget kanë një profil të mirë dhe mbështetje të theksuar anësore. Ato mund të rregullohen në drejtime të ndryshme. Prapa, nga rruga, me lehtësi mund të strehojë tre pasagjerë. Gjithkush ka hapësirë të mjaftueshme dhe madje do të jetë e gjërë.

Shtresa e bagazheve e Nissan është e madhe. Nuk mund të përshtatet rreth 480 litra mallrash, por nëse ngasni rreshtin e pasmë, vëllimi do të rritet në 1773 litra. Dhe kjo është shumë herë më shumë. Nga rruga, rreshti prapa është palosur në një zonë të sheshtë.

karakteristikat e

Vëmendje e veçantë duhet kushtuar faktit se ajo qëndron nën kapuçen e Nissan X-Trail (T31). Blerësi potencial mund të zgjedhë motorin. Janë siguruar tre njësi me katër cilindra me tre rreshta. Nga rruga, kjo makinë crossover gjitha-wheel.

Por baza ishte një njësi me dy litra 141-hp. Ajo ishte drejtuar nga një "mekanikë" 6-bande. Por akoma CVT variator u ofrua. Nga rruga, për crossover kjo makinë ka dinamikë të mirë. Qindra me motor bazë arrijnë në 11-12 sekonda (në varësi të kutisë së shpejtësisë). Dhe shpejtësia maksimale është 169-181 km / h. Nga rruga, është ende një makinë shumë ekonomike. Në fund të fundit, konsumon vetëm 8.5-8.7 litra në një cikël të përzier.

Cili është motori më i mirë? Natyrisht, kjo është një njësi prej 2,5 litërsh 169-hp, që punon së bashku me një variator. Shpejtësia maksimale e saj është 182 km / h. Dhe deri në njëqind, ajo përshpejton në 10.3 s. Vërtetë, ky motor ka nevojë për më shumë benzinë. Rreth 9 litra për 100 kilometra në një cikël të përzier.

Karakteristika të tjera

Vlen të përmendet se ky kryqëzim kompakt ka një "McPherson" në front dhe një dizajn multi-link nga prapa. Një tjetër makinë u vendos për të pajisur me sisteme të tilla si ESP, EBA dhe, sigurisht, ABS. Për shkak të pranisë së tyre, frenimi është efektiv dhe i qetë. Nga rruga, madje edhe Japanese "X" mburret e drejtues të energjisë elektrike.

Konfigurimi bazë i modelit është mjaft i gjerë. Ka një kompjuter në bord, kanale të ajrit (për pasagjerët e rreshtit të pasmë), "klimë", multifunksionale, drejtues me dy drejtime, dritare pushteti dhe CD player (mbështet MP3). Gjëja kryesore është se kjo nuk është e tërë lista. Gjithashtu, pajisjet bazë përfshijnë vende të nxehta, sensorë të shiut dhe të dritës, kontejnerë të shumtë, coasters me funksionin e ngrohjes / ftohjes, xhepat dhe një kuti konsolë të pajisur me një krah të dorës. Në përgjithësi, siç mund ta shihni, ka gjithçka që mund të kërkohet.

Po në lidhje me versionet më të shtrenjta? Për blerësit rusë, kjo makinë u ofrua në dy nivele trim - SE dhe LE. Pajisja maksimale është e kënaqur me timonin e brendshëm të lëkurës dhe timonin e trungjeve, praninë e një "lundrimi", një çelës çipash, si dhe hedhin rrota 18 inç. Ekzistojnë ende kamera dhe një ekran multifunksional me ngjyra.

Tani makina T31 e lëshimit të 2007 do të kushtojë rreth 700-750 mijë rubla në gjendje të mirë. Do të jetë e pajisur me transmision manual, motor me fuqi 169 litra me 2.5 litra dhe një pako të mirë.

Ky është një makinë e besueshme. Mjafton të kujdeset për të, të ndryshohet vaji, të furnizohet me benzinë dhe të vendos një bateri të re në kohë. Nissan X-Trail (T31) me kujdes të duhur do të zgjasë një kohë shumë të gjatë.