Makina, Makina
Ndërrimi qirinj shkëlqim në makina naftë: manual, shërbimit të makinave
Glow priza motor nafte projektuar për të lehtësuar fillimin e motorit të ftohtë. Këto pajisje të vogla preheated ajrit në dhomat e djegies para momentin kur diesel është nisur. Këto komponente të rritur jetën e njësisë, duke kursyer atë nga ngarkesa të mëdha në mot të ftohtë.
rol dytësor
Pas fillimit dhe ngrohja deri të njësisë energjisë, qirinj janë mbështetur role - ato na ndihmojnë për të llak e karburantit. Fuel hyn dhomën e djegies nëpër një grykë përplaset me një qiri. Ajo krijon një efekt vorbull. Kjo përmirëson formimin përzierje.
Pajisja dhe llojet e
Detail në formën të ngjashme me ato të përdorura në motorët benzinë. Por shkëlqim qirinj nuk prodhojnë ndez.
ngrohës metalike
Elementi ngrohje metalike - dy spiralet. One - ngrohje, i dyti - rregullimi. Funksioni i parë - më të shpejtë të ngrohtë-up tip. E dyta mbron artikull nga overheating fortë. Kjo është e mundur sepse me rritjen e rezistencës rrit temperaturën për të rregulluar spirale.
Hapësirë të lirë në mes të tub ngrohjes dhe dy spiralet e mbushur izolant. Ai gjithashtu kryen disa detyra - mbron spirale nga një shumëllojshmëri e dëmtimit mekanik dhe në mënyrë efektive transferon ngrohjes. Llamba me një pjesë e metalit të aftë për të ngrohur në 1000 °.
ngrohës qeramike
Ky dizajn është e ngjashme me metal në parimin e veprimit.
Parimi i funksionimit
Në këtë mënyrë, element ngrohje eshte vendosur mbi cilindrin e njësisë të energjisë, ku vorbull i përzierjes karburantit ndodhin. Kur shoferi kthehet kyç në bllokohet në qiri është energized, dhe kjo shumë shpejt nxehet. Kjo mund të shihet në treguesin pult.
Atëherë ajo është e nxehtë dhe warms plotësisht njësi dhomën e djegies, dhe ajri hyjnë aty. Por këto vetëm sekondat e fundit deri në vetë-ngrohje e qirinj. Të ngrohtë e ajrit dhe pjesët e ftohtë cilindër dhe kreu i saj, mundësitë e kësaj pjese të mjaftueshme.
Kështu, funksioni kryesor - ngroh paraprakisht karburantit të tillë në një temperaturë në të cilën ajo lirisht mund të zhduket dhe ndez nga compression.
Sistemi i menaxhimit të
Ose kontrollon njësinë e kontrollit rele ose një njësi të veçantë. Njësia elektronik mund të ofrojë tensione të ndryshme për një qiri, si dhe kontrollin e temperaturës. Në punë dhe rele elektronike ndikojnë sensorë për temperatura ftohës, dhe shpejtësinë e motorit.
Në motorët diesel moderne qiri përveç nxehet sigurojë ngrohje shtesë pas nisjes. Ky funksion ju lejon për të reduktuar në mënyrë të konsiderueshme nivelin e zhurmës në një kohë kur djegiet e karburantit në njësi është e ftohtë.
Gabimet dhe simptomat
Qirinj, si dhe çdo komponente të tjera dështojnë. E cila mund të përcaktohet me ngrohje një qark të dobët helix bazë në tokë qark mes thelbin dhe shufra bazë, të djegur ose të thyhet një spirale.
ngrohje të butë mund të zbulohet nga të kontrollit të nivelit të elementeve filament spirale. Spiral në elementin e tillë duhet të jetë ngrohur plotësisht për 50 sekonda. Nëse bateria është në një gjendje normale, atëherë faji mund të jetë në një kontakt të keqe.
Në qoftë se thelbi është i mbyllur për tokë, kjo do të çojë në mbinxehje dhe pastaj djegur elemente të kontrollit, rezistencën shtesë ose suppositories, të cilat janë në mes të paefektshëm dhe të elementit të kontrollit. Gjithashtu, për shkak të një defekti mund të mbyllë elementet që janë të vendosura prapa pjesën problematike. Prandaj është shumë e rëndësishme të dini se si për të kontrolluar priza shkëlqim pastaj është zëvendësuar ato nëse është e nevojshme.
shkaqet tipike e gabimet
Shpeshta dhe të njohura dështim - spirale Burnout. Zbuluar ky problem është e mundur nga fakti që elementi i kontrollit nuk është ndezur. Nëse e mbyllim qiri terminaleve dirigjent metalike, ju mund të shihni shkëndija.
Shpesh një dështim të tillë si Burnout mund të ndodhë për shkak të rrymave të lartë fije e hollë, as temperatura shumë të larta të gazit, e cila është shkaktuar nga një sasi të madhe të depozitave të karbonit në mur cilindër. Veçanërisht spirale shpejtë është shkatërruar nga korrozioni.
Breaks ngrohje spirale - pasojat e problemeve në sistemin e energjisë. Kjo është për shkak të injektimit të vonuar, presioni injeksion është shumë e ulët, dhe tjetra me defekte të tjera. Në këtë rast, ajo është tashmë inspektimit nevojshme dhe riparimi i motorëve me naftë.
Kontrollimi shkëndijë
Kur moti i ngrohtë jashtë dështimit të elementeve të ngrohjes është pothuajse i padukshëm. Një tjetër gjë - dimrit. Ka dy metoda të verifikimit. Çdo kërkon mjetet, aftësitë dhe pajisjet.
Si të kontrolloni priza shkëlqim: metodën №1
Për testet e nevojshme tela izoluar. qiri përmbysur atëherë kështu që ngrohës është kthyer lart. Electrode qendror është montuar në baterinë "+". Wire lidh terminalin negative dhe trupin plug. Nëse elementi është ndezur me shpejtësi, atëherë pjesë është në rregull. Fije e hollë është ndezur dhe nuk është vetëm maja - të zëvendësohet qirinj shkëlqim në makina me naftë.
Metoda №2
Shpesh kanë as kohë dhe as mjetet për të nxjerrë elementet e kokë cilindër. Pra, do të metër.
zëvendësim
Për të çmontuar, dhe pastaj instaluar një plug ri shkëndijë në motor nafte, është e nevojshme për të përdorur një kokë të veçantë mjet është nën M10. Për më tepër, Instalimi duhet të kryhet vetëm nëse pikëllim çift rrotullues.
Demontimi është kryer në mënyrë rigoroze në mënyrë. Gjëja e parë që ju duhet të dini ku priza shkëlqim në një motor të veçantë. Pastaj ata larguar telat, dhe pusi është pastruar me ajër të ngjeshur. Më tej - është e rëndësishme për të trajtuar element yndyrat ose çdo mjet tjetër të goditja është. Pas kësaj, edhe është derdhur pak vaj. Pastaj, duke përdorur një çelës të veçantë është qirinj palosur - duhet të prerë pa probleme, pa goditjeve të papritura dhe ngarkesat. Vendi ku pika është disassembled, pastruar dhe vendosur një shkëlqim të ri qiri. çmimi i saj varet nga prodhuesi, por në çdo rast ai është i vogël. Për automjetet e importuara do të jetë prej 600 deri në 900 rubla në normën aktuale.
Ndonjëherë në procesin e demontimit mund të ketë disa probleme. Shpesh situata ku një pjesë e produktit nuk arrin të heq kapakun, dhe e dyta e kështu mbetet mbërthyer në kokë cilindër. Ndonjëherë edhe pas vallëzuar me një dajre rreth elementit problemit refuzon për të marrë jashtë. Mos u mundoni për të çrrënjosur qiri - është më e mirë për ta kthyer në ku riparimin e motorëve me naftë.
Similar articles
Trending Now