Në barkë të shpejtë: top 4

Krijimi i të dhënave me shpejtësi në ujë, tokë dhe ajër ka tërhequr gjithmonë vëmendjen e kompanive të angazhuara në prodhimin e teknologjisë së duhur, si dhe entuziastë të ndryshme. Për shkak të ligjeve fizike të shpejtësisë më të madhe u zhvillua në ajër. Ka disa avionë që kaloi bar në disa mijë km / h. Nëse sipërfaqja e tokës vepron, e Supercars serial lehtë të kapërcyer damkën e 400 km / h. Por mbi sipërfaqen e ujit për shkak të rezistencës së fortë të këtij kufiri ishte në gjendje për të kaluar vetëm disa. Në këtë artikull ju do të paraqitet dhe gomoneve.

"Blue Bird"

Donald Campbell - njeriu i parë për të thyer shenjën e 400 km / h në sipërfaqen e ujit. Pothuajse të gjithë jetën e tij ai i përkushtuar për krijimin e regjistrave të shpejtësisë në tokë dhe ujë. Në vitin 1956, Donald shpërndarë varkë jet "Blue Bird" deri në 461 km / h. Derisa ky kufi nuk mund të arrijë edhe anije alumini me shpejtësi të lartë. Vetë Rekordi ishte fiksuar në normën mesatare në një periudhë të caktuar, e cila është anija qarkulloi mbrapa dhe me radhë. Prandaj, shifra zyrtare është njohur në 363 km / h. Pasi që Campbell ende tri herë më e lartë se të dhënat e saj. Shpejtësia fundit është 418 km / h deri më tani askush nuk është rrahur. Për fat të keq, Donald u vra gjatë përpjekjes për të vendosur një rekord të ri në "Bluebird". mbajtësi rekord u mbyt së bashku me fragmente të anije.

"Child vështirë"

Kjo anije e shpejtë në klasë "Top Phil" mund të përshpejtojë në 422 km / h. një normë e tillë "Fëmija problem" Është e mundur për të arritur për shkak të faktit se pronari Eddi Noks vendosur motorin e tij në cilësinë e "të V8 Hemi" e 6000 litra. a. Anija është shumë si një Dragster në të njëjtën klasë.

"Fenomen"

Kjo anije është krijuar në mënyrë për të thyer të dhënat që kanë themeluar skafeve tjera. Gjatë zhvillimit të "fenomenit", mund të përshpejtojë në 354 km / h. Kjo ishte një rezultat i rëndësishëm, por inxhinierët vazhdojnë për të përmirësuar atë. Si rezultat i kësaj, ata arritën të arrijë të shënojë së 402 km / h.

Kush është krijuesi i kësaj anije? Kjo El Kouplend - restoranti, një milioner dhe frymëzuesi kryesor i projektit për ndërtimin e një anije për të vendosur një rekord botëror. Për fat të keq, Al nuk jetojnë deri në datën varkë nisur.

E gjitha filloi me faktin se Coupland është vazhdimisht duke menduar se si për të ndërtuar një automjet, dhe e quajti atë "fenomen". Ide mbi këtë temë kishte lindur që në 80-90 vjet. Ndërsa ekipi E-racing kryesuar "Popays Offshos" dhe numri i pilotëve në të. Pastaj Copeland dhe filloi zhvillimin e pjesëve për ndërtimin e një anije me shpejtësi të lartë.

Rastësisht, prototypes turbinë gjithashtu doli me E. Për shkak të shpejtësisë së tyre me varkë "fenomen" mund të "xhiruar" si një plumb. Në imagjinatën e tij, Copeland e kishte parë tashmë se si të përsosur dhe origjinale do të jetë rasti. Por të gjitha idetë e tyre do të mishërojnë një milioner vetëm pas shumë vitesh. Dhe kështu ka ndodhur që Al nuk e vlerësoj krijimin e tij. Ai vdiq nga kanceri kur anija ishte në procesin e ndërtimit. Por ideja e restoranti nuk ka vdekur bashkë me të. Gjëja kap djalin e tij - El Kouplend, Jr ..

Ajo mban gjurmët e të gjithë procesin e varkë. Duke punuar për të marinës amerikane të inxhinierëve rikrijuar dhe zhvilluar katër turbinat, të cilat janë bërë të veçantë në fushën e ndërtimit të anijeve.

Vini re disa nga tiparet dhe karakteristikat e anijes "fenomen". Krijuesit e "Bugatti Veyron" shumë krenar për lirimin e termocentralit me një kapacitet prej 1001 litra. a. Kjo është sigurisht në krahasim me "Rolls-Royce Trent 900". Megjithatë, nëse kemi parasysh se në një "fenomen" anije 12.000 litra. s., dhe në më të fuqishme dhe të mëdha avionëve "A380", prej rreth 63,000 litra. s., rezulton një rezultat fantastik.

anije me shpejtësi "fenomen" është pikturuar në të verdhë dhe arrin një gjatësi prej 11 metrash. Ena shtytëse dy likuid ftohur janë instaluar. Në çdo anë e varkë është gjashtë motors. Fuqia e motorit duke përdorur bateritë litium-jon. Ngarkuesit dispozicion lejojë të plotësisht të ngarkuar ato për rreth 7 orë.

"Fryma e Australisë"

Dhe së fundi, ju them në lidhje me anije që mban titullin e "barkë të shpejtë të planetit." Rekordi ishte vendosur Kennom Pjetrin në vitin 1977. Aussie arriti të përshpejtojë anijen deri në 555 km / h. Vlen të përmendet se "Fryma e Australisë" u mblodh praktikisht nga materiale skrap. Dhe kjo shpejtësi ka ndihmuar atë për të zhvilluar motorin "Westinghouse J34», kapacitet prej 6000 litra. a. Aktualisht në barkë të shpejtë në botë është Detare Muzeu Australian, ku ajo mund të shihet nga kushdo.