Motoçikletë me duart e tij. Motor Bike

Biciklete - një mjet që ju lejon të njëjtën kohë të arritur në pikën e dëshiruar, për të bërë formën e tij fizike dhe të kthehet çdo udhëtim në këmbë. Ajo nuk ka nevojë të qëndrojë në një bllokim trafiku ose një turmë në një makinë metro të mbushur me njerëz, në mënyrë shtëpinë e tij nga puna. Ajo është ekologjikisht e sigurt. Por në të njëjtën kohë ai ka një krisje të aftë për tejkalimin distanca të gjata, jo të gjithë. Megjithatë, forma fizike dhe nuk mund të përballojë për të udhëtuar disa kilometra pa u ndalur. Por zgjidhja gjithmonë mund të gjenden. Në këtë rast, ju mund të bëni një motoçikletë me duart e tij.

Features

Motorbikes mund të blihen në dyqan. Por ato janë mjaft të shtrenjta, dhe paraqitja në të njëjtën kohë shumë larg nga e dëshirueshme. Po, dhe ky dizajn peshon rreth 20 kg. Kjo peshë do të komplikojë mënyrën, në qoftë se motori nuk arrin dhe është e nevojshme të këmbës. Këto mangësi mund të shmanget duke bërë motoçikletë me duart e tij.

Ky lloj i transportit ka qenë gjerësisht e popullarizuar në mesin e të rinjve në Bashkimin Sovjetik. Por karakteristika moderne dhe mjetet mund të ndryshojë në mënyrë të konsiderueshme një biçikletë të zakonshme dhe për të krijuar një automjet origjinale. Përjetuar Samodelkin në pyetjen se si të bëjnë një motoçikletë me duart e veta, ata do të ju them se kjo është shumë e thjeshtë. Përballen me aktivitete të tilla mund të praktikisht të gjithë.

Llojet e motore

Getting për të punuar, ju duhet të vendosë që një është e mirë për të zgjedhur një biçikletë me motor. Ata janë të dy llojeve:

• Elektrike se me ardhjen e kompakt, por kapacitet të lartë bateri rechargeable janë duke u bërë gjithnjë e më popullore.

• Motorët me djegie të brendshme, të cilat janë konvencionale për këtë.

Për të krijuar një vetë-bërë motorrë motorët benzinë mund të përdoren në zinxhir lëndinë, saws zinxhir dhe mjete të tjera dhe kuvendet.

përzgjedhja motor

Më shpesh baza për prodhimin e një motoçikletë me duart e tij të marrë sharrë elektrike me zinxhir të vjetër. Ose më mirë, motori i saj. Por edhe këtu ka disa kufizime. Mos e merrni në motorët e vogla dhe të pijshëm të lehta. Ata kanë shumë pak pushtet. Të përshtatshme për biçikletë me motor, e cila e kapaciteteve - mbi 2 litra. a. (Ose 1.5 kW). Sa më e lartë kjo vlerë është, aq më mirë. Por, kur vlera tregohet e biçikletave do të jetë në gjendje për të përshpejtuar në 30-35 km / h.

Kur zgjedhjen e një motor është gjithashtu me vlerë duke i kushtuar vëmendje të shumës. Në përputhje me Konventën e Vjenës kjo vlerë nuk duhet të tejkalojë 50 "cubes". Vetëm në këtë rast nuk ka nevojë të jetë e drejtë dhe regjistrimin e automjetit. Motoçikletë e goditi ndërsa në kategorinë e "motoçikletave".

Një tjetër avantazh i këtij motori - nuk ka erë benzinë. Motor praktikisht "nuk ka erë", që ju lejon të ruani biçikletë në shtëpi. Por nuk është një pengesë. Ajo konsiston në tingujt karakteristikë e një sharrë elektrike me zinxhir running. Zhurma e motorit do të shoqërohet gjatë gjithë udhëtimit.

Pjesë kompleksi të ndara për kornizën

Çdo mund të përdoret për të krijuar një motoçikletë biçikletë: vjetër, palosshme ndryshkur. Motoçikletë kërkon themele të forta vetëm kornizë. Nëse dikush nuk është në dispozicion, ajo mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Kjo do të kërkojë disa pjesë të tub metalik.

Lidhur në kuadrin e motor në vend dhe të ulët vend tub lidhje. Kjo është e mirë, por jo i vetmi opsion. Ndonjëherë ajo mund të shihet bashkangjitur në bagazhin e motorit. Gjëja kryesore është se shtojcën ishte i besueshëm. Gjatë operacionit, dridhje do të ndihet, për shkak të cilat motori mund të bien në qoftë se ajo nuk është fikse. Për fiksimin e rekomandojmë përdorimin e clamps metalike. Set për motoçikletë mund të përfshijnë special grushta në rritje. Por përdorimi i tyre nuk është e nevojshme.

Përveç kuadër motor nevojshme për të rregulluar baterinë dhe enë karburantit.

detajet e lidhjes

Siguruar të gjitha sendet veçmas në kuadër të biçikletave - kjo është vetëm gjysma e punës. Tjetra, ju duhet të kombinohen të gjitha elementet në një sistem. Përndryshe motoçikletë shtëpi të humbasin të gjitha karakteristikat e tij të reja.

Gjëja e parë që ju duhet të lidheni motor të rrotullohen ai kaloi me rrota. Për këtë qëllim, një mekanizëm i veçantë duhet të sigurohet. Ka dy variante të këtyre mekanizmave: me pulleys apo zinxhirë.

transmetimit rrip parashikon një sistem të pulleys. Ky është një opsion më të lehtë. Një rrotull është vënë në bosht motorik. E dytë është e bashkangjitur në qendër rrotës së pasme. Mes tyre, të vënë në një tensioner rripin. Dobësitë e këtij mishërim është jetës shkurtër e brezit (i cili do të shtrihet) krahasuar me një zinxhir. Ajo duhet të theksohet se V-rripa në karakteristikat e tyre (periudha e operacionit) nuk është inferiore ndaj zinxhirë.

Në rastin e rotacionit zinxhir makinë nga motor me rrota furnizohet përmes qark. Nga njëra anë, ajo është vënë në dhëmbë e pasme rrota. Nga ana tjetër - ingranazhit, veshin në bosht motorik. Makinë zinxhir është më e qëndrueshme se rripin. Por kjo kërkon mirëmbajtje të rregullt.

Paketë bateri është e lidhur me ndezjen e motorit dhe levë frenave. Më tej është e mundur për të vendosur tub i shkarkimit. Ju mund të bëjë pa të, por gazrat do të errësojnë udhëtim.

Instalimi i motor elektrik

Duke përdorur një motor benzinë për të krijuar një motoçikletë me duart e tij "vrasin në rrënjë", idenë e automjeteve ekologjikisht miqësore. Prandaj, gjithnjë e më shpesh ka modele me motore elektrike. Zhvillimi i teknologjive moderne ju lejon të bëni këtë.

Parimi është i ngjashëm me instalimin e motorit mali motorët benzinë. Kjo do të kërkojë, në të vërtetë, motor, bateri, kontrollues pjesë të menaxhimit.

rrotë motor

Një tjetër opsion që mund të zgjidhen kur të krijuar një motoçikletë me duart e tij, - instalimi i motor-timon. Ky opsion është i përshtatshëm për ata që janë të përgatitur në inxhinieri elektrike. Lidh motor rrota kërkon disa njohuri, pa të cilat mblidhen një qark elektrik do të jetë e vështirë.

plotë motor Shitja-wheel përfshin kontrollorëve, trajton frenat para dhe mbrapa, sistemi do të "kalojë", ngarkues.

Battery prodhon rrymë të drejtpërdrejtë. Kontrollues konverton rrymën drejtpërdrejtë në alternating aktuale, e cila nga ana do të vë në veprim motor-rrota. Në fillim të rrotullimit të rrotave është aktivizuar nga një motor elektrik. Sepse shënon sistemin "Paz". Në levë frenave ka një microswitch. Është e nevojshme për të çaktivizoni ngadalësimin gjatë furnizimin me energji elektrike nga motor me rrota.

motor vendosjen rrota kryhet sipas hapave të mëposhtëm:

• rrotat biçikletë pivots lart. Rrota e pasme është hequr. Në vend të saj do të jetë një motor-wheel. Ajo është ngritur në mënyrë që wire largohet është në të majtë (në kërkim në drejtim të lëvizjes së biçikletave). Për shkak të kësaj, drejtimi i rrotullimit të timonit rregullohet. Nëse palët të bie në ujdi, atëherë timon do të "shkojë" në anën e kundërt.

• Për kornizë montuar kontrollues dhe bateri. Kontrolluesi duhet të jenë të izoluar mirë.

• Next, instaluar dhe të lidhë pjesët e mbetura.

Mbledhja qark elektronik, është e rëndësishme të mbani mend se bateria është i lidhur me një fitil (20 A e mjaftueshme). Kjo do të mbrojtur sistemin kundër zjarrit në rast të një qarku të shkurtër.

përfundim

Siç mund të shihet, për të prodhuar një motoçikletë me duart e tij në disa mënyra. Secili prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Instalimi në një motor udhëtim biçikletë nuk ndërhyn me mënyrën normale (pedaling). Është e mjaftueshme vetëm për të fikur motorin dhe motoçikletë tufë. Kjo është shumë e dobishme kur ju doni të ngasin ngadalë dhe të marrë formën e tij fizike. biçikletë variant i pajisur me një motor (pavarësisht llojit të saj) është një e mirë për njerëzit që zgjedhin një jetese aktive. Ai është si një festë dhe mënyrë për të udhëtuar rreth qytetit (dhe jo vetëm).